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Bonjour,
je viens de changer la turbine de mon HB Yamaha 70 cv 2 temps ,
mais j'ai un gros probleme : en marche avant au point mort  l'helice est entrainée mais on peut l'arreter,
en marche avant l'helice tourne normalement ,
par contre en marche ça ne va pas il ne veut pas y aller.
C'est la premiere fois que je change la turbine moi meme
Que se passe t il ?
merci pour votre aide

bonsoir
je pense que la came de changement de vitesse est déréglée
je mets la procédure
salutations


doc1.doc
https://www.discount-marine.com/forum/images/post/comment/doc1_0.doc

Bonsoir
merci pour le fichier, il n'y a pas le meme en Francais ? j'ai du mal avec cette langue .. lol

Le systeme d'inversion est  rotatif sur lui meme

 enleve l'embase 

 positionne  l'embase  au  point mort  et controle si  l'hélice  tourne librement à la main

 positionne  la manette de commande au  point mort

 et   remonte l'embase

As tu remplacé  le joint caoutchouc du tube d'eau  qui rentre dans la  pompe à  eau ??

 le joint est  dans cette cavitée , faut bien regarder
 

merci, je vais redemonter pour voir cela demain, il y a donc 3 crans ( av ar et neutre ) c'est cela ?

par contre qu'est ce que ce joint , je ne l'ai pas remplace, est ce important ?

Attention, la procédure est à effectuer 12V coupé!
mais comme Maître Jacques, je pense que je pense que la came d'inverseur est déréglée !
 

[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20160414002217.JPG]

cyril a écrit :

Attention, la procédure est à effectuer 12V coupé!
mais comme Maître Jacques, je pense que je pense que la came d'inverseur est déréglée !
 

   Salut  CYRIL

  Le  12 V n'a rien à voir du tout  dans cette procédure  sur l'embase  ,

   car il faut démonter l'embase pour agir  sur la petite tige canelée qui sort de l'embase,

Et de plus Impossible de démarrer   un  moteur    en tournant un  volant moteur à la main ou meme l'hélice ,

   Et  Embase  posée ou  pas  et  Moteur en PRISE  on ne doit jamais essayer de tourner l'hélice à la main
  ce n'est pas bon pour l'engrenage,

   Pour les controles  de position  de l'inverseur  Il faut tourner en meme temps le volant moteur  ou l'arbre moteur  à la main  et cela toujours dans le sens d'une montre ,

Au temps pour moi j'ai mal lu, 1000 excuses
je connais la procédure embase retirée, rien à voir en effet,  mais j'ai pensé qu'il tournait l'hélice à la main moteur en prise
désolé

bonjour
lors du bricolage ce que cyril a voulu dire il vaut mieux retirer la clef et enlever la sécurite homme à la mer
danger de démarrage intenpestif
salutations