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 bonsoir à tous
 
voilà ,aujourd'hui j ai eu un petit souci avec mon moteur mariner 115cv  efi four stock de 2004 avec 350h navigue en eau douce (lac du Bourget)
 
le moteur prend et maintien  son régime maxi sans problème ,mais sa vitesse de pointe est passée de 60km/h à 45km/h
merci de votre contribution pour solutionner  cet énigme 
 

autrement dit, avec le MEME REGIME MOTEUR tu as perdu 15 km/h ....??
il s' est passé combien de temps entre ta sortie à 60 km et celle à 45 km/h ?
le bateau est resté a flot ?
on part du principe que le chargement à bord était identique  ( poids de l' équipage et du matériel + réservoir ) .
En 1er, je penserai à une hélice dont le noyau en néoprène serait en train de se désolidariser en partie avec la partie métallique femelle qui s' enfile sur l' arbre d' hélice .

ski wake a écrit :
En 1er, je penserai à une hélice dont le noyau en néoprène serait en train de se désolidariser en partie avec la partie métallique femelle qui s' enfile sur l' arbre d' hélice .

Tout à fait d'accord !

 on va dire sur 2jours de navigation  et avec un chargement moins important que d habitude
j ai également remarqué à la coupure des gaz un bruit de roulement qui finie de tourner
et hier  a la monter en puissance la bateau avait tendance à se déséquilibrer ( j avais l impression de tourner alors que la barre était droite et que le bateau avançait en ligne droite)
merci de vos reponse  
 

Un problème de cavitation, ton hélice est de plus en plus en cause.

je reviens au nouvelle ,hier je suis passé chez le mécano qui pour lui je site il ni y a pas de problème
donc je suis retourné faire un essai
conclusion
avant à l accélération le nez se levait je trimais pour corriger l assiette du bateau je montais vers 5900 tours pour 60km/h (après le moteur sortais trop)
maintenant à l'accélération le nez du bateau ne se lève plus à 5900tours je suis à 40km/h et je peux  trimer jusqu' a 6500tours avant de commencer à avoir le moteur hors de l eau pour une vitesse de 60km/h
le tout avec une projection d eau importante de chaque cote arrière du bateau  
merci de aide

Bonjour
Le dénoyautage de l'hélice est en principe radical et s'effectue d'un coup donc c'est plutot tout ou rien de ce coté là.
Si rien de neuf sous la ligne de flotaison ou sur la répartition du chargement par exemple plein du réservoir s'il est volumineux, vériffier que l'hélice n'a pas eu un choc qui aurait tordu une pale (qui peut elle même entrainer une détérioration des pignons de transmission) ,  voir si les fixations du moteurs sont toujours bonnes et notamment que les vis ne sont pas dévissées façon tentative de vol qui n'a pas aboutie.
Le dépannage par messagerie n'étant qu'une succession de probabilités!