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Bonjour,
Nouveau sur ce forum et récemment propriétaire d'un semi rigide de 4.65m ( 160 kg à vide)
Mon régime moteur se bloque à 4000tr à fond pour une vitesse au GPS de 29 pts avec 3personnes à bord!
16kts à 2500 tr/min
L'helice 13.25*17
Moteur suzuki dt 60 (2 temps 3 carbu) je ne connais pas le régime de la Pmax
J'ai le choix entre 2 helices
13.5*15
13.75*13
Merci

Le TEST du régime Maxi à 3 personnes ça veut rien dire

 il faut déja   connaitre le régime maxi préconisé pour ce  DT 60 -   "" 3 cylindres  ""

mais introuvable en gratuit  cette DOC du DT 60 - 3 cyl

Voir suivant l'année du Moteur  pour le  60 - 3 cyl

http://www.tmbbooks.be/fr/yachtwbm_Suzuki.html

Jusqu'en  1984   pour le  DT 60  en  2 cylindres c'était  5500T ! ! !

 Ensuite faire le Test  SEUL  sur le bateau  ,mer calme , carene propre

et suivant le résultat  remplacer l'hélice par un pas plus court ou plus long

Ce  moteur doit etre  équipé du limiteur de sur régime  Donc à toi de bien  ressentir  en testant  " SEUL "
 s'il se met en sécurité et à quelle régime

Si pas possible de le mettre en coupure sur régime avec la  17"  qui a un Pas assez  Long TEST avec la  15" et ou la 13"  ce qui permettra d'avoir un régime plus haut pour essayer d'arriver à la coupure.

Cela donnera une idée  du régime maxi de ce moteur  en sachant que le limiteur coupe souvent toujours un peu aprés la préconisation

 

Merci pour la réponse goby

Sinon je suis en Tunisie et je n'ai pas la possibilité de tester l'éventuelles hélices, je vais devoir en commander sans possibilité d'échange et j'ai peur qu' un pas de 15 ne soit surdimensionné aussi ..

Ton semi rigide est leger 160kg à vide   et avec un  60cv 2 temps carbus je pense qu'une 15" ferait bien
tu as surement aussi une d'embase  à rapport court  pour tirer un diametre hélice de 13" 

car les  2 cylindres  ont des hélices en diametre de  11 ou  12 "  maxi  et embase à rapport Long

Combien de cannelures a ton hélice ?

il est de quel année ce moteur ?

Sur mon YAM 60 -2 temps - 3 cyl  et   grose embase 2.33 :1  j'avais une  14 X14 cuppée mais mon bateau pesait  580kg à vide sans moteur

N'oublie pas qu'il faut tester Seul sur le bateau ensuite tout à fait normal de perdre du régime avec
 3 personnes Essaye d'en trouver une occase en  13" pour tester le limiteur,

Sinon au point mort  ,moteur chaud  tu peux accelerer quelques secondes au maxi pour controler à combien coupe le limiteur de sur régime ,

je viens de demander à un mécano d'aprés lui le régime maxi  serait  5500 T ,

 

Je ne connais pas le nombre de cannelures vu que je ne l'ai pas démonté
Et donc je partirai pour un 13.5x15 plutôt qu'un 13.75*15 d'après vous?
Sachant que je degeauge déjà sans mal

Avant d'acheter une autre hélice  TEST  le régime MAXI , SEUL sur le bateau ,mer calme et Carene propre,
et controle si le moteur est posé à bonnen hauteur , pas plus bas que sur les photos

pose standard





 

Bonjour
Hauteur ok !
13 cannelures
Est ce que 2 pouces de pas en moins suffisent?
D'après ce que j'ai lu ça fait gagner 400 tr max ce qui nous amène à 4400tr( chargé)
Avec une 13.75*13 je serais à 4800 tr j'aurais encore un peu de marge non?
Merci

Bonjour

2" en moins devrait donner  plus que 400 T  en +

 Il n'y a pas de science exacte pour le choix d'une hélice ,trop de parametres entrent en jeu ,

Et le choix doit se faire en connaissant le régime maxi  quand SEUL sur le bateau

Je doute Fort  que ce DT 60cv  soit conçu pour   avoir une hélice en diametre de 13"  ! !

