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Bonjour à tous.
Suite à un voyant rouge au tableau de bord et un régime moteur 100cv 2t bloquer à 200tr.
J'ai changé mes deux sondes de température mais la panne na pas disparue.
J'ai changé le VRO et vérifié la sonde de niveau d'huile (huile propre et purgé) moteur toujours en sécurité.
Je reteste ma sonde de température (deux fils gris) et surprise en débranchant un fil sur la sonde le moteur se coupe ..
Je vous demande de l'aide car je ne comprend pas qu'en débranchant une masse que le moteur s'arrete.
Merci de votre dianostique . si joint sheme électrique sonde n°5
 

Bonjour
Tu es sur que la sonde 5 est bien une sonde température ??
Pour moi , à la lecture du schéma, au PM tu as une masse sur les bobines 2 et 3  permettant de démarrer , ensuite moteur tournant/ la masse est donnée par le capteur 5.
Si tu n' es pas en PM , en débranchant , je trouve normal que le moteur s' arrête.

Bonjour pccn.
merci pour votre réponse .
lorsque je dé branche se fil de masse mon moteur et en marche et bien sur au pm .
et le moteur calle .

bonjour et merci de votre réponse.
lorsque je débranche ce fil de masse mon moteur et en marche et au pm .il calle de suite.

Le problème est sur le capteur du PM dans la commande alors, non?

je n'ai pas regarder le neutral position car il me semble fonctioner . ne démare pas en prise . et ne fait pas caller en marche .

Ne pas faire caller en marche, cela paraît un peu normal ,non?........
justement c' est le capteur 5 qui prend le relais moteur en marche donc pour moi moteur tournant et au PM en débranchant le Contact 5 il ne doit pas caller puisque le PM renvoie la masse en //.( S' il calle c' est qu' elle ne revient pas) . A tester au multimètre.

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Propos "modéré" , car sans rapport avec le fil de discussion 

Merci

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