bonjour a tous,
je vais essayer de faire un petit post sur la trnsformation de ma remorque de mise a l'eau (je n'ai que 2 km pour aller a la cale).
j'ai donc acheté une remorque satellite ancienne et trops petite, mais le chassis m'interessait.
on a decoupé le berceau, l'essieu, sorti les roues avec leurs axes et roulements.
transformation du berceau pour mettre un essieu a lames de ressorts, passé de 30cm a 1m.
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montage de l'essieu.
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j'ai trouvé des jantes en alu, mais le trou des jantes ne correspondait pas a l'axe de l'essieu, ni le perçage des goujons, donc, tournage de l'essieu ( a la disqueuse, je n'ai pas de tour), reperçage des trous de goujons et mise en place de goujons renforcés.
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allongement de 1.5m du timon et renforcement par une triangulation.
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montage de l'ensemble pour voir, redemontage complet car elle ne passe pas par le portail, remontage dans la rue et depart pour la maison d'été, doucement au depart, un peu moins sur la voie rapide ( a 110 kmh, a vide, comme sur des rails).
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puis, mise en place des rouleaux et d'un support de roue de secours.
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voila, il me reste a tout demonter, poncer et repeindre l'ensemble.
un peu de travail pour cet hiver.
transformation d'une remorque de mise a l'eau
- grincheux!
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- Inscription : lun. janv. 07, 2008 2:04 pm
Superbe travail, mais il va
Superbe travail, mais il va te falloir la faire homologuer aux mines pour avoir une carte grise car je suppose que le PTC est supérieur à 500 kg !
- grincheux!
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- Inscription : lun. janv. 07, 2008 2:04 pm
ben, comme je l'ai dis,
ben, comme je l'ai dis, c'est une remorque de mise a l'eau, je ne vais pas rouler avec juste de chez moi a la cale, soit 2km dans un village, enfin en bordure du village.
je vais fabriquer un systeme pour passer les feux a l'avant sans demonter, sur pivots, j'ai fait les plans mais pas encore en place.
il faut aussi que je fasse des gardes boues, en alu strié.. tranquillement et a mon rythme.
entre deux parties de peche..
je vais fabriquer un systeme pour passer les feux a l'avant sans demonter, sur pivots, j'ai fait les plans mais pas encore en place.
il faut aussi que je fasse des gardes boues, en alu strié.. tranquillement et a mon rythme.
entre deux parties de peche..grincheux! a écrit :
grincheux! a écrit :
.... je vais fabriquer un systeme pour passer les feux a l'avant sans demonter, sur pivots, j'ai fait les plans mais pas encore en place.
il faut aussi que je fasse des gardes boues, en alu strié.. tranquillement et a mon rythme.entre deux parties de peche..
Je n' ai pas bien compris le coup des " feux à l' avant" ...
Cela dit si tu les mets sur les gardes boues un peu en hauteur tu ne risqueras pas de les mettre dans l' eau .
A part cela , je trouve que ton essieu semble bien en arriere par rapport à la longueur de ton timon qui risque d' avoir de sacrés efforts dessus ...
Faudra peut etre voir à l' avancer un peu ...
Bon courage pour la suite !
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
- grincheux!
- Messages : 66
- Inscription : lun. janv. 07, 2008 2:04 pm
pour les feux, c'est simple,
pour les feux, c'est simple, mon handicap m'empechant de m'accroupir pour demonter la plaque de feux, j'ai fabriqué un systeme avec un pivot a l'arriere du berceau d'essieu et deux demi plaque feux montées sur un bras, je prend ma plaque d'une main et la tourne, elle passe donc de l'arriere de la remorque a l'avant du berceau et en plus, elle ne peut pas se mouiller.
je mettrait des photos quand ce sera en place, ce sera plus facile a comprendre, et en plus, c'est a ce moment la que tout le monde dis "c'est si simple, pourquoi on y a pas pensé avant?"
