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Bonjour à tous, que pensez vous de ce bateau;
Prix, qualité.
Longueur : 5.8 m

Largeur : 2.5 m

Nb passagers : 7

Couchettes : 2

Année : 1998
Heures : 150

Etat : TBE

Motorisation : MERCRUISER

Puissance : 205 CV
Type motor. : inbord
Carburant : Essence

Equipements :
CABINE-FEUX-KLAXON-DIRECTION HYDROLIQUE-BAIN SOLEIL ARRIERE-SIEGES BACQUETS-STEREO-ECHELLE DE BAIN...
Options :
TAUDS+SONDEUR+REMORQUE 2 ESSIEUX SATELLITE
Divers :
NAVIGATION EAU DOUCE EXCLUSIVEMENT-MERCRUISER V6 4.3 LITRES EFI -
Prix demandé : 19000 €
[Image externe indisponible : http://24.cache-hardy.skyrock.net/249/davduyns/pics/1807636624_1.jpg]

Je vais me renseigner sur les entretiens éffectués.
Le prix d'un bateau ce négocie-t-il systématiquement ?
Merci de vos avis.
David

il serait autovideur ce serait parfait...
sinon le prix peut se négcoier un poil peut être

Très beau bateau, c'est le remplaçant de mon 200ovs.
A vérifier les pièces habituel (coudes, collecteurs, soufflets).
Logiquement le moteur devrait être un MPI (injection).
Il est très beau, mais l'IB est aujourd'hui très dur à vendre et pour le même prix tu trouveras de l'HB 4 temps.

esthetiquement je le trouve magnifique, il a tout ce que j aime... Mais pour le reste je n y connais pas grand chose

Sur le site sea ray tu vas pouvoir trouver sa fiche produit.
C'est super pratique.
Par contre il est un peu lourd, donc obligation d'un 4 x 4 pour tracter.

Bonjour;
il parait magnifique ..............
Bonne fête des pères ;car le prix me parait très bas?
Georges.

Merci de vos avis.
La fête des pères... qu'elle bonne idée :lol:
Mise a part le prix, que peut on négocier lors de l'achat
d'un bateau occasion ?
Une reprise de mon bateau, est elle envisagable ?

Est-ce un pro le vendeur ?
Sinon avec remorque le prix est correct sans plus car bateau très dur à vendre car IB et taxe.
Après avoir toutes les factures d'entretien, sinon passe ton chemin.

Voilà, j'ai été voir le bateau.
Le vendeur est le proprio.
Il est très propre, le proprio me semble soigneux.
Le bateau à toujours été suivi chez le concessionnaire ou il l'à acheté.
J'ai discuté avec le concessionnaire, il a l'historique et les factures de tout les entretients.
Les souflets sont dans un état proche du neuf, les coudes et collecteurs nont pas été changés, d'aprés lui il n'est pas nécessaire de les changer car le moteur n'a que 150 heures de marche eau douce exclusivement et toujours bien hiverné avec aspiration d'un produit antigel et anticorosif dans tout les systeme de refroidissement. Le bateau n'a jamais fait de mer, il n'a jamais séjourné dans l'eau plus d'une journée.
Coque et sous marine super propre sans anti fouling ( voir photos ci-dessous.
Aucunes trace de rouille, aucunes trace d'humiditer, l'intérieur de la cabine est comme neuf, gelcot impeccable, à première vue rien à dire.
Si n'est ce qui suit plus bas, mais d'après le pro rien de grave:
La dérive du pied de l'embase est cassée suite à une maladresse du proprio en voulant mettre son bateau à l'eau. Il a heurté un bloc de béton.
Le concessionnaire va réparer le pied en soudant une dérive de remplacement et mettre une nouvelle hélice ( car habimée elle aussi ).
Accident qui d'aprés lui est assez courant, réparation fiable et soudure de qualité avec dérive de pied d'embase neuve Mercruiser.
Il va en profiter pour remplacer la turbine de pompe à eau, vérification et déshirvage, remise en route.
Remorque en superbe état avec treuil electrique.
Je vais revoir le bateau une fois les réparations éffectuées, faire un éssai, et peut-être signer la facture d'achat.
Moteur
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Nouvelle batterie
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Embase
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Carène
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Vue d'ensemble
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Intérieur
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Cabine
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Je vais en rêver...

Bonjour
Franchement en regardant les photos ,il est comme neuf.
OYSTER.