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 Nous regardons pour changer notre 605 pour un modèle un peu plus récent, vous voudrions un 635dc mais en regardant les annonces je suis tombé sur ceci.
Je n'ai jamais essayé ce modèle : Est-ce que quelqu'un à déjà essayé le leader 625 ?
Concernant le moteur avez-vous un avis sur le 200 honda. Le propriétaire m'annonce 50 noeuds en pointe et une conso moyenne de l'ordre de 20 l/h.
Seul chose il manque 2 options et je le trouve un petit peu cher, mais il viens juste de le mettre en vente.
Sinon il est de 2007 et à 99 heures.
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Je ne pourrai rien te dire mis à part qu'il est très propre et magnifique !

Il est tres propre, mais effectivement il est un poil cher ( vu sur leboncoin). En ce qui concerne le 200 honda il me semble que c est la motorisation la plus grosse possible sur le 625.Mais ca doit envoyer la purée avec 200 cv
Autrement c est un tres bel ensemble , quelles options sont manquantes pour ton programme?
Je vois qu il n a pas d antifooling donc pour toi..... mais ca veut aussi dire qu il ne stationne pas beaucoup a l eau.
Je trouve les ligne du 625 beaucoup plus fluide que sur le 635dc, On a le sentiment que le 625 est leger tandis que le 635 fait lui beaucoup plus robuste.... (635DC vu sur  le port de biscarrosse)

il n'est pas si cher que ça non plus.. et il à quand même un 200ch au cul! et la remorque est comprise, l'idéal serait de le négocier un peu. entre ton 605 et le 625 a part le moteur plus puissant , la place reste la même. et les 50 kn, ca m'ettonerai...

yvan a écrit :
il n'est pas si cher que ça non plus.. et il à quand même un 200ch au cul! et la remorque est comprise, l'idéal serait de le négocier un peu. entre ton 605 et le 625 a part le moteur plus puissant , la place reste la même. et les 50 kn, ca m'ettonerai...

 Il est vrai que si le moteur était un YAM je penserai qu il n est pas si cher que ca.
Tu penses qu une telle puissance sur cette coque Yvan donne combien en pointe?

Concernant les options il me manque le bain de soleil avant (qui est bien pratique sur le 625) et le taud de mouillage.
Avec un F150 il prend 40 noeuds. Le propriétaire annonce 50 noeuds avec le BF200 à voir lors d'un essai.
Il faut savoir que ce bateau selon 2 concessionnaires jeanneau intérrogé a été produit à très peu d'exemplaires (2006 -2008) et n'est pas très recherché.
par rapport au 605 il a des franc bord plus haut (pour les enfants) et surtout banquette avec méridienne pour mettre les enfants plus facilement à la vue du pilote.
Point négatif le cockpit est plus petit que le 605 mais la cabine est beaucoup plus grande.
Côté poids cela donne + ou - 1400 kg. A savoir que la remroque est la même que celle de mon 605.

Vincent, je sais pas trop mais 50 noeuds me parait ennorme, mais je peux me tromper... je dirais dans 45 knt, autrement il est nikel d'aspect, les moteurs Honda ne sont ils pas  un peu gourmands en coco?

Concernant le BF200 il faut que je regarde. Dans la catégorie des 150 le BF150 est le plus économes.

yvan a écrit :
Vincent, je sais pas trop mais 50 noeuds me parait ennorme, mais je peux me tromper... je dirais dans 45 knt, autrement il est nikel d'aspect, les moteurs Honda ne sont ils pas  un peu gourmands en coco?

 
Je viens d aller voir sur dieppe nautic, et un cap camarat 6.5CC avec un 200cv YAM prend  43knts. Donc je pense que le 625 est dans la meme gamme de poids et de carene , je pense que tu as raison Yvan.

Il devrait prendre avec le 200ch 45noeuds environ.
J'ai trouvé un modèle livrée en août 2009 avec 10h et un peu mieux équipé car il a taud de mouillage, siège blooster pour le pilote, bain de soleil avant. par rapport à l'autre il lui manque juste l'arrière et les deux côts pour faire le taud de camping. Même remorque, seul différence le moteur est le honda 150. La propriétaire annonce 38/40 noeuds en pointe. Avantage il est à 35 kms de la maison.
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