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bonjour
hier en voulant déplacé ma remorque je me suis apercu que le freins de secours était resté enclencher tout l hiver ce qui fait que les roues reste maintenant completement bloqués (stocké au sec dans garage)
j ai éssayé de faire des accoups en avant et en arriere mais rien ni fait avez vous une idée de ce qu il faut faire pour débloquer les tambours
je precise que la remorque est pratiquement neuve(juillet 2005) et n a roulé que 600km
de plus le bateau est dessus donc pas tres pratique pour lever l ensemble
merci d avance pour vos reponses bonne journée a+ stephan

salut ,
comme elle a moins d'un an fait venir ton vendeur ; tu es sous garantie.
sinon tu aurai due demonter les roues et taper sur les caches metalliques des tambours, ou eventuellement l'ouvrir pour voice qui coince.
profite de la garantie pour la faire reviser, car si commence ainsi....

j aimerais bien la faire voir a mon vendeur mais la remorque et le bateau sont a paris et le vendeur est a meschers sur gironde a coté de royan (17)
je vais voir demain apres avoir démontés les roues ce que je peux faire
un mécano ma conseillé de taper sur les tambours avec un maillet et de les demonter pour un nettoyage

Ca m'arrive de temps en temps.
Je soulève la remorque avec un cric et j'essaye de faire tourner les roues avant arrière tout en secouant les cables à l'entré du tambour. Ca fini toujours par lacher.
L'hiver uen fois par semaine j'actionne le frein à main puis je fais pivoter l'ensemble sur place energiquement ( 2.3 tonnes).
Bon courage

LE WD 40 SOLUTION la plus simple !! moi ça à marcher! :wink:

merci pour toute ces reponses
le levier et les cables ne sont pas coincés ils fonctionne sans problemes
c est uniquement les machoires qui reste coincés dans le tambour
demain je vais essayé le wd40

Dans mon cas c'est aussi les machoires qui se bloquent mais le fait de secouer les cables les aide à se débloquer.
Le wd 40 est une bonne solution. je le fais aussi en démontant un des quatre écrous de roue et en pulvérisant par le trou..

C'est totalement faux!
pour le poulpe c'est le 3 en 1 qu'il faut!
Le WD 40 l'éloigne temporairement mais il revient par derrière ensuite.
En plus il ya plus de pression dans la flacon et tu as une puissance de tire nettement supèrieure..

faut pas oublier le degrip poil !!

Ca va bien les gars ? 8O ...... :lol: PTDR