Suzuki dt115 bloqué à 3000 tours

Pilok · Message par **Pilok** » lun. août 10, 2015 8:26 pm

Bonjour à tous

je viens d'acheter un petit bateau avec moteur Suzuki DT 115
Première sortie le weekend dernier: 1ère demi heure super puis après le moteur se limite à 3000 tours sauf en accélérant sans la vitesse engagée. Aucune alarme ne sonne.
Depuis aue je l'ai acheté il y a 3 semaines, une alarme sonne à la mise du contact puis s'éteint des que le moteur tourne.
Je l'ai apporté chez un mécano nautique qui me dit que ça vient de l'alarme, il me change la sonde de température, fait des essais sur remorque, tout va bien.
Meme avant sur la remorque aucun problème.
2 eme sortie ce weekend, je sors et pareil.
Puis au bout d'un moment, les tours arrivent progressivement jusqu'à marcher très bien.
Enfin juste une bonne demi heure et le problème est revenu. Bloqué à 3000 tours et toujours pas d'alarme.
J''ai contrôlé ce que je connaissais et tout est normal.

Quelqu'un pourrait il m'orienter ?
Les réparateurs Suzuki du secteur étant fermé au mois d'août, j'aimerai trouver la solution pour pouvoir profiter de mon bateau cet été

merci ci pour vos reponses

oyster · Message par **oyster** » mar. août 11, 2015 7:01 am

voir le mode d'emploi, pour réinitialiser en appuyant moteur au ralenti pendant une minute sur le bouton qui se trouve sur le fut .
Maintenant ceci agit sur la conséquence ,et pas la cause ..............qui remet le moteur en sécu rapidement :
probléme de chauff ou de mauvaise lubrification?

ski wake · Message par **ski wake** » mar. août 11, 2015 2:09 pm

le bip à la mise en marche est normal
il signale la non circulation d' eau de refroidissement.

Donc il est normal qu' au bout de qqes secondes de fonctionnement
il s' arrete

Perso, comme notre ami OYSTER je pense plutot
à un manque de lubrification ( par ex une bulle d' air )
dans le circuit qui envoie le dosage d'huile .

De ce fait , à cause d 'un manque de lubrification
pour eviter un serrage du moteur, celui-ci
se mettrait en "securité" ...

ski wake · Message par **ski wake** » mar. août 11, 2015 2:11 pm

QUand tu écris que lorsque le moteur se limite
à 3ooo tours, il n' y a pas d' alarme ....
tu parles bien d' absence d' alarme
SONORE ( bip ) et
VISUELLE ( allumage de certains voyants ) ??

lorsque tu mets simplement le contact
tous les voyants ( en AUTO TEST ) s' allument-ils ?

Pilok · Message par **Pilok** » mar. août 11, 2015 2:14 pm

Merci.
Je vais regarder de ce côté.
J'avais par securite fait un mélange a 2%.
Le niveau d'huile est descendu considérablement dans le réservoir sur le moteur.
Si ça vient de la securite d'huile, est-ce normal que lors de ma 2ème sortie, les tours revenait progressivement. Il est monté doucement de 3 à 4000 pour après monter d'un coup

Pilok · Message par **Pilok** » mar. août 11, 2015 2:19 pm

Oui aucune alarme visuelle ni sonore.
avant de changer la sonde de température, j'avais les bips
avec la sonde changée, plus de bips et aucun voyant mis à part le niveau d'huile en metant juste le contact

ski wake · Message par **ski wake** » mar. août 11, 2015 2:23 pm

extrait de la doc de mon ancien DT 75
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20150811161501.JPG]

[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20150811161529.JPG]

[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20150811161615.JPG]

[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20150811161733.JPG]

[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20150811161751.JPG]

[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20150811161930.JPG]

[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20150811162018.JPG]

[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20150811162031.JPG]

on voit bien sur le graphique ci-dessus que la limitation
à 3ooo tours / min est un régime de " sécurité" ...

SI tu as du mal à lire les textes , tu peux faire un zoom sur la page ...

Pilok · Message par **Pilok** » mar. août 11, 2015 2:24 pm

Donc ma 1ère sonde marchait bien vu que j'avais les bips avant demarrage.
Et la seconde qui a été recuperé par un concessionnaire sur un moteur épave ne doit pas fonctionner

Pilok · Message par **Pilok** » mar. août 11, 2015 2:29 pm

Merci pour ces documents
je vais regarder au niveau de l'huile et je vous dirais

Pilok · Message par **Pilok** » mar. août 11, 2015 3:13 pm

J'ai purger les durites d'huile.
En purgeant la durite du réservoir au capteur de securite, l'huile ne coulait pas par gravité.
Jai ete obligé d'ouvrir le bouchon du réservoir pour que ça se mette a couler.
Est ce que ça peut venir de ça?
quand j'ai dévissé le bouchon, ça a fait un bruit d'air.