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Bonjours à tous,
j'ai un petit soucis sur mon Johnson 50 vro de 92 (250h), il n'avais pas tourné depuis deux ans.
Il a démarré en juin quand je l'ai acheté mais depuis plus rien... plus d’étincelles aux bougies :(
Surement une erreur de ma part.
J'ai voulu recharger un peut la batterie du bateau avec ma voiture en la branchant directement sans la démonter à celle de la voiture, J'ai laissé tournée la voiture 15mn au ralenti puis avant de débrancher j'ai donner quelques coup d'accelerateur et je me suis aperçu par la suite que j'avais oublier de couper le contact du bateau...
L'alternateur trop puissant de ma voiture (hdi) aurait il pu provoquer une sur-tension?
Un détail peut-être utile, le compte tours fonctionne quand le démarreur fais tourner le moteur!
Quelqu'un peut il m’éclairer? l'allumage et moi ça fais deux!!!
Merci d'avance.

Dans un premier temps vérifies tous les fusibles.

Je n'ais trouver qu'un seul petit fusible, a coté des relais de trim, il n'est pas grillé.
Ou peut il y en avoir d'autre? J'ai regardé un peut partout et je n'ai trouvé que celui la, cela me semble léger...

Tu dois avoir un fusible du démarreur dans un cache fusible rouge sur la droite du moteur quand tu regarde vers l'arrière il a du griller avec la sur tension pour protéger ton moteur.

C'est celui que j'ai tester, il est bon mais c'est le seul que j'ai trouver

bizarre, même si ton alternateur est trop puissant, en te branchant sur la batterie çà ne risque rien puisque l'arrivée du courant est régulé avant la batterie.
Comment as-tu vérifié qu"il n'y avait pas d'étincelle aux bougies ?

j'ai démonté les bougies, je les ai laissé brancher et j'ai posé le culot des bougies contre la culasse, j'ai fait tourner le démarreur... rien pas la moindre petite étincelle.

bonjour, vous parler bien du petit fusible en verre qui casse sent arret a cause des vibration du moteur.
 
J'avais se moteur sur l'ancien bateau que j'avais avant mais sans le vro et j'ai souvent été embeter avec se fusible du cout j'ai couper les fils et j'ai mis un fusible de voiture.
sinon pour ton problème je vérifierai si il n'y a pas d'autre fusible car mois j'en avait 3 ou 4 pour se moteur.
attention l'ancien propriétaire avait bidouillé sur mon moteur alors se n'était peut-être pas d'origine.
Tient nous au courant si tu trouve le problème sa pourrai en aider d'autre.

A oui si il était fais pareil que le mien tu a une barrette sur un coté du moteur avec des file qui arrive dessus contrôle que les fils soit bien en place pas casser et pas occider on c'est jamais et vérifie tes bobine même si sa me parait bizarre qu'elle meurt toute les deux en même temps.
Contrôle ton coupe circuit si tu en a un c'est peut être lui aussi.
 
 

Bonjour, le petit fusible en verre ok, coupe circuit ok, pas non plus de fils oxydés.