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Bonjour à tous!

J'ai récemment fait l'acquisition d'un bateau "Neptune", Provenant des chantiers SMAP Neptune à Domazan (30).
Tombé un peu par hasard sur l'annonce , j'ai tout de suite adoré son look atypique.
Malheureusement celui-ci était vendu sans carte de circulation et il n'y a aucune plaque constructeur.
J'ai passé des heures a chercher des infos sur ce modèle en vain!
Pas une photo, Rien!!
Je fais donc appel à vos connaiscances pour en savoir un peu plus sur ce modèle!
( Année de fabrication, appélation, dimensions précises, Jauge, Nombre de places maxi, Puissance maxi, ... )

Merci d'avance!!

Quelques photos:

Je confirme qu'il s'agit bien d'un dinghie construit
( de mémoire... entre la fin des années 70 et le
milieu des années 80 ... )
par le chantier Naval SMAP NEPTUNE situé à DOMAZAN.

Il me semble que ça été un des derniers modèles
"moteur" construits par ce chantier naval avant
sa fermeture .
Alors que ce chantier avait "surfé" pendant des années
sur les succès des modèles "moteur" 
- NEPTUNE 550 ( principalement en day cruiser )  
- CAMARGUE et du PORQUEROLLES
il y a eu un changement radical dans le design
des bateaux avec cette tentative ... qui ne semble
pas avoir eu le même succès que les précédents
modèles ...
D'ailleurs, à la meme époque,
( il me semble que c'était BENETEAU ... )  etait
sorti un day cruiser aux lignes "futuristes"
( probablement issues d'un désigner auto italien )
qui lui non plus n' avait pas connu le succès ...

Il y a des fois, où il ne faut pas être trop en avance,
... et il semblerait qu' à l' époque, les plaisanciers
n'étaient pas "chauds" pour investir dans le "design"
nautique...

J'espère que tu as acquis ce bateau pour 3 fois rien...
car sans papier, il ne te sera pas possible de le
faire immatriculer et donc, ...
... de naviguer sur le domaine "public"
( sur un plan d' eau privé, au contraire,
rien ne t'y empeche  ... ).         

Merci pour toutes ces informations!
Après être tombé sur le post "Infos pour Neptune 550" j'éspérais bien vous voir passer par ici ^^
J'en ai appris plus en lisant vos commentaires qu'en plusieurs heures sur Google!

Son design est effectivement discutable, aujourd'hui et certainement bien plus dans les années 70/80 oui!
J'imagine donc que la quantité produite risque de ne pas faciliter mes recherches...

Malgrés tout je reste un peu sur ma faim et reste curieux de connaitre au moins l'appellation de ce modèle.

J'ai eu ce bateau pour une bouchée de pain oui.
Sur conseil, je voulais tenter de l'immatriculer en construction amateur. ( d'où ce post ) mais ça ne va pas être simple...

 

Gael44 a écrit :

J'ai eu ce bateau pour une bouchée de pain oui.
Sur conseil, je voulais tenter de l'immatriculer en construction amateur. ( d'où ce post ) mais ça ne va pas être simple...

Oui, à priori l' immatriculation en construction
amateur est à mon avis la seule possibilité ...

TRES peu de risque que le fonctionnaire ne
connaisse ce boat  :) !
 

Gael44 a écrit :

Merci pour toutes ces informations!
Après être tombé sur le post "Infos pour Neptune 550" j'éspérais bien vous voir passer par ici ^^
J'en ai appris plus en lisant vos commentaires qu'en plusieurs heures sur Google

Sympa, Merci ....
j'ai cherché dans des revues de 87 / 92 / 95
et n' ai rien trouvé  :(
il faudrait que je dispose d'un peu plus de temps  
pour éplucher mes archives des années 80 ...
Pas tres facile ...  

Gael44 a écrit :

 
Son design est effectivement discutable, aujourd'hui et certainement bien plus dans les années 70/80 oui!
J'imagine donc que la quantité produite risque de ne pas faciliter mes recherches...

Effectivement , je n' ai aucune idée du comportement
"marin" de cette coque ...
Quelquefois , à trop vouloir jouer le "design", on arrivait 
à un résultat "nautique" pas forcément satisfaisant ... 

Gael44 a écrit :

Malgrés tout je reste un peu sur ma faim et reste curieux de connaitre au moins l'appellation de ce modèle.

Pas trouvé pour l' instant ... 

Gael44 a écrit :

Merci pour toutes ces informations!
Après être tombé sur le post "Infos pour Neptune 550" j'éspérais bien vous voir passer par ici ^^
J'en ai appris plus en lisant vos commentaires qu'en plusieurs heures sur Google!

Salut

je confirme  que Michel est un bon et gros  gisement d'infos sur les boats anciens ou pas...
et pas que...dans d'autres domaine aussi

comme on dit chez nous... "je me régale" de lire ces réponses toujours fort bien détaillées

Fred

barbe bleu a écrit :

Salut
je confirme  que Michel est un bon et gros  gisement d'infos sur les boats anciens ou pas...
et pas que...dans d'autres domaine aussi

Merci Fred, mais il y a PLEIN de domaines
dans le nautisme que je ne maîtrise pas
( et qui m'intéressent peu, je dois l'avouer  ... ) ,
mais sur ceux-là , .. c'est la technique 
JFMG
( Je  Ferme  Ma  Gueule ) 

Après, ... en soi, ma culture "nautique" n' a rien 
d'extraordinaire ...  
N'importe qui, qui ferait du bateau depuis une petite 
soixantaine d' années, en étant "curieux"
peut en connaître autant, sinon plus ! 
 

 barbe bleu a écrit :

comme on dit chez nous... "je me régale" de lire ces réponses toujours fort bien détaillées

Merci encore  !

Dans le cas d'un forum, il est important d'expliquer...

Je me dis que si la personne pose une question, il 
a PEUT etre des competences ... mais ce ne sera 
pas le cas d'un autre lecteur qui en saura moins...

Prenons le cas de la voile, ...
si j' écris qu'il suffit d'optimiser le réglage de la voile
( en l' occurence un "SPI" ... )  

a) en étarquant la balancine de tangon,

b) en choquant le bras de spi

c) en bordant l'ecoute de spi ....

ce sera probablement vrai
( enfin, moi, c'est ce que je ferai dans "telle
situation ... ).

Mais pour autant, est-ce que la MAJORITE
des lecteurs comprendront

1 - ce qui se passe

2 - pourquoi cela se passe ainsi

3 - ce qu'il faut faire pour RESOUDRE la situation

4 - et surtout, CE QU'IL FAUT FAIRE POUR EVITER
DE SE RETROUVER DANS CETTE SITUATION ??
    

Ecrire " t'as qu' à faire çà " suffira peut etre à
certains  

mais faire preuve d'un peu de pédagogie
risque de rendre service à plus de gens ... 

Enfin moi je vois cela comme çà