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Voici un bateau qui ne laisse pas indifférent et qui est proposé à un prix canon de 29000 euros en version de base et seulement 40ke en full options +gps 720s et remorque avec le gros moteur de 220ch.
Le bateau est comparable au flyer 650 cabrio/activ 645 cabin ou 6.5dc de jeanneau avec une qualité que je trouve très très correct voir meilleur.
Le bateau propose un bain de soleil fixe avec un excellent passage sur l'arrière et une superbe plateforme super pratique. Le fait d'être en IB permet avec un centre de gravité plus bas et un poids plus important sur l'arrière d'avoir un meilleur passage en mer.
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Salut édric, content de te relire à nouveau, je me demandais où tu était passé !
 
tu es tenté de repasser en in-board ?

J'ai toujours aimé l'ib pour le son (en v6 et V8), la stabilité. Par contre je me refuse à payer une taxe qui est discriminatoire. A voir si un jour la taxe est équitable HB/IB.
Là c'était surtout pour montrer les premières photos de ce bateau qui a beacoup plus et intéressés les visiteurs du grand pavois 2012.
Pour ma part je n'étais pas loin mais le manque de temps je ne passais plus trop ici et ailleurs aussi et vue que le froid est revenu, j'ai un peu de temsp ce week-end.

Une p'tite vidéo = https://www.youtube.com/watch?v=brz59oS0ZAE
Ils annoncent 35 noeuds avec le 3,0 TKS et plus de 45 noeuds avec le 220 mpi

Belle unité, et puis 35 nds avec le bimini !!! faut pas avoir peur de s'envoler.
Bien conçu, l'escalier pour la plage avant, ingénieux !!
Juste je le trouve un peu bruyant mais c'est peut-être un effet, par contre le pilotage debout semble ne pas être très confortable.
Le rapport qualité/prix à l'air plus que correct.

35 noeuds à voir si c'est avec bimini perso au dessus de 30 noeuds j'enlève.
L'escalier dans la porte c'est une mode actuelle.
Concernant le bruit c'est le 3,0 litres il sera plus feutré et agréable avec le 4,3 litres V6.
Pour le pilotage c'est comme le dc/cabrio le plus sympa est agréable c'est en appuit sur le bolster. Perso je ne suis jamais debout sauf pour les manoeuvres au port.

Salut,
 
40 k€ en 220 ch avec remorque et toutes options, ca me parait vraiment peu cher.
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Un Capcamara 6.5 WA avec 200CH suzuki c'est 39 k€ en finition de base.
 
Ensuite si on ajoute le montage, la remorque et à minima la finition premiere (qui n'inclut meme pas le bain de soleil avant de mémoire), c'est minimum 7 k€ de plus ... 
 
Par contre à voir comment la carene du bayliner se comporte en mer, car ce sont plutôt des navires concus pour des eaux calmes, non ? 
 
 
 

Au vu du Vé prononcé et avec les 400kg du v6 comportement devrait même être meilleur. À voir lors d'un essai.

un 220 cv Mercruiser est chopable à 11k€ le susuki doit être bien plus cher !

14 pour le df150 et 15,5 pour le df200.