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Bonsoir à tous,
 nouveau sur ce forum, je me présente
cadre en informatique, passioné de technologies, du monde de la mer, plongée et nautisme, je souhaite partager avec vous ce projet de remotorisation d'une vedette 8m équipé d'un moteur inboard en hors bord.
cette approche est motivé par le fait que le moteur actuel n'est pas marinisé (uniquement fluvial) en remotorisation amateur et de puissance moyenne (90CV).
De plus j'aimerai gagner un peu de place en supprimant le coffre moteur.
voici deja quelques vues
à bientot
 

Bienvenue sur le Forum :)
*je te propose de lire le post suivant : http://www.discount-marine.com/club/forum/forum-moteur/all%C3%A9-je-me-lance-restauration-daytona-600
cela devrait te donner quelques infos ....
 
Bonne lecture !

Salut à toi !
Comme cité par Ski Wake, il y a dans les forum quelques beaux exemples de transformations réussies qui devraient t'inspirer. Si tu t'oriente sur un Bracket, je pourrai te donner (humblement) quelques tuyaux.
Cordialement
JB
 

pour les brackets voir notamment quelques autres interventions ...
http://www.discount-marine.com/club/forum/forum-moteur/aquad-sud-500-la-renovation-cest-parti-all%C3%A9-hop?page=1http://www.discount-marine.com/club/forum/forum-moteur/aquad-sud-500-la-renovation-cest-parti-all%C3%A9-hop?page=2http://www.discount-marine.com/club/forum/forum-moteur/nouveau-bateau-nouveau-projet?page=1http://veradoclubfrance.smf-fr.org/Quelle%20hauteur%20de%20montage%20pour%20les%20moteur%20sur%20bracket--topic-2306-0.html 
mais la liste n' est pas limitative ....

Merci sky wake pour les liens, j'ai lu aussi plusieurs fois le post sur le Daytona
 Jb85 je reviendrais vers toi sur les brackets, j'hésite entre un modèle type US en metal ou du homemade ctp époxy. 
Il me faut déjà le poser sur un ver et faire un abri pour bien travailler au sec ;-)  

90 Cv sur une vedette de cette taille, ça risque fort de la pas le faire, surtout en mer.

Bonjour même projet que toi , j'ai une vedette ancas queen qui était équipée d'un moteur IB volvo 170 cv essence .
j'ai viré le moteur de 300kgs avec l'embase et j'installe un HB Honda de 50cv .
Mais moi c'est pour faire du fluvial donc pas besoin d'une grosse puissance. 50cv c'est même beaucoup sur les canaux sachant que les bateaux de location de 10m ont des moteurs diesel de 30cv. et ça suffit très bien.
Pour aller en mer, 90cv sera suffisant pour la balade tranquille mais peut être pas pour déjauger et filer vite.
Tu devras rester en dessous la vitesse d'une coque à déplacement. le mieux est de regarder comment sont motorisées les coques du même style et faire pareil.
J'ai changer mon acte de francisation auprès des douanes et affaires maritimes avec le nouveau moteur et de fait ne paye plus de taxe sur le moteur ni sur la coque qui a plus de 25ans . Bon courage pour le boulot à faire.
JF

Bonsoir à tous, merci pour les encouragements
le moteur actuel est un diesel Indenor de 90CV refroidissement direct avec Zdrive Volvo Penta

[Image externe indisponible : http://discount-marine.com/club/files/IB.jpg] 
 
 
[Image externe indisponible : http://discount-marine.com/club/files/ZDRIVE_VOLVO.jpg]

La plaque constructeur permet 260CV max, alors je pense mettre un bracket de ce type avec mon HB EVINRUDE 200 ETEC HO cela devrait le faire je pense  
[Image externe indisponible : http://discount-marine.com/club/files/bracket_SM.jpg][Image externe indisponible : http://discount-marine.com/club/files/ETEC_200HO.jpg]

Hello ,
Est-ce que ta plaque constructeur précise "in board"?
Je ne sais pas si y'a pas une limite pour ce genre de remotorisation?
Pour le Bracket façon Stainless marine, avant de commander aux US, tu peut facilement te le faire fabriquer en France sur mesure en alu.
a+
JB