Bruxelles veut des jet-skis discrets et des hors-bord propres
Bruxelles veut des jet-skis discrets et des hors-bord propres
Bruxelles veut des jet-skis discrets et des hors-bord propres : La Commission européenne a proposé mardi une une nouvelle réglementation pour limiter la pollution et le bruit des jet-skis et des moteurs hors-bord dans les eaux de l'Union européenne. Les moteurs de propulsion devront désormais être conçus et construits pour émettre 20% de moins d'émissions de CO2 et 34% de moins de particules fines, précise Bruxelles dans un communiqué.
Ca dépend si le
Ca dépend si le reférentiel c'est le vieux 2T à carbu, ça doit le faire !
si les moteurs doivent
si les moteurs doivent émettre 20% en moins , cela veut dire qu ils faudra qu ils consomment moins . peut être une bonne nouvelle pour ce qui voudront remotorisé .
Etonnant que Bruxelles n'
Etonnant que Bruxelles n' oblige pas les moteurs à consommer ... de l' huile de friture 
alleï
une fois, hein ??? , savez - vous ?
P.S. redevenons serieux un instant voulez-vous ... ?
comme d' hab, ce genre de texte de loi n' est pas retro actif ...
et ne devrait s' appliquer qu' aux nouveaux moteurs mis en circulation à la date du ....
alleï
une fois, hein ??? , savez - vous ?
P.S. redevenons serieux un instant voulez-vous ... ?
comme d' hab, ce genre de texte de loi n' est pas retro actif ...
et ne devrait s' appliquer qu' aux nouveaux moteurs mis en circulation à la date du ....
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
1/ les constructeurs vont
1/ les constructeurs vont produire encore des moteurs bourrer d'èlectronique pour abaisser les taux d'èmissions ....
2/ comme pour les automobiles moderne la fiabillitè va en patir ...
2/ comme pour les automobiles moderne la fiabillitè va en patir ...
BonsoirOui Bruxelles pense
Bonsoir
Oui Bruxelles pense très bien pour l'environnement, je suis pour mais je pense que comme d'hab c'est le "cochon de payant" qui va encore trinquer sur cette affaire. Les constructeurs ne vont pas laisser passer une si belle aubaine pour expliquer leur augmentation !! ... on verra (verrat, non çà c'est pour le cochon !!)
Oui Bruxelles pense très bien pour l'environnement, je suis pour mais je pense que comme d'hab c'est le "cochon de payant" qui va encore trinquer sur cette affaire. Les constructeurs ne vont pas laisser passer une si belle aubaine pour expliquer leur augmentation !! ... on verra (verrat, non çà c'est pour le cochon !!)
Voila , nous allons de plus
Voila , nous allons de plus en plus vers un moteur d'un prix exhorbitant ,et, de plus en plus irréparable pour le plaisancier!
D' un coté , ... il est
D' un coté , ...
il est un fait que lorsque l' on voit qu' un moteur HB de 140 cv est à 17 K€ , soit a lui seul le prix d'une voiture "correcte" , ça laisse reveur ....
Cela dit , au début des années 60, faire du motonautisme , c' etait avoir la chance que le moteur démarre
.... et ça, ... ça prenait ... un certain temps avec des moteurs HB dont il fallait ajuster la richesse de mélange , l' avance à l' allumage ... et dont l'allumage n' etait pas vraiment electronique avec des bobines ... quelquefois capricieuses ... 
Ne parlons pas du nombre de fois où le moteur etait noyé a la suite des multiples tentatives de démarrage
( a la corde pour la majeure partie des modeles de l'e poque destinés aux plaisanciers ) ... 
A l' epoque , fallait savoir se contenter de peu .. puisqu' il n' y avait pas autre chose ,
et, .. en quelque sorte... , qu' on etait des privilégiés a pouvoir utiliser ces " jouets " ...
Prenons un peu de recul ... ( dur , pour un sujet qui concerne des passionnés ... ) ; dites - moi ..
L' allumage electronique par circuit electronique integré, les reglages automatiques d' avance à l' allumage et de richesse de carburation le balayage en boucle le starter automatique, l' echappement par le moyeu, le refroidissement par circulation d' eau ( mon pere a eu un 22 Cv Johnson avec refroidissement a air !! ), les dispositifs d' inversion de marche AV / AR et point mort ...Aujourd'hui, qui serait pret à s' en passer ?
