Bonsoir
Je suis l'heureux proprietaire d'un Antares 620.
Il est equipé d'un guindeau electrique dont je viens de mesurer la chaine : 30 metres.
Je souhaite rallonger avec du cordage.
Quel diametre conseillerez vous ? du 8 ou du 10 mm ?
Je pense rajouter 30 a 50 metres de corde a mon mouillage.
Merci de vos avis .
Alain.
Quel cordage pour mon ancre
- barbe bleu
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- Inscription : dim. août 06, 2006 4:44 pm
Salut
Salut
je dirais 10mm, mais attention aussi au guindeau avec des mouillages profonds...il va pas aimer de reste si pas asser puissant... il te faudra remonter l'ancre à l'aide d'une bouée.
Une bouée style A4, une manille avec un anneau pour passer ton mouillage, au moment de partir tu attaches le cordage au taquet arrière un coup de moteur jusqu'au moment ou tu entraines la bouée... et là tu n'a plus qu'à tout ranger à la main dans la baille à mouillage...
La traction exercée sur la corde et retenue de la bouée va faire remonter l'ancre à la bouée. Ton ancre reste au niveau de la bouée car toute ta chaine sera passée de l'autre coté de l'anneau donc plus de poids vers toi que du coté de l'ancre.
Sinon je ne donne pas longue vie au guindeau si tu fais des mouillages profonds réptitifs.
Fred
*edit: oui à voir le barbotin de ton guindeau
je dirais 10mm, mais attention aussi au guindeau avec des mouillages profonds...il va pas aimer de reste si pas asser puissant... il te faudra remonter l'ancre à l'aide d'une bouée.
Une bouée style A4, une manille avec un anneau pour passer ton mouillage, au moment de partir tu attaches le cordage au taquet arrière un coup de moteur jusqu'au moment ou tu entraines la bouée... et là tu n'a plus qu'à tout ranger à la main dans la baille à mouillage...
La traction exercée sur la corde et retenue de la bouée va faire remonter l'ancre à la bouée. Ton ancre reste au niveau de la bouée car toute ta chaine sera passée de l'autre coté de l'anneau donc plus de poids vers toi que du coté de l'ancre.
Sinon je ne donne pas longue vie au guindeau si tu fais des mouillages profonds réptitifs.
Fred
*edit: oui à voir le barbotin de ton guindeau
Kelt Daytona 750 200cv TD Volvo
hlebihan a écrit :
hlebihan a écrit :
Bonjour,
En diamètre du 10 ou 12mm, à mon avis.
Il faut vérifier le diamètre accepté par le barbotin du guindeau.
Hervé
Discount Marine
Merci a tous les deux.
Oui, je vais commencer par verifier le diametre accepté par le guidon.
Pour le mouillage, je ne compte pas m'en servir au dela de 10 mètres.
Alain
Bonjour
Bonjour
J'ai finalement trouvé un bout adapté à mon guindeau en diametre 12 mm et 3 torons.
Côté chaine celui-ci est equipé d'un anneau de ce modèle
[Image externe indisponible : http://www.discount-marine.com/sites/default/files/styles/product_large/public/images/produit/6039/maillons_a_riveter_diam_6mm_livre_par_2.jpg?itok=no0iN_hg]
Ce maillon est appelé maillon a riveter ou a river.
Question : faut il le frapper une fois en place raccordé à la chaine ?
Merci de votre aide.
Cordialement
Alain
J'ai finalement trouvé un bout adapté à mon guindeau en diametre 12 mm et 3 torons.
Côté chaine celui-ci est equipé d'un anneau de ce modèle
[Image externe indisponible : http://www.discount-marine.com/sites/default/files/styles/product_large/public/images/produit/6039/maillons_a_riveter_diam_6mm_livre_par_2.jpg?itok=no0iN_hg]
Ce maillon est appelé maillon a riveter ou a river.
Question : faut il le frapper une fois en place raccordé à la chaine ?
Merci de votre aide.
Cordialement
Alain
Je viens de trouver la
Je viens de trouver la reponse sur le site de discount-marine :-)
http://www.discount-marine.com/maillons-a-riveter-diam-6mm-livre-par-2
Alain
http://www.discount-marine.com/maillons-a-riveter-diam-6mm-livre-par-2
Alain
Il sefixe en "matant" les rivets après l'avoir positionné.
- barbe bleu
- Messages : 52
- Inscription : dim. août 06, 2006 4:44 pm
Salut
Salut
c'est un maillon de réparation...tu as raccordé comment entre la chaine et le bout?
Fred
c'est un maillon de réparation...tu as raccordé comment entre la chaine et le bout?
Fred
Kelt Daytona 750 200cv TD Volvo
normalement,
normalement,
a) on met un oeil en plastique ( ou galva )
pour limiter l' usure
b) on fait une epissure
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20150809122624.JPG]
Faute d' épissure, dans certains cas,
on fait un "noeud de chaise" ...
Mais attention avec le bout employé...
avec certaines structures de bout
un noeud diminue sa résistance de
plus ou moins 50 pour cent !
a) on met un oeil en plastique ( ou galva )
pour limiter l' usure
b) on fait une epissure
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20150809122624.JPG]
Faute d' épissure, dans certains cas,
on fait un "noeud de chaise" ...
Mais attention avec le bout employé...
avec certaines structures de bout
un noeud diminue sa résistance de
plus ou moins 50 pour cent !
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
- barbe bleu
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- Inscription : dim. août 06, 2006 4:44 pm
Salut
Salut
Mais c'est une chaine avec des maillon de combien?
sinon tu peux faire une épissure dans les maillon direct...car à choisir perso avec ce montage je préfère une manille plutôt que ce maillon rapide...
Fred
Mais c'est une chaine avec des maillon de combien?
sinon tu peux faire une épissure dans les maillon direct...car à choisir perso avec ce montage je préfère une manille plutôt que ce maillon rapide...
Fred
Kelt Daytona 750 200cv TD Volvo