www.discount-marine.com forums

Bonjour à tous,
 J'aurais aimé avoir votre avis sur le permis cotier, qui me semble un peu léger pour la pratique de la plaisance malgré que nous ayons le droit qu'a rester a proximité des cotes ( en gros).
Cela va faire 1 an que j'ai le permis, lors de la pratique j'ai passé seulement 25 minutes en mer, 20 minutes dans le port pour les manoeuvres et 5 minutes en mer pour faire " l'homme a la mer". Je trouve cela beaucoup trop peu et pas adapaté aux situations que l'on peut trouver en mer.
Lorsque j'ai mis pour la première fois mon bateau à l'eau j'ai pris la décision d'acheter 1h de cours supplémentaire pour avoir des conseils sur l'utilisation de mon bateau. La pareil 3/4 du temps dans le port, pour 70 euros de l'heure...
Cela fait 7/8 fois que je sort en mer depuis que j'ai mon bateau et je dois avouer que j'ai du mal. Samedi direction porquerolles, la météo est qualifiée de belle pour la journée, vent force 2 d'aprés 4 sites météos, MF, windguru, météo marine consul...
Je me rend a porquerolles sans grande difficulté malgré un passage plus ou moins difficile a l'approche de cette ile.
Concernant le retour, départ 16h30, direction mon port d'attache St mandrier sur Mer, alors la grosse difficulté j'ai en face de moi des vagues de 1m50, et avec mon manque d'expérience, certainement une mauvaise utilisation de mon bateau, et la coque assez petite (5.50) 1h30 pour rentrer, le bateau qui fait que taper entre les vagues (j'ai cru qu'il allait se fendre lol), tout le monde trempé a bord ( 3 personnes et 1 enfant), je peux vous dire que je n'en mener pas large !!!
Quelle situation adopté en cas de temps perturbé en mer?, la je pense un vent force 5? Pour ne pas prendre de l'eau dans la figure a chaque passage délicat, que faut-il faire hormis ralentir ce que j'ai fait...bien gérer le trim pour l'inclinaison du bateau ?
Résultat a force de taper, plusieurs rivets de la porte de la cabine ont cassé, donc la porte ne tiens plus, et un arceau du taud de soleil, pourtant bien rabattu à cassé au niveau de son point de fixation. Dégouté, car c'est mon premier bateau et j'y prend énormément soin.
Moi je pense qu'au niveau du permis cotier ont devrait pouvoir sortir une fois avec un moniteur en cas de mer plus ou moins formée !!
Merci de vos infos.

merci Jm38, vraiment sympa tes infos.
J'avoue que suite à cette "mésaventure", 48h plus tard je suis toujours un peu sur les fesses de mettre retrouvez dans de telles conditions.
Tu es passé au même endroit eu même moment si j'ai bien compris ton message ?
Tu juges des creux de combien 1m50 ? et la Force du vent ? Simplement pour me faire une idée des conditions que j'avais en ce samedi aux alentours des 16h30...
Vue que je devais rejoindre saint mandrier sur mer, fallait-il que je navigue tout proche des cotes, donc pratiquement a la limite de la bande des 300 ou j'aurais plus du naviguer plus au large ?
Certes je sais bien que cela va me donner un peu plus d'expérience mais ça m'ennuie profondément d'avoir cassé du matériel.
J'aurais aimé lors de mon passage du permis cotier me retrouver dans ce genre de conditions même qu'une demi heure pour savoir comment réagir !!
Hautblanc, je vais me renseigner sur ces brises thermiques dont je ne connais la signification.
merci

