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Voilà
Mon moteur est une merveille, c'est un Yamaha 9.9d 682c 2temps.

Depuis que je vide l'essence de mon carbu en restant 3 mn à attendre l'arrêt ,

J'ai l'impression que mon moteur démarre un peu moins bien.
(A moins que ce ne soit qu'une impression)

Donc je comprime la poire et ouvre les vents , je tire le starter à fond, je mets la poignée en position ^ de démarrage et je tire sur la corde
Le moteur démarre et immédiatement cale.
Parfois le moteur démarre, j'ai le temps de retirer le starter et en accélérant c'est bon
Mais le plus souvent, le moteur démarre, je retire immédiatement le starter et pas le temps d'accélérer et ça cale !

Donc obligé de tirer 5 ou 6 fois avec ou sans starter et tout est ok !
Ensuite je peux naviguer et m'arrêter 20 fois, il démarre au quart de tour sans starter et poignée au minimum ou pas.

Voilà, j'aimerais démarrer au quart de tour sand plonger pour retirer le starter et me précipiter pour accélérer Et caler 3 fois sur 4

Avez vous une idée ?
-Es ce depuis que je vide totalement le moteur de son essence ?
-faut il que je ne mette pas le starter et mettre la poignée plus accélérer ?
- ou autre idée en fonction de ce que vous pouvez savoir du pourquoi ça me fait ça ?

Merci pour vos réponses.

Sinon, mon moteur est formidable, à 3 sur une barque d'aluminium et la trim bien réglée
Ça roule atteint 35 km/h mais j'aimerais comprendre ...

salut,
 
vider le carbu n'est utile que pour un arret prolongé (plusieurs mois)

.......

......

Si ce n'était pas le fait de vider le carbu,
Ça serait quoi d'après vous ?

Je suis de l'avis de Jean-Mi
Quand tu comprimes la poire, est ce que que tu la presses bien jusqu'à ce qu'elle soit dure ?
ça pourrait peut être venir du fait que la cuve du carbu ne soit pas pleine.

[quote=jimmy74]Je suis de l'avis de Jean-Mi
Quand tu comprimes la poire, est ce que que tu la presses bien jusqu'à ce qu'elle soit dure ?
ça pourrait peut être venir du fait que la cuve du carbu ne soit pas pleine.[/quote]

La poire devient dure et est très dur au moment ou je tire le cordon.
Ça démarre 1/2 secondes, et je retire le starter (sinon ça cale)et ça marche que si j'ai le temps de tourner la poignée dans la 1/2 seconde.

Merci pour votre aide, je vais refaire un essai sans vider le carbu.

ou, que la cuve est trop pleine .....
(sans rire)......
Il n'est pas courant de vider le circuit d'essence ,sauf pour une non utilisation longue.

Merci ,
J'avais écouté des membres qui vidaient leur carbu après chaque sortie pour éviter d'encrasser à cause de mon mélange à 1%!

bonjour
pas bon de faire tourné un moteur jusqua panne seche sa bousille la menbrane de la pompe a essence