mastercraft 190 carbu ou injection?
Publié : mer. sept. 21, 2011 12:46 pm
Salut les rois de la glisse,
Je n'arrive pas à trouver de mot clé Mastercraft, alors je me lance...
Je veux acheter un bateau de ski pas trop cher à l'usage (surtout conso car 4 skieurs dans la famille, donc sorties de 4h minimum), donc je m'oriente vers un mastercraft Prostar 190 de la fin des 90ties. Apparemment, le bloc V8 (Ford?) d'origine en carbu a été upgradé en 95 (?) avec un système injection. Le pour: Conso réduite (?) Le contre: Fiabilité réduite également (?), et gros tracas pour faire réparer. (Le mécano du coin peut s'occuper du carbu, mais l'injection nécessite le concessionnaire.... Quelqu'un peut m'éclairer?
Je n'arrive pas à trouver de mot clé Mastercraft, alors je me lance...
Je veux acheter un bateau de ski pas trop cher à l'usage (surtout conso car 4 skieurs dans la famille, donc sorties de 4h minimum), donc je m'oriente vers un mastercraft Prostar 190 de la fin des 90ties. Apparemment, le bloc V8 (Ford?) d'origine en carbu a été upgradé en 95 (?) avec un système injection. Le pour: Conso réduite (?) Le contre: Fiabilité réduite également (?), et gros tracas pour faire réparer. (Le mécano du coin peut s'occuper du carbu, mais l'injection nécessite le concessionnaire.... Quelqu'un peut m'éclairer?
