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bonjour à tous,
je partage ici ma galère que j'ai eu dimanche soir en rentrant, et maintenant une décision à prendre....
après un super we au large de Marseille & Cassis (si vou voyez ce que je veux dire.... c'était la première fois que je trainais par là, c'est bien cool), et le retour sur la route a été ponctuée d'un petit incident :
Un peu de fumée à la roue avant gauche de la remorque, le temps de s'arrêter, et là, surprise.... plus de roulement, la roue en vrille...
J'avoue que la remorque est en état très moyen, l'achat d'occasion au printemps n'était pas la meilleure des affaires concernant la remorque....
La grande question : je dépense 2 à 300E, voir plus, dans cette remorque ou seul le chassis et les pneus sont corrects.... ou je remplace cette remorque par une occasion ?
et voilà les question qui fusent :
Budget max : le moins possible
CU : mini 1t4, 1t6 serait bien
Simple ou double essieux ???
quelle modèle ?
Il est vrai que ma remorque actuelle était une galère absolu pour remonter le bébé (Saver Manta 620 de 1t2 plus le moteur...), et je pense qu'un système dit "multi rouleaux" serait plus confortable, est ce que je me trompe ?
Aller, je m'arrête là, au plaisir de lire vos avis, conseils, et pourquoi pas, peut être avez vous une remorque à céder....
Au plaisir

Salut...et désolé pour ta galère.
Je te donne mon avis (mais c'est mon avis et je ne peux pas me mettre à ta place !) : Si tu dois trimbaler ton bateau souvent ou faire de longs trajets, il vaut mieux investir dans un outil de remorquage digne de ce nom.
C'st tout simplement une question de bon sens, de respect de la législation et de SECURITE....
A 2 ou 300€, tu ne remettra pas ta remorque en état complet 'freinage, roulements, feux, etc... et tu risques de repartir dans des galères...
De plus, je ne sais pas quel type de remorque tu as à ce jour, mais un 6.2 mérite bien une multi rouleaux deux essieux à mon sens (pour le confort et la sécurité)
 

Salut,
si la coque seule pèse 1T200, tu dois au moins tabler sur 1T600 de poids total (moteur, essence, armement, .....). Celà + remorque = au minimum 2T...à ce poids là, une double essieu s'impose.
Une remorque neuve double essieu avec 2T100 de charge utile (2T700 de PTAC) coûte à partir de 2800 Euros; un essieu neuf coûte 370 Euros; à toi de voir ce qui est le plus adapté comme choix car nous, sans photos de l'engin, ce ne sera pas évident de t'en dire plus.

merci pour vos reponses, que je partage à fond d'ailleurs...
Quelle modèle sort a 2800E en 2t1 de CU ???

C'est une remorque distribuée par speednautic.
Alors, chez speednautic Belgique, c'est 2800 €.
Je viens d'aller voir chez speednautic France et là, horreur, la même remorque est à 3300 €. Avec une telle différence, tu auras intérêt à venir la chercher en Belgique.
En ce qui concerne la marque (WVA), tu dois savoir que toutes les marques ne sont en fait que des assembleurs; on retrouve donc des pièces identiques sur des remorques de marques différentes.
En ce qui concerne WVA, l'assemblage est fait en Hollande (pays de la remorque, de la caravane et de tout ce qui se tracte). Je leur fais entière confiance d'autant plus que j'en possède une, lolll

en France , en gamme "economique" de remorque , tu as NAVICA ( j' ai une 18oo Kgs de CU  Double essieux dont je suis content ) .
C' est fabriqué ou plutot assemblé par MECANOREM ( donc sérieux ) ; bien sur, ce sont des modeles plus "simples" et moins "evolués" que des remorques plus chères, mais faut savoir ce que tu veux ....

bonsoir,
j'ai trouvé du EASYLINE à 3163E en neuf avec CU 1525.
Vous connaissez cette marque ?
merci encore.

Il s'agit de THULE TRAILERS BRENDERUP, fabricant danois.
Mis à part ces infos, jamais vu ces remorques pour l'instant, donc difficile de commenter....

bon.... de bonnes marques quand meme !!!
Je cherche encore une solution, c'est la galere absolu... et ça tombe au moment ou je perds mon job, no coment !!!
Il va bien falloir que je rapatrie le bateau à la maison...

Autrement , si tu ne veux pas investir pour le moment dans une remorque, il te reste la possibilité d' en louer une pour rapatrier ton boat chez toi , et là , tu le poses sur des palettes et des pneus ( ce que je fais ) , d' autres préferent les parpaings ...