www.discount-marine.com forums

Bonjour ,
Lors d'un précedent post , je vous avais parlés des possibilités de circuler hors gabarits routiers réglementés sur nos routes à 2.55m de large , en toute légalité avec une Demande d’autorisation individuelle de transport exceptionnel classe 1.
J'ai reçu l'imprimé cette semaine que je viens de retourner à la DDT de mon département, un formulaire trés simple à remplir et qui me donnera l'autorisation pour 5 ans renouvelable de circuler sur l'ensemble du réseau routier Français sans grandes contraintes .. mieux vaut tard que jamais

Pour info, jusque 3.00 m de large et 20 m de long max.
 
https://www.formulaires.modernisation.gouv.fr/gf/cerfa_12109.do

quelles sont ces contraintes ?
la vitesse limitée à 80 et quoi d'autres ?    

Donc YVAN tu va pouvoir mettre le 705 bien droit sur sa remorque?

Vincent , ben ché po moi.... de toute façon je le mettais comme il venait..., c'est pas evident de le pencher le bestiau, disont que depuis 2à 3 ans je roulais dans l'ilégalité, et maintenant je deviens un citoyen honnete et respectable, au fait !!content pour toi pour ton nouveau futur bateau, comme quoi tout fini par s'arranger.
Ikurina, en fait je ne connais pas tous les aboutissants de mes nouvelles contraintes, je pensais ètre obligé d'apposer un px convoi exceptionnel au cul du boat + un giro , mais ce n'est pas sûr.., j'en saurai plus quand j'aurai mon autorisation et vous tiens au courrant car je ne voudrais pas dire n'importe quoi...
 

Bonjour olbia,
oui effectivement, beaucoup roulent à 2.59 ou 2.60, moi le 1er, mais le soucis c'est en cas de pépins ou d'accidents mème non responsable, la limite est de 2.54m sur nos routes, après  les assurances peuvent se désengager.. cela peut aller loin, et comme tout est pretexte pour ne pas rembourser chez les beaucoup de compagnies!!!
pour ma part 110, c'est trop, je suis maxi à  105 quand je suis seul la nuit . le mieux c'est 100 km/h et aussi pour ne pas ètre doublé par les PL , quoiqu'on voit certains type de l'est vous doubler à 110 avec des semi!! Mais ma remorque n'est pas top, j'aurai pas dû acheter satellite, c'est de la caille

Je confirme : le risque n'en vaut pas la chandelle car en effet  la règle c'est 2.54m
- au mieux un contrôle routier par la maréchaussée qui se termine avec immobilisation de la remorque sur place
- au pire c'est un pépin avec votre responsablité engagée puisque hors la loi
 pour ma part je ne prendrai même pas la peine d'y penser, que se soit à 110 ou à 50 km/h ne change rien à l'affaire
Le pépin c'est prendre le risque de ne pas être remboursé des dégâts...mais je n'ose même pas imaginer les cas d'un accident corporel..ou pire

C'est pas 2,55m ?
Sinon en penchant un bateau de 2,6m cela doit pas poser de problème puisque c'est la longueur mesuré et non l'acte du bateau. Et en cas d'accident le bateau aura forcément bougé. 

Exact c'est très précisément 2,55m
Mais franchement, en cas de problème grave, je me vois mal en train d'expliquer que j'avais calé mon chargement et que celui-ci a bougé dans le choc...
En soit, ça se tient, mais lorsque l'on connait la propention naturelle des assureurs à assumer leurs responsablilités.... et j'imagine encore plus facilement l'attitude des bons penseurs de tous poils ou autres association de lutte contre la violence routière dans un tribunal...
Non, franchement, par les temps qui courent, je ne prendrais personnellement pas ce risque....

 
Cédric , t'as raison c'est 2.55m quand tu tapes gabarit routier max sur google etc, j'ai vu 2.54 m sur l'article de dépassement de gabarit chez Dieppe nautic.
J'ai tracé au réel pour me rendre compte de l'inclinaison qu'il faudrait pour  faire rentrer un bateau de 2.59 de large dans 2.55m. Sur une feuille de Cp, j'ai tracé 2 parralléles éloignées à 2.55m, et coupé un tasseau de 2.59m de long que j'ai incliner pour le faire rentrer entre mes deux traits.  Cest bien ce qui me semblait, c'est ennorme! j'arrive à un angle de 15° minimum, c'est beaucoup et encore! avec un bateau réel , il faudrait peut -ètre d'avantage d'angle car sur beaucoup de bateaux habitable, les francs bords de coques partent quasiment droit jusque l'eau.  Et j'imagine que d'incliner de 15 ou 20 degrés son chargement doit modifier la tenue de route remorque et attirer le regard de la maréchaussée

Effectivement ca doit pas etre top et 15 degres ca fait quand meme pas mal....
De plus, il faut ( a mon humble avis de moussaillon d eau douce) qu il y ait le moin possible de carburant à l interieur car toute la masse va pencher du même coté ce qui risque d entrainer un désequilibre sur la remorque ainsi qu une usure prématurée des pneu et des roulleaux de la remorque qui vont déguster pendant le voyage.
Vincent