Problème de carbu sur Suzuki 30cv 4 temps......
Publié : mar. juil. 15, 2014 9:13 pm
Salut à tous
Pour les Pros de la mécanique, je vous pose une colle........
Tout d'abord, remise à neuf l'été dernier de : Nourrice, tuyaux, poire, filtre à essence, durites pompe nickel, pompe vérifiée, elle débite parfaitement.......
Donc nettoyage à fond des 3 carbus, tout semble ok. le bateau marche très bien un petit moment avec une personne à bord. Nous partons à 3 il plafonne à environ 5 noeuds à fond.
Symptome, une auréole d'essence autour de l'embase. Je redémonte, vérifie que les pointeaux ferment bien, dépose des logements des pointeaux, nettoyage à la bombe spéciale carbus, remontage. Je souffle par l'entrée d'essence, l'air passe en position verticale du carbu, et passe pas quand je le retourne.
Repose de la rampe, le moteur démarre parfaitement, très bon ralenti, je pars faire un essai, super puissance tout est top. Retour au port je prend mon fils et sa copine, et rebelotte il plafonne à environ 5 noeuds, donc impossibilité de tracter la bouée, trop les boules.........
Plus trop d'auréole d'essence autour de l'embase, mais je précise que je ne peux avoir la poire dure en la pressant. J'ai essayé sur le moteur d'un pote, sa poire est vraiment dure au bout de quelques pressions, pas la mienne............
Les pointeaux sont en très bon état et bien pointus, niveau de cuve aussi dans la tolérance de la revue du moteur, je craque et surtout je ne peux être sur de mon moteur. Je précise que la consommation est proportionnelle à la puissance demandée par la commande, quand je suis à fond mais à 5 noeuds il consomme comme si je suis à fond..........
Si quelqu'un a un avis, je vous en serait très reconnaissant.
D'avance merci
Pour les Pros de la mécanique, je vous pose une colle........
Tout d'abord, remise à neuf l'été dernier de : Nourrice, tuyaux, poire, filtre à essence, durites pompe nickel, pompe vérifiée, elle débite parfaitement.......
Donc nettoyage à fond des 3 carbus, tout semble ok. le bateau marche très bien un petit moment avec une personne à bord. Nous partons à 3 il plafonne à environ 5 noeuds à fond.
Symptome, une auréole d'essence autour de l'embase. Je redémonte, vérifie que les pointeaux ferment bien, dépose des logements des pointeaux, nettoyage à la bombe spéciale carbus, remontage. Je souffle par l'entrée d'essence, l'air passe en position verticale du carbu, et passe pas quand je le retourne.
Repose de la rampe, le moteur démarre parfaitement, très bon ralenti, je pars faire un essai, super puissance tout est top. Retour au port je prend mon fils et sa copine, et rebelotte il plafonne à environ 5 noeuds, donc impossibilité de tracter la bouée, trop les boules.........
Plus trop d'auréole d'essence autour de l'embase, mais je précise que je ne peux avoir la poire dure en la pressant. J'ai essayé sur le moteur d'un pote, sa poire est vraiment dure au bout de quelques pressions, pas la mienne............
Les pointeaux sont en très bon état et bien pointus, niveau de cuve aussi dans la tolérance de la revue du moteur, je craque et surtout je ne peux être sur de mon moteur. Je précise que la consommation est proportionnelle à la puissance demandée par la commande, quand je suis à fond mais à 5 noeuds il consomme comme si je suis à fond..........
Si quelqu'un a un avis, je vous en serait très reconnaissant.
D'avance merci