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bonjour à tous.
je fais ce message de manière à se que l'on fasse moins de bétises sur l'eau.
Faites nous part de vos mésaventures et diverses expériences qu'il ne faut pas faire, que se soit au port, en mer, en pèche etc....
donc moi je commence, je vous raconte une de mes petites histoires qui ma donné une petite leçon,
ayant voulu passer sous un bout qui relie les 2 bouées de la fillière avec mon annexe, toute la fillière c'est tendue pour une raison que j'ignore alors que j'étais juste entrain de passer dessous en maintenant le bout avec ma main.
au résultat j'étais coincé endessous avec mon yoyo qui prennait l'eau et se remplisait de plus en plus vu que le bout c'était tendu et me poussait vers le fond.
moralité : tu ne passeras plus sous le bout, mais sur le bout :lol:
merci de contribuer à ce message, sa nous fera peut être réfléchir et par la suite, faire moins de co..eries :oops:

Très bonne idée que ton post Mick29, on n'est jamais trop informé de ses futures bêtises, sauf après les avoir faites.....
ça avait failli m'arriver, mais coup de bol le guide chaîne s'était cassé avant, mais c'est arrivé à ceux qui ont navigué depuis avec mon ex Fourwinns. Cela concerne les utilisateurs de guindeaux électriques et surtout ceux à chaine de 6mm.
Ilne faut JAMAIS manipuler le guindeau à partir des boutons de commande situés au poste de pilotage si on est seul à la manoeuvre que ce soit à la remontée ou à la descente. Si la chaine se vrille sur elle même ce qui arrive très souvent, lors de la remontée il peut u avaoir un bourrage au niveau du guindeau. Comme ça ne passe plus dans l'écubier, le gars à la commande ne le voit pas et PAF ça pète.
- Au mieux on casse le guide chaine remplaçable (mon cas)
- Si pas de bol version 1 on descelle le guindeau de son support ou il se casse (le support du guindeau)
- Si pas de bol version 2, plus sévère que la 1, la chaine se vrilla avant le davier et ne passe plus dans la réa, là c'est bien chaud car le davier rentre dans la coque en la défonçant à l'endroit de sa fixation.....
Et un sundowner 215 à refaire, 1...... :cry: :cry: :cry:
Avec de la chaine plus lourde les risques de vrillages sont moindres.
Depuis cette première alerte, je ne me sers que des boutons situés au pied du davier.
A++

Quand tu as un guindeau à simple commande comme sur mon ex-searay tu es bien obligé de le faire du poste de pilotage.
Perso avec le guindeau je suis deux fois remonté trop vite et deux p^te dans le gelcoat.
Sur ton ex-215 (d'ailleurs toujours en vente par ton concessionnaire, je le suis du coin de l'oeil 8O ) ils ont complétement arraché le guindeau ?
Ils ont du être obligé de refaire l'avant ?

Si tu dois le faire du poste de pilotage, il faut que quelqu'un se place à l'avant pour vérifier que tout va bien et là c'est ok.
Sur mon FW, ils ne se sont pas rendus compte que la chaine était bloquée, donc lorsqu'ils ont voulu forcer le guindeau à tiré jusqu'à ce que le point faible pète. Le point faible sur ce bateau (non prévu par les américains pour être équipé d'un guindeau) a été la fixation arrière du guindeau qui a traversé la coque. Il y a un gros trou à l'avant. Ils vont devoir tout reprendre et peut être mêm changer le guindeau qui a du morfler aussi. J'ai été impressionné par la quantité de petits pets que mon ex bateau a reçu en passant entre diverses mains....
Quand ils referont l'avant ils feront aussi les petits défauts. Mais lorsque je l'ai vu il y a 15 jours, c'était pas encore fait. Si ça se trouve ils te feraient une bonne propal vu que tu as un sessa.... Car à mon avis mon ex les plombe un max....

Quand on était deux à bord je passais à l'avant pour surveiller la remonté.
Seul cela à du m'arriver une fois ou deux donc obligé d'y aller du poste de pilotage par petit coup.
Pour le reste Claude je t'ai mis un MP.

en balladant sur le forum je suis tombé sur cette photo .....
http://img134.imageshack.us/img134/465/image0201qf3.jpg
ce n'est vraiment pas pour balancer.....mais s'il vous plait ne faites jamais ça.....

:evil: bonsoir a tous!!! s est clair la saison derniere un gamin est mort entre st tropez et grimaud il est tombé et passer sous le bateau tres dangereux!!!!!

Oui c'est le gars qui me vend son bateau..

obiwanpat a écrit :
Oui c'est le gars qui me vend son bateau..

Je comprends dans ces conditions qu'il soit dégouté pour toujours du nautisme, même si à l'origine il est fautif.
Ce même drame est arrivé dans ma région il y a peu de temps, un grand père a "autorisé" ses petits enfants à faire pareil, un est passé dessous et est décédé.....
Je pense que ça devrait être mis en post-it vu la gravité des conséquences de cet acte qui à la base veut donner du plaisir aux enfants et non la mort :(

Claude, Il veut simplement dire que c'est une photo du propriétaire du bateau qu'il va acheter et non que cette même personne a eu ce type d'accident.