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Bonjour à tous,
J'ai acheté d'occasion un Ultramar 5.70 avec un moteur Evinrude 2T 90ch.
Etant nouveau dans le monde du nautisme, je l'ai essayé il y a 2 semaines dans Baie de la Forêt Fouesnant où je pu le monter à 27 noeuds sans problème.
Première sortie vers Les Glénan hier, à la sortie de Port la Forêt, j'accélère et arrivé à 10 noeuds, le moteur prenait des tours comme s'il patinait et perdait de la vitesse. Au retour, j'ai pu me mettre à 19 noeuds et faire une pointe à 27 noeuds pour réessayer. La seule différence entre l'aller et le retour était que la trime était légèrement relevée à l'aller et complètement baissée au retour.
Un ami qui a eu le même souci me conseille de changer l'hélice et les forums parlent de dénoyautage d'hélice.
Qu'en pensez-vous ?

Bonnes sorties à tous

 

Faudrai voir l aspect de l helice , ca ce trouve c est de la cavitation
Moteur monté trop haut peut être
Sinon effectivement une helice denoyaute

Merci pour vos réponses,
Je vais démonter pour "voir" mais vu que le moteur date de 2005, me conseillez-vous d'en profiter pour changer toute l'hélice, même une universelle ?

Cordialement.
 

Bonjjour,
L'hélice est HS si dénoyautage.
Elle patine (comme un embrayage de voiture) sur le manchon en caoutchouc qui se trouve sur l'axe cannelé .
You see ?
Donc achat une hélice neuve.

Si ton hélice est nickel et que c' est effectivement le noyau, pourquoi tout changer?

OK, merci pour vos réponses, je démonte dès que possible.

Réponse sans  réserve : l'hélice est indémontable !
Il s'agit d'un tout ,en dépit du fait que l'aspect extérieur parait nickel ,il y a eu un choc un moment contre un obstacle sans que cela ne laisse une trace ....
et le caoutchouc n'assure plus son role.

C' est nouveau que le moyeu d' hélice ne soit pas démontable?
(Je m' excuse pour le lien vers un fournisseur mais c' est juste pour la photo.)

https://www.ruedelamer.com/media/product/31a/helice-aluminium-moteurs-evinrude-johnson-de-8-a-18-cv-d2f.jpeg

Si j'ai écrit une bétise ,je suis navré ?
Pour moi le démontage et le remontage nécessite un vérin puissant  ,et dans la mesure ou le manchon en caoutchouc serait disponible le cout de l'ensemble avec la main d'oeuvre devrait atteindre le prix d'une belle hélice neuve!
MERCI, cependant de signaler si vos recherches aboutissent dans votre sens ,mais permettez moi de pas y croire.

 

Loin de moi l' idée  de dire que tu as dit une bétise. C' est le but d' un forum que chacun donne son avis.
Un amis à changé le moyeu de son hélice Yamaha inox il y a deux ou trois ans sans matériel spécifique.
Personnelement je ne l' ai jamais fait (et je ne souhaite pas le faire) mais le moyeu caoutchouc semble être courant chez pas mal de fournisseur . Il suffit de taper en recherche sur le net :" moyeu d  hélice" et ce n' est pas ce qui manque.
il faut compter dans les 40 à 70 € une helice neuve en alu  c' est facilement le double mais, on peut effectivement se poser la question , par contre en inox la question ne se pose plus vu son prix.