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Bonjour à tous,
j'ai effectué quelques recherches sur le forum et je m'aperçois  qu'il y a du pour et du contre pour ce système, sorti chez RSA il y a déjà quelques années...
je suis moi même partagé et ai besoin de vos avis et/ou expériences pour prendre ma décision de l'installer ou pas sur ma remorque neuve satellite MX151.
normalement je ne dois pas "noyer" mes moyeux mais chez moi le marnage, l'inclinaison de cales et la météo sont tellement importants qu'il est parfois inévitable de mouiller les tambours... mais celà doit être exceptionnel j'en conviens...
 la pose de ce système est-il donc justifié et surtout efficace en cas d'immerison?
car j'imagine que si je gave mes flasques en eau douce il faudra aussitôt faire rouler la remorque afin de sécher tout celà?...
 je ne sais plus, car aucune eau que çà soit ne devrait rentrer là-dedans mais en même temps je me dis qu'en milieu salin çà ne peut être que bénéfique....
 pour info, le bateau étant sur corps mort,  je me limite à une mise à l'eau en mai et une sortie en septembre-octobre  dans la saison, ce qui est très peu...
ce système est-il donc justifié pour moi??
merci d'avance!
Cyril

bjr
je n' ai pas d' expérience de ce système de rinçage
 
cela dit, je pense comme toi  ....  
 

cyril a écrit :
.... car j'imagine que si je gave mes flasques en eau douce il faudra aussitôt faire rouler la remorque afin de sécher tout celà?...
 je ne sais plus, car aucune eau que çà soit ne devrait rentrer là-dedans mais en même temps je me dis qu'en milieu salin çà ne peut être que bénéfique....  

la remorque immergeable semble etre une meilleure solution .. mais ... à un prix  ... conséquent ... tout en étant probablement justifié

Mon expérience sur ce systéme n'est pas significatif (achat ROCCA 1301 avec suspension un essieu ) car trop court .
Cependant contrairement au revendeur ,j'ai des doutes dés le départ sur ce systéme qui donne le sentiment que l'utilisateur se donne bonne conscience en branchant un tuyau d'eau...
De plus le freinage reste toujours avec un systéme à tambour qui est prodigieusement peu sécurisant à l'usage ,et, dangereux avec l'eau de mer....
Bref ,il est sur la remorque ,alors on utilise le rinçage , mais "on " est sceptique!
Le plus reste la suspension ...

de mémoire ... ( les spécialiste rectifieront si je me trompe ... ) dans le cas de la remorque immergeable , elle est dotée de freins à disques et non pas de freins à tambours ....
Il sembleraient que les freins à disques soient moins "attaquables" que les systèmes à tambours et garnitures  ...

Bonjour,
Oui sans arriére pensée ,le frein à disque est tout à fait au dessus du panier!
et en plus on peut le voir sans démontage pas comme le frein à tambour "has beeen" ....
Voila ,en achetant un nouveau moteur (que je puis regretter ,le revendeur avait la marque ROCCA pour les remorques et avec des "has been de freins à tambour ..
Ce qui fait que ........

merci pour vos réponses
Hélas les immergeables comme la sunway sont top mais, bien que celà soit justifié, trop chères à mon goût...
j'ai donc choisi la MX151...(nouvelle galva, treuil goliath ect...)
pour le système "easy rinçage", je suis toujours comme la fosse....sceptique ^^

oyster a écrit :
.... Voila ,en achetant un nouveau moteur (que je puis regretter ,le revendeur avait la marque ROCCA pour les remorques et avec des "has been de freins à tambour .. Ce qui fait que ........

euh ,  ....
je n' ai pas tout compris  de l' intervention de notre ami OYSTER ....

ski wake a écrit :

oyster a écrit :
.... Voila ,en achetant un nouveau moteur (que je puis regretter ,le revendeur avait la marque ROCCA pour les remorques et avec des "has been de freins à tambour .. Ce qui fait que ........

euh ,  ....
je n' ai pas tout compris  de l' intervention de notre ami OYSTER ....

Je comprends que notre ami devait changer de moteur, et en a profité pour changer de remorque mais le concesionnaire ne pouvait lui proposer que du Rocca avec les dits frein "has been"... enfin c'est ce que j'ai compris... 

Si ça peut vous interesser, j'ai l'option rinçage sur ma Ribba... mais je ne m'en suis jamais servi !
En fait, si la cale n'est pas optimale, je préfère payer un "grutage" plutôt qu'immerger mes roues dans l'eau de mer...
Par contre, en eau douce, je n'hésite pas à descendre si la "douceur" de la pente le nécessite...
Du coup, mes moyeux n'ont jamais vu l'eau de mer et n'ont jamais été rinçé avec le système. => Pas très utile, le système est juste là au cas où...!!
 
Pour l'option freins à disque: j'avais hésité mais le prix est très élevé... en plus, le concessionaire n'était pas convaincu à 100% par cette solution... le système n'est pas hydraulique comme sur une voiture et les câbles restent encore un point faible...
 
 

Merci pour ton retour Jmich! çà me conforte dans l'idée que c'est vraiment "au cas ou..."