. mais je deposerai le brevet....
pour l'essieu, c'est surtout que le moteur est lourd, presque la moitié du poids de la coque, ça contrebalancera et equilibrera les poids, mais je reglerai quand le bateau sera installé.
je mettrait des photos quand ce sera en place, ce sera plus facile a comprendre, et en plus, c'est a ce moment la que tout le monde dis "c'est si simple, pourquoi on y a pas pensé avant?"
. mais je deposerai le brevet....pour l'essieu, c'est surtout que le moteur est lourd, presque la moitié du poids de la coque, ça contrebalancera et equilibrera les poids, mais je reglerai quand le bateau sera installé.
bonjour à tous , Le truc
bonjour à tous ,
Le truc qui n'a pas du être évident , c'est de percer et surtout d'axé les goujons fixé sur les tambours . Si le centrage n'est pas exacte , bonjour les sauts de la remorque .
En attendant , toutes mes félicitations , beau travail .
Le truc qui n'a pas du être évident , c'est de percer et surtout d'axé les goujons fixé sur les tambours . Si le centrage n'est pas exacte , bonjour les sauts de la remorque .
En attendant , toutes mes félicitations , beau travail .
super boulot, mais tu n'as
super boulot, mais tu n'as pas peur que les jantes alu aient du mal à supporter le poids ? perso je fais plus confiance à des bonnes vieilles roues en tôle pour ce genre de contrainte :) mais c'est peut-être un excès de prudence de ma part.
- grincheux!
- Messages : 66
- Inscription : lun. janv. 07, 2008 2:04 pm
meme pas peur... faut dire
meme pas peur... 
faut dire que en charge, en comptant 25% en plus, je devrait faire moins d'une tonne, plutot entre 850 a 900kg, meme les pneux en tailles basses ( je mettrait des 195x45, jantes en 15) supportent chacun plus que le poids qu'il y aura dessus..
en plus, pour faire deux bornes, je ne pense pas prendre de risque.

faut dire que en charge, en comptant 25% en plus, je devrait faire moins d'une tonne, plutot entre 850 a 900kg, meme les pneux en tailles basses ( je mettrait des 195x45, jantes en 15) supportent chacun plus que le poids qu'il y aura dessus..
en plus, pour faire deux bornes, je ne pense pas prendre de risque.
non c'est vrai ... mais si
non c'est vrai ... mais si jamais tu vendais ces jantes alu, peut-être que ça te rapporterait de quoi acheter des jantesen tôle renforcées (genre utilitaire). mais si ça ne sert à rien, ça ne sert à rien ... et puis les roues alu taille basse sur une remorque, c'est la classe il faut dire ce qui est :)
- grincheux!
- Messages : 66
- Inscription : lun. janv. 07, 2008 2:04 pm
dans la vie, tout n'est pas
dans la vie, tout n'est pas question d'argent, les vendre pour de la feraille, c'etait pas la peine que je cherche des alus, et comme tu dis, c'est plus joli...
je fais ça pour m'occuper, m'amuser, et tant qu'a faire, que ça me plaise.
le plus simple serait que j'aille acheter direct une remorque.. mais j'aurait la meme que tout le monde...
deja, ça fera un ensemble, bateau gris argent posé sur une remorque de la meme couleur et tracté par un coupé mercedes ... gris argent... bon, ce ne seront pas les memes jantes.. j'ai failli prendre les memes, mais je changerait de voiture avant le bateau je crois..
mettre de l'utilitaire... tttsssssttttt meme pas en reve..

je fais ça pour m'occuper, m'amuser, et tant qu'a faire, que ça me plaise.
le plus simple serait que j'aille acheter direct une remorque.. mais j'aurait la meme que tout le monde...
deja, ça fera un ensemble, bateau gris argent posé sur une remorque de la meme couleur et tracté par un coupé mercedes ... gris argent... bon, ce ne seront pas les memes jantes.. j'ai failli prendre les memes, mais je changerait de voiture avant le bateau je crois..
mettre de l'utilitaire... tttsssssttttt meme pas en reve..

