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Hello je voulais savoir si ca risque de passer un bateaux, IB en HB avec une chaisse ou dans ce genre?! 8)

bah c'est a dire -- qu'appelles-tu "risque" . ?
au regard de la loi / securite etc etc .. ??
Le premier truc a demander (assurance etc etc ) est la possibilite ou non .. ?? > francisation / donnees constructeurs etc etc ..
Pour quel bateau ?
Raison particuliere ?
... / ...
dis nous un peu plus
titi10000

Bonjour.
Il faut considérer la puissance nécessaire pour le HB et t'assurer que le tableau arrière peut supporter ce ou ces moteurs HB. Dans la mesure où tu nous parles ici de chaise, il doit s'agir de petite puissance ?
C'est quoi le bateau ?
Cordial,

Alors ,voila cest un vaillant VIP 1850 de 89 avec a l origine un 128cvIB?!,
je suis pas sur car j ai achter la coque sans moteur . :? :?
La je fais la chaisse pour un 140cv Evinrude 4V HB.......
Deja au niveaux de la loi cest legale???? :-( :? :lol:
[Image externe indisponible : http://img312.imageshack.us/img312/2208/imgp00138ru.jpg]

hi,
bah pour ma part, je pense que le gros probleme est au niveau de l'assurance -- je pense que c'est un peu comme les autos, tu ne peux pas mettre "n'importe quoi" comme moteur, encore faut-il que celui-ci soit conforme aux donnees constructeurs ..
Je ne connais pas suffisament ce boat mais je pense que sa conception est prevu pour un IB.. de ce fait .. le passer en HB me parait tres aleatoire et compromis au regard des autorites ...
AMHA, je pense pas que tu pourras avoir un livret de francisation pour une telle modif.
Attends d'autres avis of course
titi10000

ok :? Mais bon, the modif is beginn.............
De plus les AM ont pas su me donner la puissance max de ce type de coque 8O :?

Bonjour.
En fait, tu vas devoir modifier le bateau pour qu'il accepte le moteur HB ? Normalement, dans ce cas, il faut passer par toute une procédure administrative très lourde, déposer les plans, faire certifier, etc. Bien entendu, en pratique, personne ne le fait pour un tel travail.
Pour ce qui est de l'acte de francisation, je ne vois pas de problème si tu as déjà ce document. Il te suffit d'aller aux Douanes déclarer le nouveau moteur, personne ne te demandera rien, ce n'est qu'une question fiscale.
Par contre, il faut être très sérieux en ce qui concerne le dispositif de fixation de moteur sur le tableau, ce que tu appelles 'chaise'. Il doit être très solide, sa fixation inébranlable, et le tableau lui-même doit probablement être renforcé, au risque de s'arracher. A toi de voir sérieusement la question.
A +

pkoi ne remet tu pas un IB, meme d'occas, on trouve des 3.0l mercruiser d'occas pas cher, en negociant avec un bon reparateur tu devrais arriver a faire un truc...
Et hop encore un VIP sur le forum... bon celui la il flotte pas encore mais bon...

:lol: :lol: pour le vip qui flotte PAS encore :wink: :wink:
Je me suis rensseignier et pas moyen de trouve en moulin dans mes corde!!!!(genre5000roro 8O )alors hop un petit 140 HB
Pour la chaisse je pense que ca va tenir !!!!

comment vas tu la fixer avec la plage arriere?
tu as des photos ou un plan de ce que tu veux realiser?