Problème de carbu sur Suzuki 30cv 4 temps......

suzu-kid · Message par **suzu-kid** » mar. juil. 15, 2014 9:13 pm

Salut à tous
Pour les Pros de la mécanique, je vous pose une colle........
Tout d'abord, remise à neuf l'été dernier de : Nourrice, tuyaux, poire, filtre à essence, durites pompe nickel, pompe vérifiée, elle débite parfaitement.......
Donc nettoyage à fond des 3 carbus, tout semble ok. le bateau marche très bien un petit moment avec une personne à bord. Nous partons à 3 il plafonne à environ 5 noeuds à fond.
Symptome, une auréole d'essence autour de l'embase. Je redémonte, vérifie que les pointeaux ferment bien, dépose des logements des pointeaux, nettoyage à la bombe spéciale carbus, remontage. Je souffle par l'entrée d'essence, l'air passe en position verticale du carbu, et passe pas quand je le retourne.
Repose de la rampe, le moteur démarre parfaitement, très bon ralenti, je pars faire un essai, super puissance tout est top. Retour au port je prend mon fils et sa copine, et rebelotte il plafonne à environ 5 noeuds, donc impossibilité de tracter la bouée, trop les boules.........
Plus trop d'auréole d'essence autour de l'embase, mais je précise que je ne peux avoir la poire dure en la pressant. J'ai essayé sur le moteur d'un pote, sa poire est vraiment dure au bout de quelques pressions, pas la mienne............
Les pointeaux sont en très bon état et bien pointus, niveau de cuve aussi dans la tolérance de la revue du moteur, je craque et surtout je ne peux être sur de mon moteur. Je précise que la consommation est proportionnelle à la puissance demandée par la commande, quand je suis à fond mais à 5 noeuds il consomme comme si je suis à fond..........
Si quelqu'un a un avis, je vous en serait très reconnaissant.
D'avance merci

ski wake · Message par **ski wake** » mar. juil. 15, 2014 9:30 pm

c' est un modèle à carbus ou a injection ?

suzu-kid · Message par **suzu-kid** » mar. juil. 15, 2014 9:47 pm

Modèle à 3 carbus.........

cedriccup · Message par **cedriccup** » mer. juil. 16, 2014 12:00 am

Tuyau d alimentation a vérifié et la pompe quand elle envoi l essence fait un essai sans capo et regarde pour cela il faut être deux :-)

suzu-kid · Message par **suzu-kid** » mer. juil. 16, 2014 9:48 am

Comme dit, tuyau et pompe vérifiés et ok tout les deux.....

barbe bleu · Message par **barbe bleu** » mer. juil. 16, 2014 11:07 am

Salut

quand vous êtes à 3 est ce que le moteur prends ses tours mais le bateau n'avance pas plus de 5 nœuds ?

Fred.

suzu-kid · Message par **suzu-kid** » mer. juil. 16, 2014 12:00 pm

barbe bleu a écrit :
Salut

quand vous êtes à 3 est ce que le moteur prends ses tours mais le bateau n'avance pas plus de 5 nœuds ?

Fred.

Salut
Non il prend pas ses tours comme il faut. Avant à 3 ou 4 il partait au planing nickel.....

goby · Message par **goby** » mer. juil. 16, 2014 1:05 pm

Et au point mort en accélérant rapidement à fond ,prend-il bien les tours, , as tu un compte tour ?.

Comment as-tu fait pour controler qu'à fond à 5 noeuds il consomait autant qu'avant. tu as navigué assez longtemps pour t'en rendre compte ? .

Il tient bien le ralenti ? il ne tourne pas que sur 2 cylindres ?.

suzu-kid · Message par **suzu-kid** » mer. juil. 16, 2014 1:16 pm

Alors au point mort, c'est mieux mais pas parfait, il prend pas ses tours comme normalement.....
Pas de compte tours....
Pour la conso, oui nous avons quand même fait une balade, et j'ai vu la graduation de la nourrice.....
Il tient le ralenti parfaitement et ne semble pas tourner sur 2 cylindres.....

suzu-kid · Message par **suzu-kid** » ven. juil. 18, 2014 9:46 am

Bon pas d'idées de pros de la carburation......