Rate moteur lors de vague

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Lexou
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Rate moteur lors de vague

Message par Lexou »

bonsoir

venant d'acheter un coque open moteur HB BF130 je remarque que lors de petit saut sur vague sans pour autant faire sortir l'embase j ai des coupures moteurs

sur mer plate quand j'ouvre en grand aucun soucis

comment est fait le reservoir tuyau crepine flotteur qui aspire l'essence ?

je remarque que aussi que ma jauge a carburant à tendance a osciller facilement au rythme des vagues

et j'ai peut etre une odeur d'essence a mon gout en cale

je precise qu'il s'agit du reservoir d'origine qui se trouve au fond du bateau

merci
Lexou
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bonsoir,

Message par Lexou »

bonsoir,

merci de la reponse rapide 

j,ai aussi pense a une protection pour ne pas taper en sur regime mais les "sauts" fut vraiment tres leger

je pense avoir un reservoir plastique trappe acces avec raccord essence event et air lors du remplissage 

apres tuyau cuivre qui va jusqu'au decampteur puis poire puis moteur 
mjacques
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bonsoir

Message par mjacques »

bonsoir
peut etre que le moteur se met en coupure pour empécher de monter trop dans les tours-sur régime-
à combien de tours votre moteur monte sans faire de sauts?
normalement réservoir puis tuyau vers moteur poire d amorcage pre filtre tuyau vers moteur filtre moteur alimentation essence du moteur
il sagit surement d une jauge à bras qui ne possède pas de mémoire
maintenant dans votre cale
si réservoir inox vérifier la corrosion ,
la fixation ainsi que le joint sur le réservoir-normalement une plaque avec le départ et le remplissage si réservoir inox pas de plaques mais des tuyaus soudés
les raccords ,serrage ,craquelure, de départ et celui de remplissage ,le branchement de l évent
si vous avez la possibilitée le tuyau qui va vers le moteur
salutations
 
mjacques
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je rajoute nos ecritures ont

Message par mjacques »

je rajoute nos ecritures ont du se croiser
donc réservoir plastique rouge avec sur le dessus une sorte de plaque bleue
il arrive que le joint en dessous se désagrège
si vous la démonter attention au boulons de maintien bien repérer sur la partie bleue l emplacement
car il y devrait avoir en dessous le bras de la jauge
il existe dans les centres auto  des pates en tube  spéciales essence qui font bien l affaire
salutations
 
Lexou
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je vais controler les joints

Message par Lexou »

je vais controler les joints sur la trape 

pour les rates des idees ou piste ?
mjacques
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bonsoir

Message par mjacques »

bonsoir
peut etre le coupe circuit qui à du jeu ou celui de sécurité homme à la mer
de pistes il peu y avoir d autres comme le désserage des éléments électriques à lintérieur du moteur
ou un tuyau essence  qui se coince lors des sauts entre le moteur et la coque parfois trop il n y a pas assez de courbe
salutations
 
Lexou
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Bonjour

Message par Lexou »

Bonjour

aucun jeu dans les connections électrique 

concernant le tuyau d’essence ras aussi

le coupe circuit est neuf 

la poire reste ferme durant l’utilisation moteur et bien orienté 

je penche plus pour un désamorçage du réservoir crépine qui aspire ? Flotteur ?

je ne visualise pas le mécanisme à l’interieur 
mjacques
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bonjour

Message par mjacques »

bonjour
lors du démontage de la plaque du réservoir vérifiez que le tuyau de descente est encore présent et qu il est assez long pour arriver au fond du réservoir
il se peut que ce tuyau remonte vers le haut  du réservoir
normalement il y a aucun filtre maintenant peut etre sur la ligne à carburant il y a un anti retour
qui ferais des siennes
sur la photo la jauge élétrique n est pas montée et le tuyau de remplissage et celui de l évent non plus
salutations

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Lexou
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Bonsoir

Message par Lexou »

Bonsoir

je regarderai ce week probleme j,ai presque fait le plein 

je localise sans probleme le conduit de remplissage l'event et la sortie d'essence pas d'anti retour a ma connaissance

pas moyen de fixer le tuyau au fond et d'y ajouter des cloisons à l'interieur ?
Lexou
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de memoire voici à quoi

Message par Lexou »

de memoire voici à quoi ressemble la trappe

 

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