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Branchement compte tour yamaha

Publié : lun. déc. 09, 2013 7:15 am
par doc 35
Bonjour
Je me permet une petite question technique que je n'arrive pas à résoudre.
J'ai fait l'acquisition d'un moteur d'occasion yamaha 115 BETO L de 2001(lettre S),et je rencontre un problème de branchement,en effet,je dispose du compte tour d'origine comportant trois voyants d'huile avec une fiche 4 broches pour alimenter ces voyants(un + pour chaque voyant et une masse commune je suppose???)
Hors je ne dispose en sortie moteur,en dehors bien sur de la grosse prise noir principale,de la prise pour le réservoir d'huile et de celle pour le mano de trim,que d'une seule autre prise,4 broches mais comportant uniquement deux fils (vert/noir et vert/rouge) correspondant au seul faisceau me restant.
Hors après recherche il semble bien indiqué dans le manuel yamaha dont je dispose que je devrais avoir une prise 4 broches avec 4 fils allant vers le compte tours ce qui semblerait logique.
Je précise que le moteur est en parfait état d'origine et que les faisceau électrique ne semble absolument pas avoir été modifié.

bonjour auriez vous

Publié : lun. déc. 09, 2013 9:28 am
par mjacques
bonjour
auriez vous possibilité de nous donner ou photographier
votre poignée d accélérateur
salutations

En plus de tes deux fils tu

Publié : lun. déc. 09, 2013 1:31 pm
par papy 69
En plus de tes deux fils tu devrais avoir un jaune et une jaune/rouge.
je te joins le schéma électrique sachant que le compte tours est la pièce n° 20.


Schema_electrique_115.pdf
https://www.discount-marine.com/forum/images/post/comment/Schema_electrique_115_2.pdf

Ma commande est une yamaha

Publié : jeu. déc. 12, 2013 12:31 pm
par doc 35
Ma commande est une yamaha type 703 mais je ne vois pas très bien le rapport????

Merci de ta réponse papy 69

Publié : jeu. déc. 12, 2013 12:42 pm
par doc 35
Merci de ta réponse papy 69 mais je dispose déjà de ce schéma et cela ne correspond pas à ma connectique en sortie de moteur(du moins pour ce qui est de la sortie pour le niveau d'huile).
Il semblerait que ce schéma ne correspondait pas à mon moteur,j'ai donc trouvé un blogueur sur un autre site qui m'a envoyé un autre schéma'avec bien indiqué en tête "moteur 115 beto" et là la correspondance avec mon faisceau moteur est parfaite et il n'y a bien,d'indiqué, qu'une prise 4 broches avec seulement deux fils pour le niveau d'huile en sortie moteur.......
Donc là comment est il possible de faire fonctionner les trois voyants d'huile de mon mano avec leur faisceau à 4 fils avec seulement deux fils?????????