Bonjour,
Je suis en train de voir pour acheter un bateau.
Le bateau est resté un an sans tourner, lors des essais en mer les mécano ont constaté que les moteurs (Volvo AQAD31) fumaient noir et ne dépassaient pas les 2500 trs/m.
Apparemment ça seraient les alfter (ou inter) cooler qui seraient morts.
Il faudra aussi vérifier les turbo et encore peut être pas mal de chose...
Partant du principe que les moteurs etaient en trés bon, état dixit le proprio, j étais parti confiant dans cet achat.
Je dois dire que maintenant je commence à douter...
Meme si tout est réparé dans les règles de l'art j'aimerai quand meme connaitre l état réel des moteurs.
Donc je pense faire des relévés de compressions moteurs et une analyse d'huile.
Chez qui s'adresser pour une analyse d'huile ? sachant que le bateau est à Antibes ?
Combien ça coute et quels sont les délais ?
Est ce fiable ? comment faire le prélèvement de l'huile ?
Merci d'avance pour vos réponses...
Raz
Problème moteur avant achat, analyse d'huile comment faire ?
Problème moteur avant achat, analyse d'huile comment faire ?
salut
attention au montant de la facture !!!!!!!!!!!!!
turbo + echangeur eau/air (intercooler) + joints
attention un intercoler mort sur turbo marine = eau dans le moteur
l intercooler sert a refroidir l air d admission , donc s ce dernier n est pas etanche l eau entre dans le bloc
un intercooler hs , se traduirait par un gros sifflement ou gros bouillenement due au passage de l air .
enfin il se peut aussi que cela ne soit qu une deconnection du systeme (ou corrosion ) du systeme d echappement entre le collecteur et le turbo .
si un diesel fume noir c est qu il y a une mauvaise combustion du go .
donc avant tout je ferais verifier les injecteurs et la pompe a go
ensuite si le moteur a un debitmetre (donc de l electonique) = verification
enfin si tu as une pompe mecanique , il te faut faire verifier aussi la durite qui part de la wastegate de turbo et qui remonte a qu sommet de la pompe + verifier la menbrane qui est sous ce couvercle (attention a ne as la tourner)
et pour repondre a ta question : sur antibe va voir les concessionaires motos ou meme chez toi .
c est une pratique tres connu chez les motards
greg
attention au montant de la facture !!!!!!!!!!!!!
turbo + echangeur eau/air (intercooler) + joints
attention un intercoler mort sur turbo marine = eau dans le moteur
l intercooler sert a refroidir l air d admission , donc s ce dernier n est pas etanche l eau entre dans le bloc
un intercooler hs , se traduirait par un gros sifflement ou gros bouillenement due au passage de l air .
enfin il se peut aussi que cela ne soit qu une deconnection du systeme (ou corrosion ) du systeme d echappement entre le collecteur et le turbo .
si un diesel fume noir c est qu il y a une mauvaise combustion du go .
donc avant tout je ferais verifier les injecteurs et la pompe a go
ensuite si le moteur a un debitmetre (donc de l electonique) = verification
enfin si tu as une pompe mecanique , il te faut faire verifier aussi la durite qui part de la wastegate de turbo et qui remonte a qu sommet de la pompe + verifier la menbrane qui est sous ce couvercle (attention a ne as la tourner)
et pour repondre a ta question : sur antibe va voir les concessionaires motos ou meme chez toi .
c est une pratique tres connu chez les motards
greg
Problème moteur avant achat, analyse d'huile comment faire ?
Encore merci Greg,
En fait le bateau est dans un chantier Naval et ce sont eux qui vont s'occuper de ça...
Mais si de l'eau est rentré dans les moteurs ça commence à craindre la...
Reste à savoir ce qu'il va se passer entre le vendeur et le chantier.
Si le vendeur dit faites le minimum je risque d'avoir des problèmes par la suite.
Si le vendeur dit faites le maximum il risque de me faire participer à de trés gros frais...
Ca va m'engoisser dans tous les cas...
Au départ c'était une super affaire, mais la je sens que ça va virer au cauchemard...
Pour l'analyse d'huile que ça soit fait par un labo spécialisé ou chez les motards c'est pareil ?
Quel sont les délais pour avoir les résultats ?
Encore merci pour ta réponse...
Raz
En fait le bateau est dans un chantier Naval et ce sont eux qui vont s'occuper de ça...
Mais si de l'eau est rentré dans les moteurs ça commence à craindre la...
Reste à savoir ce qu'il va se passer entre le vendeur et le chantier.
Si le vendeur dit faites le minimum je risque d'avoir des problèmes par la suite.
Si le vendeur dit faites le maximum il risque de me faire participer à de trés gros frais...
Ca va m'engoisser dans tous les cas...
Au départ c'était une super affaire, mais la je sens que ça va virer au cauchemard...
Pour l'analyse d'huile que ça soit fait par un labo spécialisé ou chez les motards c'est pareil ?
Quel sont les délais pour avoir les résultats ?
Encore merci pour ta réponse...
