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Bonjour
je viens d aquerir un zodiac sundream de 2007 avec une remorque rocca.Mon probleme est que le treuil etait mal reglé en effet on passé en dessous du rouleau d etrave.Je l ai donc reglé.
Maintenant je me rend compte que je n ai pas tous les rouleaux qui sont en contact avec la coque.Je les ai deplacés afin qu ils soient en appuis sur la coque hors j arrive a les tourner a la main est ce normal? car j ai que quelque rouleaux qui sont reellement en appui (impossible de les tourner).
Les rouleaux que je n arrive pas a tournés sont :
le rouleau d etrave
 de chaque coté les rouleaux de maintiens latteraux a l avant du bateau
 quelques rouleaux de maintien latteraux de chaque coté a l arriere,et quelques rouleaux qui maintien l arriere du bateau (rouleau central)
Merci de votre aide
cordialement

Salut , c'est rien qu'un petit réglage de rouleaux , effectivement si tu  arrives a les tourner à la main c'est qu'ils ne portent pas la coque, tu devisses et tu cales avec un cric hydrolique sans trop forcer pour que tous les rlx fasses leur travail

+1 avec YVAN,
 
Cependant n oublies pas que les rouleaux latéraux ne sont pas la pour porter le bateau , ils sont là pour guider le bateau sur la remorque. Ils faut donc qu ils soient , comme dit par Yvan, en légere pression sur la coque .
 
Vincent

+ 2
je veux dire  OK  avec mes 2 predecesseurs
Je confirme que les rouleaux lateraux ne doivent pas subir de pression majeure.
En fait , la majeure partie du poids de la coque doit bien reposer sur le chemin de roulements central de la remorque ( dans le cas d' une coque rigide, bien sur  !! ) .
Les support lateraux n' etant là ( pour certains,  en plus du guidage de bateau comme indiqué precedemment ) que pour eviter un basculement d' un coté ou l' autre de la coque  

Pour un pneu je ne sais pas, mais pour une coque classique, ce sont les rouleaux de quille qui doivent supporter le bateau, les chandelles latérales ne servent effectivemant qu'à stabiliser le bateau. Il est donc normal et même recommnander de pouvoir tourner les rouleaux de ces chandelles à la main (en forçant un petit peu) le contact définitif se faisant par le sanglage.
Un contact trop prononcé risque (au passage de ralentisseurs par exemple) de provoquer des déformations de la coque, mais je le redis je n'ai pas d'expérience pour les pneus.

+ 1 avec Papy69 sur le fait que l' on doit presque pouvoir tourner les rouleaux latéraux à la main
Quitte à choisir , il vaut mieux que les rouleaux lateraux soit un tout petit peu trop haut que trop bas , car sinon la coque risque ( mal maintenue lateralement .... ) de se "dandiner" d' un coté à l' autre lors du transport , et la coque n' aimera guere  ce " poinçonnement" sur la surface de contact limité qu' est un rouleau ...     

papy 69 a écrit :
.... je le redis je n'ai pas d'expérience pour les pneus.

A priori, ce n' est pas grave   puisque le SUNDREAM etant un semi rigide , le positionnement de sa carene sur sa remorque sera identique à celui d' une coque rigide .

Bonsoir
ca me fais plaisir d avoir eu vos reponses.Mes rouleaux latteraux sont en appuient majeur sur la coque (je n arrive pas a les tourner a la main).Alors que les rouleaux centrales j arrive a les tourner a la main.
 
Je ne sais vraiment plus comment faire et comment doivent etre les rouleaux.Car si mes rouleaux latteraux ne sont pas en appuis fort j ai peur que le bateau bouge pendant le transport.
cordialement

GAMBIE 2 a écrit :
.. .Mes rouleaux latteraux sont en appui majeur sur la coque (je n arrive pas a les tourner a la main).Alors que les rouleaux centraux j arrive a les tourner a la main....

ATTENTION  D A N G E R   !!!
Si je comprends bien le bateau repose d' abord sur les rouleaux lateraux et pas sur la ligne de quille 
Il faut faire l'inverse sinon il y a risque de deterioration de ta carene qui peut etre enfoncée par les rouleaux lateraux  ..

Ré dessert tout les latéraux de façon a que ton étrave soit en appui sur le chemin central. Ensuite tu remontes les latéraux en faisant attention que le bateau ne soit pas de biais . Utilise même un niveau afin de contrôler.

vincpom a écrit :
Redesseres  tous les latéraux de façon a ce que ton étrave soit en appui sur le chemin central. ...

Pour etre plus precis, je pense que tu parles de la ligne de fond de coque ( ou ligne de quille si tu preferes  )  .
L' etrave ( verticale ou inclinée ) ne pouvant etre au  contact du chemin de roulement horizontal  

vincpom a écrit :
 Ensuite tu remontes les latéraux en faisant attention que le bateau ne soit pas de biais ...

Oui, c' est ce que je ferai dans le cas qui nous preoccuppe ....