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Salut !
bon cet après-midi je me suis fait une session réglage/vérification de ma remorque. le pneu de la roue de secours m'a l'air bien fatigué ... c'est un 4.50x10 et je me dis que ça vaudrait probablement le coup d'en prendre un neuf. 
je regarde sur des sites de vente de pneu mais pour le moment je n'en trouve pas, d'où ma question : où vous fournissez-vous pour les pneus de vos remorques ? je n'ai pas prévu de faire de longue distance avec cette remorque, à priori pas besoin de pneu haut de gamme : j'aime mieux mettre mes sous dans le bateau que dans les pneus de la remorque :)Autre question qui me turlupine : j'ai acheté ma remorque d'occaz il y a quelques années. le vendeur m'avait assuré qu'il n'y a pas d'histoire de carte grise avec les remorques, sur le coup je l'ai cru sur parole mais maintenant j'ai quand même un doute qui subsiste. Il s'agit d'une remorque Mecanorem de 4.40m , initialement prévue pour un semi-rigide mais réglée à présent pour ma petite coque HB en fibre. Niveau poids et autres, je suis sûr que tout est OK (charge utile + possibilité de tracter avec le permis B), mais qu'en est-il des papiers pour être en toute légalité ?
merci d'avance ! :) 

Bonjour, Terb
Si ta remorque a un PTAC inférieur à 500 kg pas de carte grise, sinon (copié collé réglementation)
"Une remorque est un véhicule à part entière et est par conséquent, soumise à certaines contraintes imposées par le code de la route.
Les remorques ayant un PTAC > 500 kg font l'objet de certaines démarches administratives : Demande de déclaration de mise en circulation, Demande de carte grise, Délivrance d'un certificat de vente Délivrance des documents de conformité. Ces documents sont à remettre en préfecture immédiatement après l'acquisition. Le temps d'obtenir l'immatriculation définitive, la remorque doit être identifiée par une plaque réglementaire inamovible portant un numéro en WW."
Cdlt
Yves 

salut Yves, merci beaucoup pour ces éclaircissements. je pense que ma remorque a un PTAC < 500kg (elle est petite et non freinée), il faut que je vois si je trouve cette info sur la remorque elle-même vu que je n'ai pas de papiers avec.
pour le moment l'immatriculation de la remorque est celle de ma voiture (l'ancien proprio faisait cela aussi) donc tout tend à me penser que je n'ai pas besoin de CG.

Vérifies bien quand même, le freinage n'est obligatoire qu'à partir de 750 kg.
Sinon pas de problème mais n'oublies pas de prévenir ton assurance.

Si tu as des roues de 450X10 il y a 99,99% de chance que ta remorque soit d'un PTAC inférieur à 500 kg donc pas de CG et assurance comprise avec la voiture. Mais en cas de contrôle une plaque avec le poids à vide et le PTAC est obligatoire
Yves

les roues sont en 4.50x10 , ouaip, j'ai vérifié cet aprèm.
il faut que je check pour cette plaque, je ne l'ai pas vue mais je ne l'ai pas cherché non plus ... elle ne doit pas être bien loin :)

papy 69 a écrit :

Vérifies bien quand même, le freinage n'est obligatoire qu'à partir de 750 kg.

À condition que le PTAC de la remorque ne dépasse pas la moitié de poids à vide du VH tracteur
A titre d'exemple : j'ai une Clio Estate (break) poids à vide 1208 kg et j'ai dû faire déclasser ma remorque non freinée de 650 kg en 600 kg pour être en règle. achat effectué la semaine dernière.
Cdlt
Yves

tu as raison, ça mérite de vérifier !

Jerattous a écrit :
À condition que le PTAC de la remorque ne dépasse pas la moitié de poids à vide du VH tracteur

Tout à fait exact !

papy 69 a écrit :
... Sinon pas de problème mais n'oublies pas de prévenir ton assurance.

OUI, meme s' il est probable que sur ta carte verte d' assurance de ta voiture il soit mentionné  " remorque ok jusqu' à 500 kgs" ;  ce qui est "logique" puisque
jusqu' à 500 kgs ta remprque reprend l'immatriculation de ta voitureau-dela de 500 kgs ta remorque doit avoir sa propore carte grise ( donc , ... assurance )