Cela dit, effectivement, .. j' ai l' impression qu' on passe d' une extreme à l' autre en terme de sophistication ....
Le tout est de savoir jusqu'où l'on veut aller ( et payer .. ) .
Perso ,
je trouve bien pratique le connecteur ( diagnostic )
qui permet de lire l' historique du moteur ( a quand le fait que l' acheteur du produit , puisse avoir acces à des données simplifiées sur son moteur ? ) MAIS
je deplore, par exemple que sur un E-TEC, si l' on change UN ( ou plusieurs ) injecteur (s) , il faille un PC pour reprogrammer le moteur, qui ne demarera pas tant que la manip informatique n' aura pas été faite ...
il est un fait que lorsque l' on voit qu' un moteur HB de 140 cv est à 17 K€ , soit a lui seul le prix d'une voiture "correcte" , ça laisse reveur ....
Cela dit , au début des années 60, faire du motonautisme , c' etait avoir la chance que le moteur démarre
.... et ça, ... ça prenait ... un certain temps avec des moteurs HB dont il fallait ajuster la richesse de mélange , l' avance à l' allumage ... et dont l'allumage n' etait pas vraiment electronique avec des bobines ... quelquefois capricieuses ... Ne parlons pas du nombre de fois où le moteur etait noyé a la suite des multiples tentatives de démarrage
( a la corde pour la majeure partie des modeles de l'e poque destinés aux plaisanciers ) ... A l' epoque , fallait savoir se contenter de peu .. puisqu' il n' y avait pas autre chose ,
et, .. en quelque sorte... , qu' on etait des privilégiés a pouvoir utiliser ces " jouets " ...
Prenons un peu de recul ... ( dur , pour un sujet qui concerne des passionnés ... ) ; dites - moi ..
L' allumage electronique par circuit electronique integré, les reglages automatiques d' avance à l' allumage et de richesse de carburation le balayage en boucle le starter automatique, l' echappement par le moyeu, le refroidissement par circulation d' eau ( mon pere a eu un 22 Cv Johnson avec refroidissement a air !! ), les dispositifs d' inversion de marche AV / AR et point mort ...Aujourd'hui, qui serait pret à s' en passer ?
Cela dit, effectivement, .. j' ai l' impression qu' on passe d' une extreme à l' autre en terme de sophistication ....
Le tout est de savoir jusqu'où l'on veut aller ( et payer .. ) .
Perso ,
je trouve bien pratique le connecteur ( diagnostic )
qui permet de lire l' historique du moteur ( a quand le fait que l' acheteur du produit , puisse avoir acces à des données simplifiées sur son moteur ? ) MAIS je deplore, par exemple que sur un E-TEC, si l' on change UN ( ou plusieurs ) injecteur (s) , il faille un PC pour reprogrammer le moteur, qui ne demarera pas tant que la manip informatique n' aura pas été faite ...
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
Donc sachant que la
Donc sachant que la pollution produite par les moteurs marins ( à lire concernant notre cas : la plaisance) est de 1% , la décision de l'europe est de baisser cette derniére d'environ de 20% !....
Ou allons nous?
Ou allons nous?
-
flotteur13
- Messages : 28
- Inscription : sam. janv. 31, 2009 6:53 pm
bonsoirn'oubliez pas de
bonsoir
n'oubliez pas de prendre en compte que le carburant commence déjà(quoi qu'on en dise) à diminuer,et que le fait de faire moins consommer aux moteurs,va dans la logique des choses,mais imaginez vous bien que l'on ne peut pas l'annoncer comme ça,donc en passant ça sur la pollution, on touche la fibre sensible
et tout le monde applaudit !
@+flotteur13
n'oubliez pas de prendre en compte que le carburant commence déjà(quoi qu'on en dise) à diminuer,et que le fait de faire moins consommer aux moteurs,va dans la logique des choses,mais imaginez vous bien que l'on ne peut pas l'annoncer comme ça,donc en passant ça sur la pollution, on touche la fibre sensible
et tout le monde applaudit !@+flotteur13