www.discount-marine.com forums

salut à tous
j arrive pas trouvé le bon réglage de pôles pour mon moteur j arrive à avoir le ralenti à 1000trs/mn mais à fond je suis max à 3000 tra/mn pour 32noeuds pour 1 moteur selva 80 cv 2 temps avec hélice 13,5x15 sur rio 500 onda le régime max moteur devrait atteindre 5500 

merci de vos retour d expérience 

fabien

Je ne connais pas  le nombre de poles au Stator  du portofino 80 .

Ton essai c'était bien  SEUL sur le bateau  et mer calme  ?

As tu Testé au Point Mort d'accelerer au maxi quelques secondes  s'il monte plus haut dans les tours ??

Donc voir s'il est toujours à  Maxi  3000 T !!!!

Cela donnerait une idée du probleme  !!!!!!

Vu le diametre et le Pas de l'hélice  ça ne devrait pas etre la cause  des  2500T qui manque .

Tu avais indiqué que ton bateau  pesait à vide  450 kg sans moteur .

 Quel est  le régime de ralenti  préconisé pour ce  moteur  ?.

 Les vis de richesse de ce moteur doivent etre réglées  entre  2 1/2  et  3  Tours., voir page  47 .

 http://www.allpa.nl/media/Selva/Overige/Q%20-%20SPECIFICHE%20TECNICHE%202005-2006.pdf

le Compte Tour est-il bien branché sur les  bons Fils   surtout le fil des poles qui est en  Alternatif  et qui vient du Stator ? .

  Regarde en page  50 il y a le schéma de cablage du Compte Tour  du Portofino 80 - 2 temps.

http://www.czmarine.cz/rozkresy_selva/2-takt%20SELVA/6-%2055+60%20ST.TROPEZ%20a%2070+80%20PORTOFINO%202007-2008.pd

Je viens de trouver Ton ancien post  ou il me semble  que  tu avais résolu le probleme de manque de puissance ., , probleme de raccord d'essence .

http://www.discount-marine.com/forums/forum-moteur/probleme-moteur-2-temps-80-cv-an-98-selva

Salut goby

attention c est 1 erreur 2 tours 1/2 -3 tours c est ce qui m avait induit en erreur et c est origine de ma perte puissance Trop riche en essence pas assez d air 
le bon réglage sur la revue selva que j ai pour mon portofino de 1998 qui n est pas la même que 2005 est 1tour1/2 -2tours maxi pour stagionne 1998-2000 car pas même système alimentation 
donc maintenant avec 1 tours 1/2 +1/8 j ai sa pleine puissance

mais le compte tours monte pas plus que 3000
 et au lieu de plafonner comme avant à 22-24 noeud GPS  a 3000trs/mn il monte à 32 noeuds 3000trs/mn GPS 
J étais seul mer d huile ou plutôt étang de berre pas de vent beaucoup de marsouinage des que je sors du trim négatif 
il est branché je pense sur les bons fils du circuit ( à vérifier à nouveau pour être sur) car j ai récupéré les branchements de l ancien compte tours

pour le marsouinage je vais mettre hydrofoil ça va le maintenir je pense
1 gars qui avait le même bateau me l à conseillé pour éviter ce désagrément cela avait résolu son problème 

 

 Entre 2 1/2  et 3 tours c'est pour les carbus  80cv   code du carbu = OVC 38-34 A .

A  mon avis  le compte tour n'inque pas le bon régime et de plus ta vitesse de pointe devrait etre supérieur à 32 noeuds ,
Car sur mon Open de 5m et 580 kg à vide sans moteur et avec le Yam   2 temps  de 60 cv  j'arrivais à 27 noeuds.
D'autant plus que les  Selva  2  temps ont une peche superieur aux autres .

Quel régime  ralenti et maxi as tu avec les autres réglages de poles sur le compte tour ??
Connais tu le régime  ralenti  préconisé  ??

salut goby

je tourne a 1000trs/mn au ralenti sur plusieurs réglages de poles

pour les carbu ovc 3834 sur ma revue pour mon année c est 1tours 1/2-2 tours ( regarde pièce jointe sur post précédent img_2060.png)

Pour 32 noeuds c est avec gps du sondeur et le bateau marsouine donc perte....

je ne connais pas le régime ralenti mais le régime max du moteur c est 5500 sur revue constructeur

 

En navigation  le régime maxi  est il different avec les autres réglages des poles  ??

As tu testé le régime  maxi  au point mort , bloqué aussi à 3000 T  ??

 

Salut Gobi 
Je verrais ce week-end pour le régime à vide s il monte au dessus de 3000 tes/mn

pour ce qui est des autres réglages de pôle le régime maximum varie selon pôle de 1000trs/mn à 3000 trs/mn 

salut goby

bon avec les oreilles en accelerant à vide sur la position 5P suis à 1000trs/mn au ralenti et quand j accelere je monte apres 5000trs/mn j ai pas insisté à faire tirer plus longtemps pour pas emmerder les voisins inutilement
j essaierais en mer dans la semaine mercredi ou jeudi pour voir si je passe les 3000trs/mn sur ce réglage

je pense à qq chose qui peut jouer sur la performance du moteur je tourne au 95 au lieu 98 c est peut etre ça la perte de puissance régime même si j ai mis des additifs (stabilisant et nettoyant carbu) je mettrai du 98 ce sera mieux

Donc  au point mort tu arrive à monter  à 5000T  =  2000 T  de plus.

 En navigation  ton  Maxi régime est seulement de  3000T donc  soit le pas de  l'hélice  est  trop  important  et de pas mal ,donc perte de Tours  .

Soit probleme  mécanique  / usure moteur qui peine en navigation  ou arrivée d'essence pas suffisante  en navigation ,
car au point mort le  moteur a besoin de trés peu d'essence pour monter en Régime maxi .

Donc à controller Toute  la ligne d'alimentation essence ,reservoir , durites , raccords , pompe essence .

As tu controlé l'avance  et le réglage   synchro de l'allumage avec la carburation .

Si en navigation   à pleine ouverture des carbus (à 3000T) il te manque de l'essence  les bougies  devraient etre blanches = pas bon.

Faut tester moteur chaud  un arret  moteur   en navigant au max régime  quelques minutes  et couper  BRUSQUEMENT le moteur au contact  Sans Ralentir l'accélération ,puis démonter les  3 bougies et controler la couleur.

 

Salut goby

Pour le pas d hélice ce serait bizarre qu en 13,5x15 pour 80cv je serais trop dimensionné

l alimentation est nickel toutes les durites filtres décanteur pompe à essence c est neuf
je suis en 8mm du tuyau plongeur du réservoir jusqu a la Pompe à essence et de la Pompe aux 3 carbu en 6mm 

pour ce qui est de l avance allumage je pense pas que cela se règle sur ce moteur car c est allumage électronique avec des bobines à décharges capacitatives.... je pense que c est les bobines qui gèrent auto 

après il me semble qu avant  a l accélération à vide je ne dépassait pas les 3000 non plus la mais la comme j ai bouger le curseur de réglage du compte tours et mis la flèche bien positionnée sur le trait 5P peut être que le curseur n était  pas positionné précisément... reste à vérifier en mer si c était pas juste ça
a voir