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Bonjour,
Je viens de changer de bateau pour faire l'acquisition d'un Jeanneau Arcachonnais de 1973 équipé d'un hors bord 8 cv 4t johnson et de voiles.
je decouvre ce bateau et ai quelques questions comme :
- je trouve le sol du cokpit arrière tres souple (peu etre anormalement) ? puis je injecter une mousse expensive afin de le rigidifier ?
-Comment est conçu le puit de dérive, et comment fonctionne le système.
Merci pour votre aide

Salut,
 
j'ai un Arcach de 1970, version HB d'origine.. donc je ne pourrai pas t'aider concernant le puits de dérive, par contre en ce qui concerne la solidité du plancher de cockpit, celle ci est assurée par des renforts en fibre qui le quadrille, avec le temps et les charges, il se peut que certains d'entre eux soient un peu fébriles.. Cela dépend pas mal de l'entretien qu'à eu ton bateau et surtout de l'hivernage.. si il est resté à l'extérieur sans protection, tu peux être sûr que certains d'entre eux sont HS... pour t'en assurer, tu peux, dans la cabine, percer un beau trou arrondi dans le CP marine  qui vient tout de suite à l'aplomb de l'ouverture de la cabine(dans la cabine), ce trou te permettra de remplacer la partie de CP manquante par une belle trappe de visite étanche toute neuve qui sera un regard vers ta cale et une ouverture pour un éventuel séchage à coeur..
Je suis actuellement en train de refaire entièrement le mien, tu pourras suivre ces peripéties dans pas très longtemps ici:
http://moteursdebateaux.lefofo.com/index.html

Bonjour et merci pour ta réponse,
Je vais suivre avec plaisir la remise à neuf de ton bateau.
tu as une version hors bord donc sans voile ?,
j'avais idée en effet percer un trou mais pas une grande ouverture (bonne idée en fait ) !
je ne sais pas si c'est d'origine mais dans la cabine, au sol j'ai un trou percé proprement avec une pinoche, as tu la même chose ?

Pourras tu me prevenir quand tu auras fais ton "blog" sur ta restauration ?
Sais tu si le puit de dérive est isolé du reste de la coque ?
 
Merci

Salut.. pour le trou dans le plancher de la cabine, cela n'est pas d'origine..
mais si c'est fait proprement.. cela te permettra de veiller à ce que tu n'ai pas d'infiltration d'eau dans cette mini cale.. elle est composée de beaucoup de bois(contreplaqué), qui ne vit pas bien en présence d'eau..
Oui, j'ai une version hors bord, donc pas de puits de dérive.. pas de voile..
Tu peux d'ores et déjà suivre ce périple sur ce site section entretien/aménagements/.. en t'y inscrivant..
Au plaisir de se lire..
[Image externe indisponible : http://moteursdebateaux.lefofo.com/index.html]
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Pour le trou dans la cabine, peut être fait pour passer une sonde non-traversante de profondeur par l'ancien proprio..

Bonjour,
 J'ai également un arcachonnais voile (de 77 je crois). J'ai la mçeme impression pour la molesse de mon coqpit sans trop savoir quoi faire.
Pour le puit de derive, il me semble qu'il est le prolongement du moulage de la coque (donc pas isolé) Je vérifierais demain.
Quant à la séparation en ctp entre la cabine et la soute, elle n'existe pas sur le mien. Ou alors, elle a été stratifiée par le précédent propriétaire.
Bien cordialement
 
Fred de Vannes
 

Bonjour,
Je n'arrive pas à trouver ton blog. Peux tu m'expliquer comment y acceder.
Merci
 
Fred

Bonjour,
Désolé, je n'avais pas vu tes messages !
as tu regardé comment etais fabriqué le puit de dérive ? comment est elle demontable ?
ma question est surtout en rapport avec d'éventuelles infiltration d'eau ? l'endoit où vient se loger la dérive est il étanche  car mon idée pour renforcer aussi le plancher de la cabine interieure serait d'injecter de la mousse PU ?
Merci de ta collaboration
 

Bonsoir,
 Je retournerai au bateau demain pour prendre des photos.
Le puits de dérive et la coque ne font qu'un (moulés ensemble) Il ne peut donc pas y avoir d'entrée d'eau sauf fissuration liée à un gros choc. Je n'y crois pas, l'arcachonnais est un bateau solide avec lequel j'ai deja talonné plusieurs fois (dérive remontée et derive basse). Dans le cas du talonage dérive basse, elle remonte toute seule (sous réserve que le choc ne soit pas latéral).
l'eau peut sortir en faible quantité par le haut du puit si les lèvres sont usées.
Le vendeur de mon bateau avait mis la coque à nu pour la refaire. Il avait sorti la dérive et en a même refait une en tôle.
Il y a un axe (boulon au niveau de l'aileron) à enlever. Le boulon peut être caché par la résine. Une fois l'axe enlevé, la dérive est libre et peut basculer hors du puit.
D'après lui, c'était simple...mais bon.
Cordialement
Fred