Bonjour et Bienvenue sur le forum
Une très belle coque.
En plus CRANCHI a plutot une bonne réputation
pour la construction de ses bateaux ...
Même si elle est probablement sale,
il est probable qu' elle n' ait pas trop souffert
s'il n'y a pas eu d' eau stagnante ...
La seule contrainte qu' il y a avec ce genre de coque
c' est qu' il faut suffisamment de puissance
pour que la carène en "v" puisse s' "exprimer" et que
tu puisses en tirer le meilleur
Il sera sans doute plus sage de prévoir le changement
du moteur ET de l' embase
Si le(s) réservoir(s) dispose(nt) d' une grande trappe de visite
qui te pemettra d' inspecter l' intérieur et de le
nettoyer intégralement, ce sera une étape indispensable
( comme le changement des durits en cautchouc dont la
matière a pu se dégrader ) .
En revanche, s'il ne t'est pas possible de
nettoyer à 1oo % le réservoir,
alors , il ne faut pas hésiter à le changer en
préférant un modèle disposant d'une grande trappe de visite.
Qui dit changement de moteur sous entend
changement de l' instrumentation du tableau de bord...
et dans la foulée, il est sans doute préférable de refaire
l' electricité qui a du souffrir avec le temps.
La sellerie sera également selon toute vraisemblance
à revoir également...
Heureusement que les aménagements intérieurs sont
assez limités ; s'il faut les refaire, ce ne sera pas le poste
le plus élevé ( même si ça va se rajouter au reste
... )
Le temps à passer pour ces travaux ( et leur coût )
sont souvent à l' origine de ces belles coques abandonnées.
"moralement" parlant, c' est dommage ....
mais , ..
"économiquement parlant" , malheureusement
çà peut se justifier ( même si pour un "amoureux
des belles carènes, cela reste inadmissible !
)
Il faut quand même savoir qu' il y a beaucoup de risques
qu'au final la valeur du bateau rénové sera inférieure
à ce que te coutera la remise en état...
Après, il y a 2 possibilités
- ou ce sera toi qui assurera la principale partie
de la main d'oeuvre et tu n'auras qu'à payer les fournitures
( mais dans ce cas là , ça va te prendre BEAUCOUP de
TEMPS si tu veux faire quelque chose de "correct" et
ENORMEMENT de TEMPS si tu veux un super boulot Nickel ).
- ou tu fais faire les tavaux par des professionnels, ce qui te
permettrait de plus vite disposer du bateau, mais là ,
attention à l 'envolée du cout de la remise en état.
Dans ce genre de rénovation, ....
A toi de mesurer ton degré de PASSION....
par rapport à tes moyens financiers ....
Quand les "finances" suivent
( ou ne sont pas une contrainte )
, il est aisé
de se laisser guider par sa passion.
Quand on est bien plus passionné que
disposant d'une trésorerie "sans limite",
là , ... il vaut mieux laisser parler la RAISON ...
Bon courage et tiens nous au courant !
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
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