135 cv 2.0 litres mariner de 1995

thomer · Message par **thomer** » ven. mars 30, 2007 2:55 pm

Vous en pensez quoi?

ao mahoru · Message par **ao mahoru** » ven. mars 30, 2007 3:10 pm

VD est demandé de toute urgence ici pour parle de moteur de tondeuse :wink:
Moi j'y connais rien, mais je pense que cela polue notre belle nature.
ok je sors....

thomer · Message par **thomer** » ven. mars 30, 2007 3:14 pm

j'irai bien du coté d'un injection new generation mais j'en ai pas les moyens, en plus je troquerai un 110 de 88 avec 45 L/h sur ma coque pour un 135 de 95 avec lequel j'éspère mettre la poignée moins dans le coin et moins consommer.
Mais sinon t'as entièrement raison.
++

ao mahoru · Message par **ao mahoru** » ven. mars 30, 2007 3:19 pm

C'est clair que le budget y est pour beaucoup dans le choix de nos bateau. J'ai commencé par un 2 temps aussi (en faite j'en ai eu 3) et voulant passé absolument aux 4 temps j'ai été obligé de prendre un IB beaucoup moins cher qu'un HB 4 temps.
Sinon ce moteur est un V6, donc tu auras plus de ocuple et comme tu le dis si bien une conso moindre.
Sinon VD à je crois acheté le siens de 98 dans les 2200 euros.

franck2B · Message par **franck2B** » ven. mars 30, 2007 4:17 pm

T'es sûr de ton coup, là, jéjé?
Si c'est un Optimax, c'est un 2.5 l, mais en 1995 je ne sais pas trop. Si c'est la cas, banco. Trés bonne mécanique et tout et tout...
Si c'est un 2l, c'est un carbus et là passe ton chemin, parce que la poignée dans le coin avec ça, c'est du 60l/h. Il ne consommera pas moins que ton 115. As-tu des photos et à quel prix comptes-tu l'acheter?

ao mahoru · Message par **ao mahoru** » ven. mars 30, 2007 4:27 pm

Il n'a jamais dit que c'était un injection.
Il dit justement qu'il mettra moins la poigné dans le coin.
Tu avais bu ou quoi sur ce coup là. :roll:

franck2B · Message par **franck2B** » ven. mars 30, 2007 5:09 pm

Ha, pardon, j'ai fait l'amalgame entre ce qu'il a vu et ce qu'il voudrait :cry:
Hé ben, PASSE TON CHEMIN, jéjé.

ao mahoru · Message par **ao mahoru** » ven. mars 30, 2007 5:17 pm

Il faut voir aussi avec le prix. je pense l'argument premier aujourd'hui pour l'achat d'un 2 temsp c'est le prix.
Sinon pourquoi choisir cette technologie.
Pour 2000 euros tu as pas grand chose.

franck2B · Message par **franck2B** » ven. mars 30, 2007 5:46 pm

Evidemment pour 2000 euros tu n'as pas gran-chose dans ces puissances et surtout pas du 4 temps.
Pourquoi choisir un 2 temps? On refait le débat :wink:
Parce que les 2 temps modernes consomment autant et pas plus qu'un 4 temps.
Parce que les 2 temps modernes coûtent moins chers à l'achat, surtout en occas.
Parce que les 2 temps modernes reviennent moins chers à l'entretien.
Parce que les 2 temps modernes reviennent moins chers en réparations.
Parce que les 2 temps modernes accélérent plus forts.
Parce que les 2 temps modernes sont plus légers.
Parce que les 2 temps modernes ne polluent pas plus qu'un 4 temps.
Mais mettre de l'argent dans un 2 temps carbus de 12 ans d'âge, à moins d'être en panne, je n'en vois pas l'intérêt.

ao mahoru · Message par **ao mahoru** » ven. mars 30, 2007 5:50 pm

franck2B a écrit :
Evidemment pour 2000 euros tu n'as pas gran-chose dans ces puissances et surtout pas du 4 temps.
Pourquoi choisir un 2 temps? On refait le débat :wink:
Parce que les 2 temps modernes consomment autant et pas plus qu'un 4 temps. Faux pas sur toute les puissances
Parce que les 2 temps modernes coûtent moins chers à l'achat, surtout en occas. En neuf les prix sont plus ou moins identiques
Parce que les 2 temps modernes reviennent moins chers à l'entretien. combien d'écart ?
Parce que les 2 temps modernes reviennent moins chers en réparations. Pourquoi un 4 temps tombent en pannes
Parce que les 2 temps modernes accélérent plus forts. OK
Parce que les 2 temps modernes sont plus légers. OK
Parce que les 2 temps modernes ne polluent pas plus qu'un 4 temps. Faux Il y a quand même de l'huile brulé et une consommation supérieur d'essence.
Mais mettre de l'argent dans un 2 temps carbus de 12 ans d'âge, à moins d'être en panne, je n'en vois pas l'intérêt.