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Je suis en train d'acheter un EVINRUDE FICHF RAM 135 NEUF.
7550 euros ça vous parait bien?
coté bruit et consomation pouvez vous me dire quelque chose.

Ca me parait trés bien, s'il est neuf. Pour info tarif public 2005, aux alentours de 15 000 €; il n'y avait pas de E-tec entre 90 et 200 CV.
Un bruit assez plaisant, surtout hors de l'eau :lol: Pas aussi silencieux qu'un 4 temps, mais bien plus qu'un moteur à carbus. Côté conso je dirais, à la louche, 20l/h au régime de croisiére (4000/4500 trs/min). Bons moteurs, ressemblant énormément aux E-Tec. Demande un peu de doigté pour le démarrage.

Tu vas le monter sur quoi?

Je dois le monter sur un DORAL 185 CD coque de 620 kilos environ avec mon Suzuki DT90 j'atteint 35 noeud à 5800 tr/m.
Mais mon DT90 consomme 15 L/H maxi.
J'ai quelqu'un qui doit venir m'acheter le DT90 (200 heures grand maxi) j'en demande 2000 euros.
Combien coute le montage d'un moteur?
Merci

entre 500 et 600 euro.

Travail assez plaisant à faire toi-même, si tu as de quoi lever le moteur (chevre ou palan). :idea:
Attention aux accessoires en supplément s'ils ne sont pas inclus dans le prix de vente. Poignée de commande + câbles, compte-tours, indicateur de trim, etc.
Le 185 CD c'est un Cuddy?

Effectivement c'est pas tres compliqué.
Perso j'ai tombé mon 115 ce weekend. Avec une chevre . Debrancher la batterie , debrancher le trim, debrancher la connexion electrique, les deux cables de la manette, defaire la direction, même si elle ne sort pas completement c'est pas grave en enlevant le moteur elle vient toute seule .
Enlever les 4 vis de fixation au tableau et le moteur est par terre en 1h.

Pour franck2B :
Regarde dans l'album photo jlgonzalez01.
Pour V.D. :
C'est pas la mise en place qui m'inquiete, c'est les branchements des accessoires( compte tours, trim, niveau d'huile, commandes accelerateur avec cables differents du SUZUKI.

Heu, n'essaye pas de récupérer les accessoires Suzuki pour les brancher avec l'Evinrude. C'est pas compatible. 8O
Si tu as les intruments du Ficht, pas possible de se tromper, chaque chose à sa place. :wink:

oui effectivement tu ne peut pas te tromper.
Avec la manette des gazs tu a le faiseau ellectrique se terminant par une grosse broche de connextion.
Si ton moteur est neuf et est livré avec tous les accesoires que tu decris tu auras certainement un guide pour les branchements.
Je pense que tu ferais mieu de reperer et de noter tous les fils avant de tout monter sur le bateau. Mais je suis sur que tu y avait pensé. :wink: