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Bonjour,
que pensez vous des stabilisateurs que l on mais sur la remorque est ce reellement utile?
cordialement

Les stabilos sont utiles si tu as des problèmes cela dépend de ta remorque ,(nbr d'essieux) de la répartition des poids sur celle-ci et du poids sur la flèche ,ainsi que du véhicule tracteur ,son porte à faux arrière joue un rôle important .

:) Salut la marine !
J'apporte mes deux gouttes d'eau ..... à l'immensité salée ! :lol:
J'ai très longtemps tracté ( pendant + de 20 ans ) surtout des caravanes de 850 à 1,4 T de PTAC, sur de grandes distances ( 850 km et beaucoup plus parfois ! )
Renseigné par de vieux routards caravaniers, j'ai rapidement opté pour les stabilisateurs qui, s'ils sont bien posés et tendus tel la prescription du constructeur, rendent la conduite beaucoup plus sûre et souple . ( Plus de phénomène de lacets, ni de "cul" du tracteur qui "touche" la route, ect ... )
Attention SVP ! La remorque doit être BIEN chargée et les masses bien réparties ! Pas de charge lourde à l'avant, pas de charge lourde à l'arrière, ni sur un seul côté ! Il faut centrer les charges lourdes sur l'essieu ! Une fois chargée, la remorque doit être équilibrée. Seul, on doit pouvoir lever le timon sans trop forcer.
Par contre, il ne faut jamais surcharger à l'arrière !
Dans le cas pré-cité : Remorque lourde + longue distances, les stabs sont fortement recommandés !
Dans l'autre cas : Remorque "légère" mais surtout courte distance, les stabs sont... inutiles !
A mon avis, ils sont également inutiles sur les remorques à deux essieux et plus évidemment !
A bon entendeurs.....c'était mes petites gouttes d'eau du jour ! farani ! :wink:

Salut,
je possede une remorque de PTAC de 900 kg et je tracterai cet été sur 1200 km avec une nouvelle megane (1.9 dci 120cv). J ai vue dans un magasin de camping qu il fallais compter environ 269 euros avec promo pour un stabilisateur.
Avez vous une adresse ou cela coute mois chere?
Sur une telle distance dois je en prendre un?
cordialement

si c est juste pour une fois regarde d occase peut etre mais de toute facon la securite n a pas de prix :wink:
je te recommande la marque tunesi qui a mon sens est la meilleure

Bonsoir
Dommage je viens de vendre mon ancien stab un Alko 1300.
Pour explication, mon ancien bateau ,un Leader 515 avec sa remorque bien charger 1200kg derrière une laguna 100cv, sans stab vers 90km/h la remorque commencée a faire des lacets . Je ne t'explique pas quand je commencé a doubler les camions sur l'autoroute la misère .Une fois le stab installer 110km/h sur l'autoroute sans problème.
Tout cela pour dire que l'on devrait rendre obligatoire le stabilisateur pour tracter. La conduite devient vraiment plus sécurisante.
A+

J'ai oublier le principal
Pour acheter un stab pas trop cher va voir sur Ebay il y en a des neuf ou des occase. Pour ton cas il faut prendre un Alko 1300. Tu aura toute les données technique sur le site ALKO.
A+

jacques0262 a écrit :
Tout cela pour dire que l'on devrait rendre obligatoire le stabilisateur pour tracter. La conduite devient vraiment plus sécurisante.
A+

Bonjour Jacques,
A mon avis c'est plutôt l'esprit de responsabilité des conducteurs qui devrait être restauré et rendu obligatoire ! :wink:
Une remorque correctement chargée (répartition des masses) et dont l'essieu (ou les essieux) ont été placés au point d'équilibre défini par le poids maximum sur l'attelage ne louvoie pas, sauf cas exceptionnel d'une rafale latérale de vent imprévue ou si la vitesse est excessive, il convient donc de réduire cette dernière...
Il y a une raison technique s'opposant à ta suggestion d'obligation, une remorque très lourde imposerait des efforts excessifs sur l'accouplement et le véhicule tracteur, un centrage bien fait est préférable ainsi qu'une vitesse adaptée aux conditions de vent latéral, une caravane y est très sensible, un bateau beaucoup moins, autant la stabilisation est efficace avec une caravane légère et sensible au vent, autant elle est inutile, voire dangereuse avec une remorque lourde, voilà mon avis :)

jacques0262 a écrit :
Bonsoir
Dommage je viens de vendre mon ancien stab un Alko 1300.
Tout cela pour dire que l'on devrait rendre obligatoire le stabilisateur pour tracter. La conduite devient vraiment plus sécurisante.
A+

Bonjour,
Je me pose aussi la question pour l'achat d'un stabilisateur :?: . Comme tu dis qu'il faudrait le rendre obligatoire, c'est que tu as constaté son efficacité, alors pourquoi viens-tu de le vendre :?: :gratgrat:
*Trop usé?
*Plus adapté au nouveau bateau?
Merci pour tes infos

Bonjour
Comme je le précise dans mon texte "sur mon ancien bateau" donc forcement j'ai un nouveau bateau !!!!!
L'ancien stab ne supporté que 1300kg de charge, pour une remorque de 1500kg il y a un probléme.
Voila pourquoi j'ai changé de stab.
Effectivement une remorque bien équilibre en théorie ne dois pas bouger. Mais pour pouvoir toujours repartir correctement la charge sur un bateau pas évident.
A+