Je n'arrive pas à trouver  quel est le Rapport de reduction de l'embase  de ton moteur ??

je verrai plutot un diametre  entre 11 et  12" au maxi

Surtout si  tu cherche à obtenir la meilleur vitesse de pointe

 Car Il ne suffit pas d'atteindre le bon haut régime pour augmenter la vitesse

C'est l'importance du PAS qui Agit sur la vitesse ,  comme le filetage d'une Vis.! !

Dans ton cas pour PLUS  de vitesse il faut un Diametre plus petit  et donc compenser avec  un  Pas plus important ,

Mais ATTENTION il faut  AUSSI pouvoir atteindre le régime maxi recommandé qui serait   5500T (à confirmer)

Avec un diametre plus petit ce qui est bien recommandé pour les bateaux legers ,  dont le tiens qui ne pese que  160kg à vide  cela te permettrait de prendre une hélice avec le  Pas plus important car c'est le Pas qui determine la  vitesse   et non pas le diametre ! ! !

  En sachant que plus le diametre est important  et plus  le moteur peine à prendre  les tours et  + si le bateau est un peu chargé ,et cela surtout dans ces petites cylindrées !  !

Un  grand diametre fait perdre de la vitesse de  pointe

Un DIAMETRE plus grand de 1" fait perdre bien plus de régime que  un PAS plus grand  de 1"

Regarde " BIEN" ce lien sur les hélices  pour SUZUKI  en 13 Cannelures je ne vois pas d'hélices en  diametre  13"  pour le DT 60 ni meme pour le DT  65   ???

http://www.piecesbateaux.com/helices-suzuki,fr,3,56.cfm

Le site Suzuki pour les hélices
ATTENTION sur ce site il est bien indiqué
""Tout le contenu de ce site Web s'applique au marché américain continental seulement.""
 Donc on ne sait pas pour un 60cv en  3cylindres
  Idem aussi pour le DT  65 en 3 cylindresil faut  des hélices en  diametre  11" à 12"
http://www.brownspoint.com/store/pc/DT-55-DT-60-DT-65-c63.htm

 Ce tableau ci dessous n'est que théorique



 

Merci beaucoup pour toutes ces info
Du coup je suis de nouveau perdu :P
Je crois que je vais laisser décanter un moment
Sinon je trouve le tableau très intéressant si vous auriez le même mais concernant le diamètre de l'helice
Merci

Il n'y a pas de tableau concernant  les pertes en rapport du diametre hélice tout en conservant le meme PAS,

Mais à l'usage on peut considerer que pour un meme  Pas  et si on réduit le diametre de  1/4 "  le moteur va tourner environ  100 à 150 T Plus vite,

Donc pour 1" de moins sur le diametre  = 2,54cm et en gardant le meme Pas le moteur va tourner  400 à 600 T plus vite ,

Conclusion: si avant  la baisse du  diametre le régime Maxi etait bon , il va donc etre trop élevé ,
donc il va falloir augmenter le Pas pour perdre des Tours   donc vitesse de pointe supérieur pour un meme régime de Rotation qu'auparavant .

Le Diametre
Mesuré aussi en pouce, 1"  = 2,54 cm  il représente le diamètre du cercle tracé par le bout de chaque pale et dont le centre se situe au moyeu de l’hélice. En conséquences, plus le diamètre est grand, plus la surface des pales augmente et donc plus le bateau à besoin de puissance pour accélérer.

Le PAS
Exprimé en pouces (1 pouce = 2,54 cm), le pas correspond à la distance théorique parcourue par l’hélice en une rotation.
Pour résumer, plus le pas est long,  et plus la vitesse de pointe sera élevée,à condition de toujours pouvoir atteindre le régime Maxi préconisé.

Une augmentation de  1"   sur le Pas fait diminuer le régime maximal d’ENVIRON 300 tr/min.