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Comment éviter de gripper des turbos... clapet anti retour ?
Publié : lun. juin 30, 2008 9:11 am
par Razmote
Bonjour à tous,
voila je viens d acheter un bateau (Princess 266) sur lequel les 2 turbos étaient grippés.
Les moteurs sont des Volvo AD31 avec embases DUO PROP
Le chantier naval a fait un échange standard des turbo mais m'a conseillé de mettre un système de clapet antiretour ou autre chose pour éviter que ça recommence, car pour lui, les moteurs sont trop bas.
Ou se mettent ses clapets ? combien ça coute ? est ce efficace ?
Merci d'avance pour toutes vos réponses...
Raz
Comment éviter de gripper des turbos... clapet anti retour ?
Publié : lun. juin 30, 2008 9:19 am
par jeje_al
salut
ah ben tu l'as acheté finalement!
félicitations!
Pour ta question, je ne sais pas! :)
a++
jéjé
Comment éviter de gripper des turbos... clapet anti retour ?
Publié : lun. juin 30, 2008 9:22 am
par Razmote
Salut jeje_al,
Oui ça y est ce fut pas triste mais tout est ok :)
Tout à parfaitement fonctionné 8)
Merci pour ton aide :wink:
Raz
Comment éviter de gripper des turbos... clapet anti retour ?
Publié : lun. juin 30, 2008 7:14 pm
par bataclo
Je ne sais pas où exactement ils seplacent sur ces moteurs, mais le principe est de ne jamais permettre à l'eau de refluer avec force sur le cul du bateau.
Exemple, la chose à ne jamais faire c'est arriver à fond, couper les gaz net, casser son erre en mettant les gaz en grand en arrière et couper le moteur. L'eau va rentrer direct et bousiller tout dedans.
Ce genre de retour d'eau bousille parfois des bobines d'allumage sur des HB, alors imagine sur des IB montés bas en fond de cale.
A++
Comment éviter de gripper des turbos... clapet anti retour ?
Publié : lun. juin 30, 2008 7:20 pm
par Razmote
Re stargate,
Décidement je sais plus comment te remercier de me répondre :lol:
A +
Raz
Comment éviter de gripper des turbos... clapet anti retour ?
Publié : lun. juin 30, 2008 7:28 pm
par bataclo
Comment me remercier dis-tu ? Attends un peu je cherche.........
En mettant des photos d'urgence de ce bateau superbe qu'on a tous hâte de voir en détail.
Sur la photo de l'avatar on voit qu'il a une allure magnifique et 8M50 ça doit déjà être bien habitable. Très très sympa :) :) :)
Comment éviter de gripper des turbos... clapet anti retour ?
Publié : lun. juin 30, 2008 7:36 pm
par Razmote
Pas de probleme :wink:
Je ferai des photos des que le bateau sera hors du port...
A +
Raz
Comment éviter de gripper des turbos... clapet anti retour ?
Publié : lun. juin 30, 2008 7:36 pm
par jeje_al
Stargate, j'ai l'impression que tu parles des clapets antiretour d'echappement pour des montages d'echappement aeriens. Dans le cas de ces moteurs, l'echappement est bien par l'embase....donc pas de soucis de ce coté.
Je pense que le mecano parlait peut etre plus de protection au niveau du coude d'echappement qui est contre le turbo, et qui est refroidi par eau de mer. Plus ton moteur est bas, plus tu augmentes tes chances de syphoner.
me gourje???
a++
jéjé
ps: effectivement...des photos des photos!! :lol:
Comment éviter de gripper des turbos... clapet anti retour ?
Publié : lun. juin 30, 2008 7:38 pm
par ao mahoru
Sur l'eau et au port c'est aussi sympa. Ton avatar en plus grand si tu veux
Comment éviter de gripper des turbos... clapet anti retour ?
Publié : lun. juin 30, 2008 7:43 pm
par bataclo
jeje_al a écrit :
Stargate, j'ai l'impression que tu parles des clapets antiretour d'echappement pour des montages d'echappement aeriens. Dans le cas de ces moteurs, l'echappement est bien par l'embase....donc pas de soucis de ce coté.
Je pense que le mecano parlait peut etre plus de protection au niveau du coude d'echappement qui est contre le turbo, et qui est refroidi par eau de mer. Plus ton moteur est bas, plus tu augmentes tes chances de syphoner.
me gourje???
a++
jéjé
ps: effectivement...des photos des photos!! :lol:
Non tu ne dois pas te gourger. Mais sauf erreur de ma part même avec un échappement dans l'embase l'eau peut remonter jusque dans le moteur en saluant les turbos au passage.
Me gourgerai-je moi t'aussi?