Bonsoir,
Desolé de toujours poser des questions, mais j espere un jour renvoyer l assensseur , car je n y connais rien en bateau et je ne veux pas me tromper ...
Voila, ca se precise, et le bateau convoité a donc un Mercury 4t 115 efi qui aurait dans les 400h et 5 ans.
Des que j arrive a poster la photo depuis la tablette, j edite mon post.
Il n y a pas de compteur d heure sur le bateau, mais factures d entretien tous les ans.
Comme c est loin d ici, si jy vais, c est avec le cheque de banque !
Que verifier et facilement demontable sur le moteur pour verifier son etat et/ou son entretien correct?
autre question, il n y a pas de direction hydrolique. Est ce redibitoire ? Est ce installable apres coup ?
Merci de m aider dans ma demarche je compte y aller vendredi si ok.
que pensez vous du mercury 115cv efi 4t ?
que pensez vous du mercury 115cv efi 4t ?
en attente d'un Flyer 550 cabine
Alors impossible d avoir un
Alors impossible d avoir un retour ligne a partir d android et la photo y est, mais il faut cliquer dessus !
en attente d'un Flyer 550 cabine
Oui la direction hydrolique
Oui la direction hydrolique peut se monter après , mais environs 600 euros .
Après il faut surtout toutes les factures .
Après il faut surtout toutes les factures .
Ok, merci, c est a priori un
Ok, merci, c est a priori un moins qui peut se regler apres coup donc.
Reste a s assurer de l etat reel du moteur...
Reste a s assurer de l etat reel du moteur...
en attente d'un Flyer 550 cabine
Je crois , je suis pas sur
Je crois , je suis pas sur que c'est une base yamaha
OUI la direction hydraulique
OUI la direction hydraulique peut se monter après
Tout dépend l' usage que tu vas faire de ton moteur , moi je sais que dans le cas de mon club de glisse nautique comme on doit TRES souvent maneuvrer je pense que pour un moteur 4 Temps , dès 80 cv ( ça fait quand meme des "bestiaux de 140 à 170 kgs ..." ) il vaut mieux une direction hydraulique .
pour un moteur 2 temps , je me souviens que je m' en passais très bien sur mon DT 75 cv SUZUKI, meme en usage ski nautique
En revanche , le jour ou je suis passé sur le V4 Yam 2T 115cv , c' était vachement lourd à maneuvrer ; le moteur suivant était un Yam F 100 ( donc 4 temps ) et là , je l' ai équipé d' une direction Hydraulique Lecomble et Schmitt, et là , .. quel confort !
Je ne connais pas trop le Mercury 4 Temps 1oo cv .
Je sais qu' au début c' était les memes tete motrice que le Yamaha 80 ou 100 cv ; on m' avait dit d' ailleurs que c' était le meme bloc moteur que pour la Ford FOCUS ..
Peut etre que notre spécialiste moteur GOBY pour confirmer ou informer cette info.
Je présume que ce moteur est doté d' une prise diagnostic qui permet de lire l' historique du moteur , histoire de savoir s 'il y a eu des incidents et si OUI ; lesquels, combien de fois et quand ?
En plus pour SUZUKI , ça nous donne par tranche de régime moteur ( de 1ooo en 1ooo tours / min ) la durée de fonctionnement du moteur ; c' est intéressant car ça permet d' avoir une idée de comment le moteur a été utilisé .
Sans vouloir jouer les paranos suspicieux je suis souvent surpris de lire sur les annonces que le moteur n' a servi qu 'en eau douce et / ou pour faire de la balade "pépère" ...
Bon, .. il y a sans doute DES FOIS où c' est probablement vrai ..
Tout dépend l' usage que tu vas faire de ton moteur , moi je sais que dans le cas de mon club de glisse nautique comme on doit TRES souvent maneuvrer je pense que pour un moteur 4 Temps , dès 80 cv ( ça fait quand meme des "bestiaux de 140 à 170 kgs ..." ) il vaut mieux une direction hydraulique .
pour un moteur 2 temps , je me souviens que je m' en passais très bien sur mon DT 75 cv SUZUKI, meme en usage ski nautique
En revanche , le jour ou je suis passé sur le V4 Yam 2T 115cv , c' était vachement lourd à maneuvrer ; le moteur suivant était un Yam F 100 ( donc 4 temps ) et là , je l' ai équipé d' une direction Hydraulique Lecomble et Schmitt, et là , .. quel confort !
Je ne connais pas trop le Mercury 4 Temps 1oo cv .
