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la première me donne un pèche d'enfer mais je crains que le regime maxi ne soit atteinds la deuxième plus chiante à naviguer bateau chargé mais meilleure vitesse
mon coeur balance.
vous en pensez quoi, une alternative?

j'ai oublié un truc
le bordel qui sert à mettre le moteur en butté (la tige inox là ou il ya plein de trou ), on est obligé de le laisser même avec un trim?

Ton coeur balance, mais ça n'a rien d'un choix aléatoire une hélice :lol:
Il te faut celle qui t'améne au plus haut régime sans dépasser la fourchette constructeur avec les meilleures performances. Avec trim otpimisé (avec ou sans tige :lol: ) et charge à bord que tu auras le plus couremment. L'une des 2 hélices va s'éliminer seule :wink:

je parlais de cette tige inox dont je ne connais pas le nom parceque avec la 13*19 je suis obligé de trimé negatif au max pour ne pas ventiler au demmarrage.
le fait de la virer me fait gagner quelques centimètres en negatif.
Pas de soucis?
+++

tu parles de la tige n° 27 de cette photo??
Si oui, effectivement tu peut la virer....
[Image externe indisponible : http://img167.imageshack.us/img167/5096/5214pu5.th.png]

vouail celle là, t'es trop malin j'avais pas pensé a la vue eclaté.
comment elle s'appèlle?
en tout cas ça va me faire gagner quelques centimètres.

c'est sa compagne qui va être contente... :lol:
Je sors... :oops:

jéjé a écrit :
vouail celle là, t'es trop malin j'avais pas pensé a la vue eclaté.
comment elle s'appèlle?
.

Karine....
Ok je sort aussi :lol:

j'ai l'impression que je consomme d'avantage avec le pas le plus rapide, le bateau est moins veloce.
Selon vous je garde l'autre?

Impression ou réalité?
Quels sont les régimes et la vitesse atteints avec chacune des hélices?