www.discount-marine.com forums

Bonjour a tous,
Je me pose quelques questions sur l hivernage de mon bateau, un Antares 750 avec un Volvo 6 cyl TD de 1980.
Mon bateau est sur ber de septembre a juin (Matigues).
- Je n ai pas fais la vidande cet été, faut il que je la fasse maintenant ou au mois de juin avant la mise a l eau ?
- J ai un circuit d eau douce pour refroidir le moteur via l echangeur, dois
je mettre de l antigel dedans ou alors vider le circuit complement ?
- En 10 mois de mise a terre, a quelle frequence dois je faire tourner le moteur ?
- Quel traitement pour le Wc marin ?
Merci d avance de vos reponses...et encore désolé pour toutes ces questions
;-)
Nautiquement :wink:

Cité :
- Je n ai pas fais la vidande cet été, faut il que je la fasse maintenant ou au mois de juin avant la mise a l eau ?

avant la remise a l'eau ca sera bien

Cité :
- J ai un circuit d eau douce pour refroidir le moteur via l echangeur, dois
je mettre de l antigel dedans ou alors vider le circuit complement ?

normalement je dirais qu'il dois etre a l'année remplit d'antigel...

Cité :
- En 10 mois de mise a terre, a quelle frequence dois je faire tourner le moteur ?

jamais si tu hiverne ton moteur, car si tu le fais tourner tu vas devoir le rehiverner

Cité :
- Quel traitement pour le Wc marin ?

rien de bien aprticulier, tu vides bien tes chiottes, tu ferme les vannes et ca roule... si tu as des joints un peu vieillot, c'est le moment de les changer

Merci Pascalus pour tes informations rapides et précieuses...
Mais il me semblait que c etait bon pour le moteur de le faire tourner de temps en temps...
A +

Razmote a écrit :
Merci Pascalus pour tes informations rapides et précieuses...
Mais il me semblait que c etait bon pour le moteur de le faire tourner de temps en temps...
A +

tu peux egalement le faire tourner de temps en temps sans l'hiverner, mais c'est compliquer car tu vas devoir mettre a l'eau ton bateau a chaque fois... et ca te bloque 2 heures tout les weekends...

En fait je peux mettre une bassine alimentée par un tuyau d eau sous le bateau et tremper un autre tuyau arrivant de la crépine...
Ce qui me permet de faire tourner le moteur, meme si il n est pas a l eau...
C est ce que j ai fais l année passée mais je ne sais pas si c est bien ou pas...
Merci pour ta réponse...
A +

Bonjour.
Franchement, avec un Dièsel + échangeur, faut s'emmer. moyen et partir du principe que le mieux est l'ennemi du bien.
Je dirais :
- Débarquer les batteries et les entreposer à la maison, bien chargées ou régulièrement rechargées;
- Faire le plein du réserservoir de GO. Important pour éviter la condensation;
- Vaporiser le moteur au WD40 (une bombe grand modèle entière va y passer);
- Le reste comme dit Pascalus.
L'idée de faire tourner le moteur bateau à terre est une mauvaise idée, car il ne peut être mis en charge (on ne peut pas embrayer l'hélice) et le risque est grand de glacer les cylindres. Il ne faut jamais faire tourner un Dièsel sans embrayer.
Cordial.

Salut Osmose,
Heuu je comprends pas bien le coup de faire tourner le moteur sans embrayer...
Si ton bateau est a l eau mais que tu ne sors pas, tu peux bien le démarrer et le faire tourner au ralenti pendant 15 mn ou plus non ? pourtant tu es a quai et tu n embrayes pas.
je ne vois pas le rapport avec le glaçage et le fait de ne pas embrayer...
Désolé pour mon ignorance :?
Donc, ne plus faire tourner un moteur pendant 9 mois n est pas grave ?
Ici a Marseille, y a pas mal de monde qui descendent au moins 1 fois par mois pour faire tourner leurs moteurs jusqu a la saison des beaux jours...
C est pour cela que je posais la questions..
Merci pour ta réponse :wink:
A +

Bonjour.
Il y a deux choses : un moteur dièsel ne doit pas tourner sans charge (donc, hélice débrayée) plus de qq minutes et ne doit pas non plus tourner trop longtemps au ralenti, embrayé ou pas.
Dans les deux cas, le risque est de glacer les cylindres.
Au démarrage, bien entendu on débraye. On laisse chauffer quelques minutes au "ralenti accéléré". Disons entre 3 et 5 minutes. Ensuite, il faut embrayer pour charger le moteur et monter progressivement les tours pour le mener à sa température normale de fonctionnement.
Il ne faut jamais tourner au port hélice débrayée, pour charger les batteries par exemple : toujours embrayer !
Pour ce qui est de faire tourner le moteur de temps en temps, c'est en effet une bonne idée, si le bateau est à l'eau (ce n'est pas le cas dans ce fil) et... que l'on pense à embrayer l'hélice.
Cordialement.

"Donc, ne plus faire tourner un moteur pendant 9 mois n est pas grave ? "
Disons que ce n'est pas forcément l'idéal, mais quand on ne peut faire autrement... Bien remplir le réservoir, vidanger et changer les filtres aavant de redémarrer au printemps.
Un dièsel 'préférera' mille fois rester tranquille neuf mois que de tourner tous les mois... sans charge.
Cordial.

Merci Osmose pour tes reponses...
Par contre pour faire la vidange fo laisser tourner le moteur pendant 20-30 mn... comment faire alors ?
le risque de glaçage est il grand ?
L an passé j ai fais l opération 3 fois 1/2 heure en 10 mois...
A +