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Problème refroidissement suzuki 4 cv 2T
Publié : mar. sept. 06, 2011 9:55 am
par yrag
Je viens faire appel a votre aide, car lors de ma dernière utilisation de mon suzuk 4 cv, je me suis rendu compte que l'eau ne coulais pas très fort, voir même pas du tout par moment, en sorti de refroidissement sur mon moteur, ce qui a entrainé une chauffe immediate.
J'ai donc attaqué à démonter pensant a une pompe a eau HS, et visiblement, ma pompe a eau est en bonne état, pas de signe d'usure, pas de pales manquantes, j'ai donc ensuite démonté la plaque inox situé en dessous (une sorte de deflecteur ou diffuseur, je ne sais pas trop, mais qui communique avec le circuit de refroid.), il n'y avait pas spécialement d'impuretée.
Lorsque je passe un coup de souflette dans la canalisation de refoulement de la pompe, l'air ne ressort pas par la sortie de refroidissement sous le moteur.
Comment puis je accéder à la partie supérieure de mon refroidissement, nottament à l'extremité supérieure de la canalisation de refoulement de la pompe a eau ???
Si quelqu'un à des astuces pour enlever un éventuel bouchon dans le circuit, sans démonter, je suis preneur ! où alors une idée sur ce que sa peut être d'autre ...
merci par avance !
yrag a écrit : Je viens
Publié : mar. sept. 06, 2011 5:24 pm
par cedriccup
yrag a écrit :
Je viens faire appel a votre aide, car lors de ma dernière utilisation de mon suzuk 4 cv, je me suis rendu compte que l'eau ne coulais pas très fort, voir même pas du tout par moment, en sorti de refroidissement sur mon moteur, ce qui a entrainé une chauffe immediate.
J'ai donc attaqué à démonter pensant a une pompe a eau HS, et visiblement, ma pompe a eau est en bonne état, pas de signe d'usure, pas de pales manquantes, j'ai donc ensuite démonté la plaque inox situé en dessous (une sorte de deflecteur ou diffuseur, je ne sais pas trop, mais qui communique avec le circuit de refroid.), il n'y avait pas spécialement d'impuretée.
Lorsque je passe un coup de souflette dans la canalisation de refoulement de la pompe, l'air ne ressort pas par la sortie de refroidissement sous le moteur.
Comment puis je accéder à la partie supérieure de mon refroidissement, nottament à l'extremité supérieure de la canalisation de refoulement de la pompe a eau ???
Si quelqu'un à des astuces pour enlever un éventuel bouchon dans le circuit, sans démonter, je suis preneur ! où alors une idée sur ce que sa peut être d'autre ...
merci par avance !
regarde tout au tour si tu as pas un accés ensuite demonte carlosta puis systheme d donc soit tu trouve soit va faloir passé un cable rigide ou autre tu peux essayer de merre du detartrant dans certain orifice mais bon pas toujours bon pour les joints ca ...
saurais tu m'aider à
Publié : mar. sept. 06, 2011 9:04 pm
par yrag
saurais tu m'aider à localiser le carlostat ??? sur le bloc je suppose, comme sur une auto, mais ne vois rien qui y ressemble.
merci par avance.
bonsoir,
Vu que moi aussi
Publié : mar. sept. 06, 2011 9:27 pm
par Dexter
bonsoir,
Vu que moi aussi je suis en plein problème de surchauffe j'ai fait plus ou moin les même test que toi, je croi que c'est normale que l'air ne circule pas entre l'entré et la sortie du circuit vu que le thermostat est froid donc fermé.
Bon courage et bonne soirée
met une photo en ligne
merci
Publié : mar. sept. 06, 2011 11:05 pm
par cedriccup
met une photo en ligne
merci
quel idiot je suis ! tu as
Publié : mer. sept. 07, 2011 10:28 am
par yrag
quel idiot je suis ! tu as entièrement raison (pour le termostat fermé !). Il ne me reste plus qu'a arriver a la localiser ...
de tout démonter sa ne me dérange pas, mais si je demonte quelque chose d'inutile, c'est un coup a avoir a changer un joint pour rien.
quelqu'un saurait m'aider ?
Essaie devoir si tu ne voi
Publié : mer. sept. 07, 2011 10:41 am
par Dexter
Essaie devoir si tu ne voi pas un petit Carter sur le coté du moteur, pour ma par il est situé derrière le réservoir d'huile. Mais comme la plus par diront essaie de mettre une photo.
bonsoirsur un johson 25ch du
Publié : mer. sept. 07, 2011 7:08 pm
par picasso2468
bonsoir
sur un johson 25ch du jour au lendemain ma pissette ne coulait plus j ai demonté ,ma pompe etait bonne mais par securitée j ai mis une neuve ,impec tout remarchait ,donc prends pas de risque de remonter sans mettre une elice neuve sa t eviteras de redemonter une autre fois
Voici le seul "petit carter
Publié : mer. sept. 07, 2011 9:14 pm
par yrag
Voici le seul "petit carter que j'ai trouvé, mais sa ne ressemble pas a un carter de termostat (pour en avoir changé sur un bon paquet de voiture, je vois a quoi sa ressemble)
[Image externe indisponible : http://img819.imageshack.us/img819/1890/sdc15499.jpg]
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J'ai démonté le reservoir, les durites d'alim en essence, pour me faire de la place et y voir mieu, êtes vous sur qu'il y ai obligatoirement un termostat sur ce suzuki 4cv 2T ???
merci par avance !
je ne peut rien t'assuré
Publié : jeu. sept. 08, 2011 10:39 pm
par cedriccup
je ne peut rien t'assuré pour le carlosa j'avai la revu de tout les modele suzu mais impossible d'y mettre la main dessus grrrr