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:) Salut les pescadous,
Permettez-moi de remettre ça sur le tapis. J'ai parcouru tous vos fils traitant du sujet et je n'arrive pas à trouver le texte officiel qui précise qu'un titulaire du permis côtier ou ex permis A est autorisé à naviguer jusqu'à la limite des 6 miles .
Vous seriez très aimables de me renseigner. Merci d'avance ! :wink:

Le titulaire d'un permis cotier n'a toujours pas le droit actuellement de depasser les 5 milles ,je crois que le titulaire d'un permis hauturier à lla possibilité par contre d'aller jusqu'a 6 milles avec un équipement de l'ancienne 5e catégorie !La logique administrative habituelle ... :roll:

Ne pas confondre la limite du permis - de 5 milles pour le cotier et pas de limitation pour le hauturier et la limite de categorie et d'equipements du bateau.Là se raporter à la plaque constructeur et se doter de l'equipements qui va bien.
C'est là que le texte simplifie c'est soit - de 6 milles soit + de 6 milles.
Me corriger si je me trompe mais ça doit etre ça.

jéjé a écrit :
C'est là que le texte simplifie c'est soit - de 6 milles soit + de 6 milles.
.

plus de 5 milles si tu as le hauturier,sinon pour l'instant 5 milles

C'est bien ce que j'ai ecrit le permis cotier c'est - de 5 milles
Le hauturier c'est + de 5 milles avec
l'equipement de - de 6 milles si tu navigues en - de 6 milles et + de 6milles si ...
De plus se referer à la categorie du bateau qui limite elle aussi A,B,C,D
Pour le mien categorie C meme avec un permis hauturier je ne pourrais depasser 20 milles.
En fait on dit la meme chose me semble t'il?

exactement !

Bonjour.
Pourquoi 20 milles Jéjé ?
???

MEA CULPA
Exact autant pour moi 20 milles n'existe plus remplacé par:
Les bateaux marqués « CE » sont classés en quatre catégories de conception selon leurs aptitudes à affronter des conditions de mer caractérisées par une vitesse du vent et une hauteur de vague. En fonction du type de navigation pratiquée, côtière ou hauturière, le plaisancier doit choisir un navire dont la catégorie de conception lui autorise une telle pratique.
Catégorie A. "EN HAUTE MER" : bateaux conçus pour de grands voyages au cours desquels le vent peut dépasser la force 8 sur l’échelle de Beaufort et les vagues peuvent dépasser une hauteur significative de 4 mètres et pour lesquels ces bateaux sont, dans une large mesure, auto-suffisants.
Catégorie B. "AU LARGE " : bateaux conçus pour des voyages au large des côtes au cours desquels les vents peuvent aller jusqu’à la force 8 comprise et les vagues peuvent atteindre une hauteur significative jusqu’à 4 mètres compris.
Catégorie C. "À PROXIMITE DE LA COTE" : bateaux conçus pour des voyages à proximité des côtes et dans de grandes baies, de grands estuaires, lacs et rivières, au cours desquels les vents peuvent aller jusqu’à la force 6 comprise et les vagues peuvent atteindre une hauteur significative jusqu’à deux mètres compris.
Catégorie D. " EN EAUX PROTEGEES " : bateaux conçus pour des voyages sur de petits lacs, rivières et canaux, au cours desquels les vents peuvent aller jusqu’à la force 4 comprise et les vagues peuvent atteindre une hauteur significative jusqu’à 0.30 mètre compris.
Soit je peux aller ???? en categorie C???? je crois que je garde l'ancienne à l'esprit soit 20 milles quand meme.
Vous en pensez quoi?

Bonjour.
Il faut surtout retenir que c'est le bateau qui est concerné. Par enxemple pour la C, dont tu parlais :
Catégorie C. "À PROXIMITE DE LA COTE" : bateaux conçus pour des voyages à proximité des côtes et dans de grandes baies, de grands estuaires, lacs et rivières, au cours desquels les vents peuvent aller jusqu’à la force 6 comprise et les vagues peuvent atteindre une hauteur significative jusqu’à deux mètres compris.
il faut comprendre que ce bateau est "sur" jusqu'à force 6, d'après l'administration; sous entendu, il n'est pas conçu pour affronter plus de vent, ni pour affronter des creux de plus de deux mètres.
Donc, il te faut respecter une distance à la côte telle que si le vent menace d'atteindre et de dépasser 6, tu puisses t'abriter très vite. Avec un tel bateau, tu n'es plus en sécurité par force 7 et 4 mètres de creux, même à 1 mille du port.
Très cordialement,

C'est pour cela qu'il parle de la responsabilité du capitaine puisque la notion de distance fait place à une notion de danger, c'est vrai que c'est judicieux mais c'est quand meme flou non?.