Je sais qu' au début c' était les memes tete motrice que le Yamaha 80 ou 100 cv ; on m' avait dit d' ailleurs que c' était le meme bloc moteur que pour la Ford FOCUS ..
Peut etre que notre spécialiste moteur GOBY pour confirmer ou informer cette info.
Je présume que ce moteur est doté d' une prise diagnostic qui permet de lire l' historique du moteur , histoire de savoir s 'il y a eu des incidents et si OUI ; lesquels, combien de fois et quand ?
En plus pour SUZUKI , ça nous donne par tranche de régime moteur ( de 1ooo en 1ooo tours / min ) la durée de fonctionnement du moteur ; c' est intéressant car ça permet d' avoir une idée de comment le moteur a été utilisé .
Sans vouloir jouer les paranos suspicieux je suis souvent surpris de lire sur les annonces que le moteur n' a servi qu 'en eau douce et / ou pour faire de la balade "pépère" ...
Bon, .. il y a sans doute DES FOIS où c' est probablement vrai ..
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
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Le barbot a écrit : Je
Le barbot a écrit :
Je crois , je suis pas sur que c'est une base yamaha
au départ, oui ... ( en fait une base "Ford" comme expliqué précédemment ) mais sur les modèles récents , je ne sais pas depuis quand les blocs moteur seraient spécifiques à Mercury ....
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
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Dans ce cas, le vendeur a
Dans ce cas, le vendeur a 80 ans et s en servait en Bretagne pour pecher.
D apres ce que j ai compris, il allait poser des fillets et les recuperer le lendemain.
Le moteur, c est ma crainte car je n y connais rien, et pas facile a e aluer !
Comme je nai pas d outils pour lire les diags.
La direction, ca ne me fait pas peur de l installer apres coup. On verra si c est tres dur ou pas au cable.
Le vendeur me dit que c est genant quand on va vite car c est encore plus dur.
D apres ce que j ai compris, il allait poser des fillets et les recuperer le lendemain.
Le moteur, c est ma crainte car je n y connais rien, et pas facile a e aluer !
Comme je nai pas d outils pour lire les diags.
La direction, ca ne me fait pas peur de l installer apres coup. On verra si c est tres dur ou pas au cable.
Le vendeur me dit que c est genant quand on va vite car c est encore plus dur.
en attente d'un Flyer 550 cabine
toby64 a écrit : Dans ce
toby64 a écrit :
Dans ce cas, le vendeur a 80 ans et s en servait en Bretagne pour pecher. ....
c' est marrant car au sujet de mon interrogation sur les bateaux à vendre qui ne font que de l' eau douce ... j' allais t' écrire qu c' est comme les voitures d' occase ou l' on on nous affirme que c' est un gentil petit pépé de 80 ans qui s 'en sert pour faire les course au supermarché du coin une fois par semaine ...
On oublie simplement de te préciser que le reste du temps c' est son petit fils qui fait le "kéké" avec ( sans que Papy le sache bien évidemment ) ...
ET là , .. tu es tombé sur un papy de 80 ans ... alors ? coincidence ? ....
Concernant la direction ....
toby64 a écrit :
. Le vendeur me dit que c est genant quand on va vite car c est encore plus dur.
c' est surtout que la dérive anti couple doit etre mal réglée ... car plus tu vas vite et plus tu joues du trim et plus la direction devient " légère" à maneuvrer ...
Ou alors ton Papy ne sait pas utiliser son trim ...
( peut etre meme qu' il croit que c' est féminin
) ...Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
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La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
Peut etre as tu raison, j'ai
Peut etre as tu raison, j'ai eu la fille qui habite a Paris et le proprio qui est sur place l'été et qui rentre a paris aussi ce we.
C'est vrai que j'ai vu beaucoup d'annonces ou les bateaux n'ont fait que du canal ! ca doit etre vraiment encombré dans les ecluses ! :)
Je suis de nature tres suspicieux comme toi , mais a un moment donné il faut bien aller voir.
Je pars normalement vendredi pour en voir un dans le 89 et celui la dans le 56.
Pour en revenir a la direction, je suppose que meme a sec, moteur relevé, ca doit forcer un peu quand meme avec des cables ?
C'est vrai que j'ai vu beaucoup d'annonces ou les bateaux n'ont fait que du canal ! ca doit etre vraiment encombré dans les ecluses ! :)
Je suis de nature tres suspicieux comme toi , mais a un moment donné il faut bien aller voir.
Je pars normalement vendredi pour en voir un dans le 89 et celui la dans le 56.
Pour en revenir a la direction, je suppose que meme a sec, moteur relevé, ca doit forcer un peu quand meme avec des cables ?
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