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Axe du carbu bloqué
Publié : mar. sept. 04, 2007 8:55 am
par Bouzuk
Bonjour,
Sur mon yam 55 cv 2tp j'ai 2 carbus, l'année derniere l'axe du carbu inférieur s'est bloqué, le type qui me fait l'entretien l'a démonté , nettoyé, bref il a fait son boulot.
Cette année pas de problème, tout fonctionne bien, je suis sorti 5 ou 6 fois depuis debut juillet (vu le temps qu'on avait) et ce matin mer calme, pas de vent, soleil, le poisson est dans la baie.
Je décide d'aller à la peche, j'arrive au bateau, je veux demarrer AXE DU CARBU BLOQUE :twisted:
Comment cet axe peut il se bloqué :?:
Merci d'avance pour vos avis.
Axe du carbu bloqué
Publié : mar. sept. 04, 2007 9:54 am
par lepiaf37
L'axe du carbu c'est l'axe du système de flotteur ? c'est ça ?
bloqué par quoi ,une sorte de colle ou autre ?Peut être un problème de qualité de l'huile 2 t utilisée
Axe du carbu bloqué
Publié : mar. sept. 04, 2007 10:01 am
par greg 74
salut
:( :( de nos jours les traitements sur les metaux sont souvent fait a l economie :( :( :(
donc des qu une failures se fait sur le traitement , l oxydation commence.
l oxydation cree un approt de matiere qui comble le passage de l axe et ensuite attaque l autre piece.
solutions:
*avant verifie les passages dans lesquels passe cet axe petit coup de lime tres fine au cas ou le corps ne soit pas parfaitement alese , ce qui cree donc une usure (= rayures repetees au meme endroit)
*demonte ton axe , bon nettoyage de l axe et du passage puis te remonte le tout a la graisse , et rebelotte une fois par an
*tu changes ton axe
*tu prends ton axe et tu vas chez un specilaiste en traitement de surface et tu demandes un nouveau traitement chimique de la piece .
*tu demonte l axe et le support dans lequel il passe , tu fais realeser le support en un peu plus gros , tu faits mettre une bague en teflon , tu remontes et la plus aucun probleme car l oxydation meme s il y en a , elle ne se communiquera pas au support.
greg
Axe du carbu bloqué
Publié : mar. sept. 04, 2007 10:15 am
par Bouzuk
lepiaf37 a écrit :
L'axe du carbu c'est l'axe du système de flotteur ? c'est ça ?
bloqué par quoi ,une sorte de colle ou autre ?Peut être un problème de qualité de l'huile 2 t utilisée
j'utilise depuis + de 10 ans cette huile, et je pense que dans ce cas là, si cela venait de l'huile, l'axe du carburateur supérieur se bloquerait aussi.
Axe du carbu bloqué
Publié : mar. sept. 04, 2007 10:22 am
par lepiaf37
Si c'est 2 fois le même qui c'est bloqué ,effectivement bizard et si tu utilises la même huile depuis toujours effectivement il faut chercher ailleurs ,ce n'était qu'une hypothèse .Mais bloqué par quoi ,de l'oxydation alors ?
Axe du carbu bloqué
Publié : mar. sept. 04, 2007 10:22 am
par mart06
mets du WD 40 sur toute la tringlerie et sur les axes peut etre que cela changera quelque chose!
de toutes facon l'huile 2 temps ne lubrifie pas le carbu (ce n'est pas son role)
de plus elle est aspirée /injectée par le moteur au niveau des pipes d'admission (elle n'est pas presente dans le carbu ni melangée a l'essence dans le carbu)
Axe du carbu bloqué
Publié : mar. sept. 04, 2007 10:25 am
par lepiaf37
mart06 a écrit :
mets du WD 40 sur toute la tringlerie et sur les axes peut etre que cela changera quelque chose!
de toutes facon l'huile 2 temps ne lubrifie pas le carbu (ce n'est pas son role)
de plus elle est aspirée /injectée par le moteur au niveau des pipes d'admission (elle n'est pas presente dans le carbu ni melangée a l'essence dans le carbu)
sauf si c'est un 2 temps ou tu mets directement du mélange !
Axe du carbu bloqué
Publié : mar. sept. 04, 2007 10:25 am
par Bouzuk
greg 74 a écrit :
salut
:( :( de nos jours les traitements sur les metaux sont souvent fait a l economie :( :( :(
donc des qu une failures se fait sur le traitement , l oxydation commence.
l oxydation cree un approt de matiere qui comble le passage de l axe et ensuite attaque l autre piece.
solutions:
*avant verifie les passages dans lesquels passe cet axe petit coup de lime tres fine au cas ou le corps ne soit pas parfaitement alese , ce qui cree donc une usure (= rayures repetees au meme endroit)
*demonte ton axe , bon nettoyage de l axe et du passage puis te remonte le tout a la graisse , et rebelotte une fois par an
*tu changes ton axe
*tu prends ton axe et tu vas chez un specilaiste en traitement de surface et tu demandes un nouveau traitement chimique de la piece .
*tu demonte l axe et le support dans lequel il passe , tu fais realeser le support en un peu plus gros , tu faits mettre une bague en teflon , tu remontes et la plus aucun probleme car l oxydation meme s il y en a , elle ne se communiquera pas au support.
greg
L'axe est en inox et le corps du carbu en alu( je pense, à vérifier si c'est pas du zamak) pour info c'est l'axe du papillon, accelérateur
Axe du carbu bloqué
Publié : mar. sept. 04, 2007 10:32 am
par Bouzuk
L'année dernière l'axe était dur à manipuler je faisais tourner le moteur et quand celui ci était chaud, l'axe fonctionnait normalement.
aujourd'hui je n'ai pas essayé de le faire demarrer.
Axe du carbu bloqué
Publié : mar. sept. 04, 2007 1:52 pm
par mart06
lepiaf37 a écrit :
mart06 a écrit :
mets du WD 40 sur toute la tringlerie et sur les axes peut etre que cela changera quelque chose!
de toutes facon l'huile 2 temps ne lubrifie pas le carbu (ce n'est pas son role)
de plus elle est aspirée /injectée par le moteur au niveau des pipes d'admission (elle n'est pas presente dans le carbu ni melangée a l'essence dans le carbu)
sauf si c'est un 2 temps ou tu mets directement du mélange !
sur les yamaha 2 temps (a melange separé autolub) l'huile n'est pas melangée au carburant ,elle est pulverisée dans la pipe d'admission apres le carbu
il ne circule dans le carbu que de l'essence propre et pas de melange sur les puissances superieurs a 65cv