Bonjour,
Ton commentaire n'est pas sans fondement. C'est vrai que la formation dispensée lors du permis donne des bases, mais celles-ci sont bien insuffisantes au regard des situations que tu pourras être amené à rencontrer dans l'avenir.
Malheureusement, seule l'expérience et des heures de navigations, par tous types de temps, de mer ou sur différents bateaux pourra te conférer un peu plus de sérénité...
Je me souviens de mes 18 ans, et alors que je venais de passer avec succès mon permis de conduire automobile mon père me lâcher cette phrase : "C'est bien, tu as le permis, et celui-ci te donne le droit de conduire. Pourtant, maintenant, tu vas devoir apprendre à conduire...."
Il en va de même pour le permis mer à mon humble avis...
Celui-ci te donne le droit de piloter un bateau, mais  seule ta propre expérience forgée au fil des navigations et des échanges sur les pontons te permettra d'acquérir un peu plus de confiance en toi (pas trop tout de même car seule l'humilité compte face à la mer...)
Ta mésaventure en revenant de Porquerolles  n'est vraiment pas un cas isolé...
Moi même j'ai été pris dans la grande passe entre le bagaud et l'ile dans des creux impressionants malgré une prise de météo tout à fait favorable le matin...mais
- il faut savoir que le temps change vite en mer
- que la méditérrannée est très vite "cassante"
- que la météo donne une tendance générale et que des conditions locales peuvent faire varier la situation de manière importante et parfois....imprévue
- qu'un bateau, de surcroît de la taille du tient, est toujours malmené dans ces conditions "musclées"
- que la bonne solution consiste, comme tu l'as fait, à réduire la vitesse, pour la sécurité et le confort des passagers. 
- que le fait de se faire "tremper" et de se faire botter le c...fait partie du jeu....même si sur le coup ça fait pas rire !
- que cette expérience participe à ton expérience générale de navigation...
- que d'une manière générale, et plus particulièrement en méditerrannée, il faut parfois savoir prendre son mal en patience et partir très tôt ou attendre la fin de journée que le mistral tombe un peu pour naviguer plus confortablement.
et enfin...que cette mésaventure te semblera bien insignifiante dans quelques temps et que tu seras le premier à en rire...

Re..
Je n'étais pas sur zone ces derniers temps. Ma propre traversée musclée remonte à maintenant deux ans, mais je connais bien le secteur pour y naviguer chaque printemps.
Je ne suis donc pas en mesure de répondre sur tes conditions de ce samedi. Par contre il n'est pas du tout impossible de se faire prendre dans des creux de 1,5 à 2m selon l'endroit.
Quand à la question de rester près des côtes ou pas...??? Parfois en s'approchant du bord tu peux naviguer dans une zone plus abritée...et c'est gagné. mais parfois c'est le contraire car la profondeur devenant plus faible, le clapot ou les vagues prennent de l'amplitude ou donnent un effet "lessiveuse" très désagréable. Il n'y a malheureusement pas de règle écrite en la matière....désolé pour cette réponse de normand...

ok, j'avais mal compris, je pensais que tu étais présent samedi dernier...
J'ai pensé a un moment me rapproché encore plus des cotes, mais j'avais du mal à manipuler le bateau donc j'ai suivit mon cap.
Difficile expérience mais intéressante en phase d'apprentissage.
Merci hautblanc.

Et oui, c'est à ça que je fais référence en parlant de ton propre apprentissage par l'expérience...
Le matériel cassé se répare, même si ça fait râler...
Le principal est d'être rentré à bon port avec toute ta petite famille...d'où l'impérieuse nécessité d'avoir une unité parfaitement entretenue, et d'avoir le matériel de sécurité à jour...
 

bonjour a tous ,
j ai le permis cotier , en plus du fluvial . le truc , c est que j ai passé l ensemble de ces permis sur la sâone . alors pour ce qui est de l expérience , je peux repasser .
donc quand j ai l occasion de naviguer en mer , je suis pas très fier .

Bonsoir ! Il est vrai que les formations pratiques sont limites.. Ce pourquoi je navigue une heure par jour avec un de mes oncles qui navigue depuis l'âge de 12 ans en plaisance/pêche ! J'apprends beaucoup grâce à lui !

bonsoir
ce samedi là,j'étais sur Carro,et il y a eu le même phénomène de météo,mais je suis vite rentré car maintenant,avec la pratique,je ne me fais plus avoir.
je t'explique:
quand tu consultes la météo marine,elle t'indique la direction des vents,et une certaine vitesse,mais attention,et c'est là que l'on fait l'erreur,car en plus de la prévision,il y a le phénomène naturel qui vient se greffer dessus,si la météo t'indique un vent de SE,S,SO,à 20 km/h pour l'aprés midi,tu peux t'attendre dans l'aprés midi à du vent de 40 à 60 km/h,qui s'amplifie jusqu'à la nuit,et qui souvent disparait comme il est venu.
 
le phénomène naturel quand tu habites au bord de la mer,c'est :
le matin vent de la terre vers la mer.
l'aprés midi vent de la mer vers la terre
et ce vent va de 10 à 30 km/h,quand on annonce vent nul,c'est une fausse information,car en bord de mer il y a toujours de l'air
 
@+flotteur13

flotteur13 a écrit :
... le phénomène naturel quand tu habites au bord de la mer,c'est :le matin vent de la terre vers la mer.
l'aprés midi vent de la mer vers la terre
et ce vent va de 10 à 30 km/h,quand on annonce vent nul,c'est une fausse information,car en bord de mer il y a toujours de l'air 

c' est ce qu' on appelle l' effet de "brise thermique" .