Raz
Problème moteur avant achat, analyse d'huile comment faire ?
re
ce moulin+coque t appartient ou bien tu comptes l acheter ?
car la c est 2 choses differentes !!!!!
si tu comptes l acheter , expertise avant achat et suivit des travaux : pas de minimum sur un bateau !!!!!!! et surtout avec un diesel pour 2 choses prix des elements (culasses , turbo , etc ) et danger de casse de turbo (auto combustion , feu )
si tu l as acheter : les problemes commencent !!!! voir les termes de l a chat ......
generalement l analyse d huile prend 1 semaine
mais avant meme l huile fait prendre les compressions des cylindres .
je suis alle sur le site volvo : ton inter cooler est en sortie d echappement , il est refroidit par l eau de mer en direct (donc maxi corrosion possible!!!) alors que le reste du bloc est en ldr .
que ce soit en admission ou en echappement meme topo = peut etre degats
le turbo est lui refroidit par le ldr
regime max : 3800 rpm , comp 16/1 , 2.3 l , 130 cv
:? :? :?
greg
ce moulin+coque t appartient ou bien tu comptes l acheter ?
car la c est 2 choses differentes !!!!!
si tu comptes l acheter , expertise avant achat et suivit des travaux : pas de minimum sur un bateau !!!!!!! et surtout avec un diesel pour 2 choses prix des elements (culasses , turbo , etc ) et danger de casse de turbo (auto combustion , feu )
si tu l as acheter : les problemes commencent !!!! voir les termes de l a chat ......
generalement l analyse d huile prend 1 semaine
mais avant meme l huile fait prendre les compressions des cylindres .
je suis alle sur le site volvo : ton inter cooler est en sortie d echappement , il est refroidit par l eau de mer en direct (donc maxi corrosion possible!!!) alors que le reste du bloc est en ldr .
que ce soit en admission ou en echappement meme topo = peut etre degats
le turbo est lui refroidit par le ldr
regime max : 3800 rpm , comp 16/1 , 2.3 l , 130 cv
:? :? :?
greg
Problème moteur avant achat, analyse d'huile comment faire ?
Re Greg,
Le bateau n'est pas encore à moi (une chance)...
Je devais monter l'acheter et le rapatrier sur Marseille ce week end...
Le chantier à fait une mise à l'eau cette semaine pour faire des essais.
Donc je pense que le mieux sera faire intervenir un expert aprés que les travaux soit fait et avant la vente...
Je vais voir ou trouver un expert prés d Antibes.
Finalement je sais plus si ce bateau est une bonne affaire et si je peux toujours avoir confiance dans les moteurs :?
Ma grosse inquiétude concerne la remise en état faite par le chantier...
En tout cas Greg je te remercie pour ton aide, je suis un peu perdu et désabusé
Raz
Le bateau n'est pas encore à moi (une chance)...
Je devais monter l'acheter et le rapatrier sur Marseille ce week end...
Le chantier à fait une mise à l'eau cette semaine pour faire des essais.
Donc je pense que le mieux sera faire intervenir un expert aprés que les travaux soit fait et avant la vente...
Je vais voir ou trouver un expert prés d Antibes.
Finalement je sais plus si ce bateau est une bonne affaire et si je peux toujours avoir confiance dans les moteurs :?
Ma grosse inquiétude concerne la remise en état faite par le chantier...
En tout cas Greg je te remercie pour ton aide, je suis un peu perdu et désabusé
Raz
Problème moteur avant achat, analyse d'huile comment faire ?
Bonjour.
Projet d'achat sans versement d'un chéque?
Avec ou sans garantie ?
Jean MERRIEN disait dans Plaisance ,il y a Plaisir et surtout pas Probléme!
Projet d'achat sans versement d'un chéque?
Avec ou sans garantie ?
Jean MERRIEN disait dans Plaisance ,il y a Plaisir et surtout pas Probléme!
Problème moteur avant achat, analyse d'huile comment faire ?
Salut oyster,
On a fait une promesse de vente et j ai laissé 1000 euros pour bloquer l'affaire.
Rien sur la garantie...
Raz
On a fait une promesse de vente et j ai laissé 1000 euros pour bloquer l'affaire.
Rien sur la garantie...
Raz
Problème moteur avant achat, analyse d'huile comment faire ?
salut,
J'ai quasiment le même moteur (ad31p, qui est la version 150cv du même 2.4l 4 cylindres)
Une chose me surprend, si je comprend bien, c'est que les deux moteurs ont le même soucis?
C'est bien sur possible, mais je trouve ça surprenant. Pas de probleme de boues dans le gasoil? filtres propre?etc...
Pour l'analyse d'huile, tu as, entres autres, vernolab:
http://www.vernolab.com/fr/individuals.htm#individualsCost
a++
jéjé
J'ai quasiment le même moteur (ad31p, qui est la version 150cv du même 2.4l 4 cylindres)
Une chose me surprend, si je comprend bien, c'est que les deux moteurs ont le même soucis?
C'est bien sur possible, mais je trouve ça surprenant. Pas de probleme de boues dans le gasoil? filtres propre?etc...
Pour l'analyse d'huile, tu as, entres autres, vernolab:
http://www.vernolab.com/fr/individuals.htm#individualsCost
a++
jéjé
Problème moteur avant achat, analyse d'huile comment faire ?
Salut jeje_al,
Oui les 2 moteurs c'est ce que m'a dit le chantier...
En fait le bateau serait resté à terre sans tourner pendant un moment (1 an je pense).
Pour le reste filtre et autres je ne sais pas...
Je pars du principe que je vais faire confiance sur le diagnostic au chantier...
Merci pour le lien :wink:
Raz
Oui les 2 moteurs c'est ce que m'a dit le chantier...
En fait le bateau serait resté à terre sans tourner pendant un moment (1 an je pense).
Pour le reste filtre et autres je ne sais pas...
Je pars du principe que je vais faire confiance sur le diagnostic au chantier...
Merci pour le lien :wink:
Raz
Problème moteur avant achat, analyse d'huile comment faire ?
Sur ces moteurs là, tu as une prise où on peut brancher un mano. Déja, ils peuvent savoir si ils soufflent convenablement. Avant de changer deux turbos... vaut mieux etre sur :lol:
SOuvent, quand les deux moteurs font la même choses...la cause est ailleurs :P
bon courage
jéjé
SOuvent, quand les deux moteurs font la même choses...la cause est ailleurs :P
bon courage
jéjé