www.discount-marine.com forums

Bonjour à tous,
Voila apres avoir refait les joints de piston et purgé mon trim je constate que le trim force a la descente.
En effet en debut de descente pas de probleme mais lorsque j'arrive en fin de course sur les deux pistons d'apuis il ralentisse le moteur de trim comme si les pistons etait sous pression au point de stoper le trim.
La batterie est bonne, l'huile Dextron 3, kit joint origine HONDA.
Si vous avez deja vecu ce problème je suis preneur.
Merci,

Bonsoir 

Le système hydraulique pour baisser / relever
l'embase du moteur est souvent et injustement
appelé "TRIM" 

En réalité , il y a DEUX systèmes qui font
"PRESQUE" la même chose , mais de
façon successive.

Ce qui crée la confusion , ...
c'est que ces 2 systèmes sont
commandés par 
LE MEME contacteur ... 

Il  n'est  PEUT ÊTRE pas anormal
que le "TRIM" soit plus "lent" que
le "TILT" ...  je m' explique : 

Donc , ne pas confondre 
Le relevage assisté ( à utiliser moteur ARRETé )
dénommé le TILT ( ou "power Tilt" ) 
qui joue sur environ 70 ° ( peut etre variable
selon les marques et modèles de moteurs ) 

et 

Le reglage fin d'inclinaison à utiliser
EN NAVIGATION pour ajuster l'angle
de poussée de l' hélice et  donc
ajuster l' "assiette" du bateau .

C'est le Power Trim qui joue d'environ
MOINS 4 ° ( trim dit NEGATIF ou "rentré") à 
PLUS 16° ( trim dit "POSITIF" ou "sorti" 
( angles variables selon les marques et
modèles de moteurs ) 

A noter que le ( power ) TILT 
relevage assisté (moteur à l'arrêt).
est un vérin à déplacement RAPIDE 
( course du piston d'un Yam 100 cv =  110 mm )

alors que le ( power ) TRIM  est constitué
d' 1 ( ou 2 ) vérin(s) à déplacement LENT 
( course du piston d'un Yam 100 cv =  45 mm )
 

Bonjour, merci pour ces précisions tres  intructive Ski Wacke, mais j'ai trouvé la solution. le problème était
que javais trop d'huile dans le circuit et cela augmentais la pression dans le circuit quant tous les verins etait rentré. donc j'ai vidangé et refait la purge complette. maintenant le trim ne force plus en fin de course.
Merci encore pour tes infos.
Cordialement,

OK
Content pour toi que ce soit résolu 

C'est la 1ère fois  que j'entends parler 
de cette cause ! 

J'aurai appris quelquie chose  !!!