www.discount-marine.com forums

Mon projet de voilier prend forme.
http://www.discount-marine.com/blog/coolmomocool/chronique-d-un-neophyte-a-la-voile-01-decouverte

Le cahier des charges est maintenant bien défini.

Avant de me lancer dans la prospection, Je mets en vente le Flyer :

http://www.annoncesbateau.com/bateau-moteur/occasion-annonce-659777.html

N'hésitez pas à en parler autour de vous. Merci.

Bonne chance dans la vente de ton Flyer Momo et dans la concrétisation dans ton nouveau projet.

Autant, il y a quelques années, LE BON COIN n' etait pas forcément un bon plan pour vendre une occase , ...

Autant il faut reconnaitre qu' aujourd'hui il est devenu incontournable ...

enfin moi j' en ai la forte impression ....

Bonne vente Momo.
Par contre pour la largeur je pense que c'est plutôt 2.30 et non 2.50.
Dav

ski wake a écrit :

Autant, il y a quelques années, LE BON COIN n' etait pas forcément un bon plan pour vendre une occase , ...
Autant il faut reconnaitre qu' aujourd'hui il est devenu incontournable ...
enfin moi j' en ai la forte impression ....

Bien d'accord, d'ailleurs j'avais acheté le mien sur LBC et revendu le précédent de la même manière.
Aujourd'hui, quoi que l'on recherche, le réflexe c'est LBC.
Pour la largeur Davalfa à raison, c'est 2,30m.
Bonne vente Momo !
As-tu déjà trouvé le successeur ?
 

ski wake a écrit :

Autant, il y a quelques années, LE BON COIN n' etait pas forcément un bon plan pour vendre une occase , ...
Autant il faut reconnaitre qu' aujourd'hui il est devenu incontournable ...
enfin moi j' en ai la forte impression ....

J'avais trouvé ce Flyer sur le Boncoin. Il y a aussi VivaStreet qui semble avoir une bonne presse.

papy 69 a écrit :

Bonne vente Momo !
As-tu déjà trouvé le successeur ?
 

J'ai déjà une idée assez précisé du futur bateau, un Jeanneau Fantasia comme par exemple :
http://www.leboncoin.fr/nautisme/729445288.htm?ca=22_s
Dès que le Flyer sera vendu, je me mettrai en "chasse".

Pour le FANTASIA 
voir http://anciensbateaux.jeanneau.fr/2007/?r=yacht&p=boat&n=172&nl=1

Tu le prendrais en version Dériveur ou Quillard ?

dans le meme style de bateau tu as aussi le GIB SEA 28 disponible en version deriveur ou quillard par ex
http://www.leboncoin.fr/nautisme/offres/ile_de_france/occasions/?f=a&th=1&ps=2&pe=8&q=gibsea+28

http://www.inautia.fr/bateau-34556032011171009856501024851984.html

sur le Fantasia les couchettes AV ne sont pas séparées par une cloison si cela fait un espace visuel plus grand,  on y perd en intimité .

sur le Gib SEA 28 il y a une cloison entre la cabine AV et le carré .

Tu devrais t' acheter le guide du voilier d' occasion ; je trouve qu' il y a plein de bonnes infos .

http://www.vagnon.fr/boutique/~guide-des-voiliers-d-occasions-de-8-a-10-metres.htm?lng=fr
ou
http://www.vagnon.fr/boutique/~guide-des-voiliers-d-occasion-de-5-a-8-metres.htm?lng=fr

 

ski wake a écrit :

Pour le FANTASIA 
voir http://anciensbateaux.jeanneau.fr/2007/?r=yacht&p=boat&n=172&nl=1
Tu le prendrais en version Dériveur ou Quillard ?
 
 

Merci Ski pour toutes ces infos.

pour pouvoir faire du fluvial, et le mettre à flot sur la Saône, ce serait un Dériveur.

CoolMomoCool a écrit :

... pour pouvoir faire du fluvial, et le mettre à flot sur la Saône, ce serait un Dériveur.

En plus de toutes les verifs à prendre en compte pour un achat d' occase d' un voilier ( et elles sont bien plus nombreuses que sur un bateau à moteur ) , il va falloir vérifier

- le système de relevage de la dérive

- l' axe et les cales d' "usure" pour limiter le jeu latéral de la dérive

- et particulièrement le safran et les points d' articulation ( fémelot / aiguillots ) ainsi que l'état de la "pelle" elle-même afin de s' assurer qu' elle n' aurait été endommagéede façon structurelle

Idéalement, il faudrait faire un essai sous voiles aux allures de près et portantes afin de vérifier le bon "calage" de la dérive , une fois-celle-ci descendue.

Voir notamment http://www.discount-marine.com/forums/forum-voile/first-210

Par exemple sur cette annonce http://www.leboncoin.fr/nautisme/746151501.htm?ca=12_s la dérive date de 2013 ainsi que l' axe ....

Si tes navigations seront essentiellement fuviales, ce genre de détail n' aura pas d' importance...

En revanche si tu navigues à la voile en mer , les " clong / clong " répétitifs , ...
au bout d' un moment c' est un peu pénible , ...
et puis l' on se dit qu' au niveau mécanique, ce genre de répétition d' impact , n' est sans doute pas très bon ...