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Déformation coque par rouleau mal reglé

Publié : mar. mars 13, 2012 7:35 pm
par piro86
Bonjour a tous , j'ai acquis l'été dernier pour une bouchée de pain un bateau pêche promenade de type arcachonais( je pense ).
Je suis en train de gratter toute la coque afin de refaire l'antifooling qui est dans un état pitoyable.
Seulement je viens de voir qu'un rouleau de guidage mal réglé sur la remorque a déformé la coque de façon (je pense) importante, pourtant on vois juste un léger faiençage mais rien de plus malgré que la coque parais bien enfoncé.
Comme c'est un bateau a double coque je ne peux pas voir dessous, ce qui me fait froid dans le dos c'est que nous avons navigué l'été dernier, mais sans soucis apparent.
Je ne sais trop que faire, je ne roule pas sur l'or et je souhaite juste refaire ce bateau pour qu'il soit correct j'ai déjà dépensé beaucoup d'argent pour une révision totale du moteur.
je me permet ce soir de vous demander conseil sur ce que je doit faire, car je n'est pas l'expérience dans ce domaine,j'ai des photos disponible, mais je ne peut pas les poster car a basse résolutions on ne voit pas grand chose, mais je peux les envoyer par email , faites mois un message privée.
 
D'avance merci à tous.

Bonjour, difficile comme

Publié : mer. mars 14, 2012 9:22 am
par papy 69
Bonjour, difficile comme çà de te répondre, il faudrait des photos, mais pourquoi n'essaies-tu pas de les poster, on verra bien si elles sont exploitables.
Le faïençage indique bien qu'il y a eu une déformation, mais avec l a double coque difficile de vérifier facilement l'état du polyester. Je crains fort qu'il te faille poncer le gelcoat jusqu'à la fibre pour voir l'état de la coque et envisager l'éventuelle réparation adaptée.

Bonsoir et merci de ta

Publié : mer. mars 14, 2012 9:02 pm
par piro86
Bonsoir et merci de ta réponse papy69,
 j'ai retenté des prises ce soir afin de ressortir plus de "contrast:
Image"
Et une autre :
Image
 
c'est le mieux que j'ai obtenu pour avoir l'effet de "bosses"
 Merci d'avance
 
 

BonjourA priori déjà ce

Publié : mer. mars 14, 2012 9:30 pm
par jm38
Bonjour
A priori déjà ce qu'il faudrait c'est ....comme tu le dis, un bon antifouling 
Pour le reste la photo ne permet pas de constater l'ampleur des dégâts...
Tu sais, une coque c'est solide. Néanmoins, si tu veux être tranquille, tu ponces la zone en question et tu répares ton gelcoat. Ni vu ni connu.
Il existe des produits pour reprendre les oeuvres vives pas chers et faciles de mise en oeuvre. Vérifie sur le site de DM, tu devrais trouver ton bonheur.
 

Et puis, ce qu'il faut faire

Publié : mer. mars 14, 2012 9:53 pm
par papy 69
Et puis, ce qu'il faut faire de suite c'est descendre la chandelle mal réglée pour voirb si la coque reprend sa forme. Si c'est le cas, il faudra poncer le gel coat comme dit jm38 et réparer avec un enduit epoxy (je ne suis pas trop partisan dans ce cas d'une réparation au gel coat pour les oeuvres vives) Ensuite pour assurer une bonne protection de ta coque, perso je poncerais pour enlever toutes les traces de l'ancien antifouling, 2 couches d'un enduit epoxy (prévention de l'osmose) et 2 couches d'anti fouling.

Bonsoir, j'ai pu découvrir

Publié : mer. mars 14, 2012 9:56 pm
par piro86
Bonsoir,
 j'ai pu découvrir que je ne suis pas bon photographe c'est vraiment pas simple de prendre un relief précis en photo!
le grattage de la coque est en cour mais j'ai pu constater que , comme dit tout le monde, c'est vraiment une horreur à faire ( 3 jours cumulés passés alongé sous la coque) j'arrive au bout, je n'ais plus qu'a ponçer après je compte passer un primaire epoxy mono-composant et un antifooling erodable.
 
concernant cette déformation j'ai démonté le rouleau, mais malheuresement la coque reste déformé, demain sori je prendrais une photo avec le rouleau démonté, aprés je pense ponçer le gelcoat pour voir dessous, mais je remet quoi une fois que c'est fait?
 
j'ai entendu parler de mastic epoxy , quelle est la différence avec du gel coat ?, que prendre en gelcoat , car jusqu'a maintenant je n'ai utilisé que des kits de réparation pour des trous plus petit qu'une pièce d'un euro et je me vois mal faire sa de la même manière sur un trou de 20-30 cm..
bref je déborde de curiosité dans le domaine mais je reste sur ma soif pour le moment lol..
 

Re,J'ai vu des produits de

Publié : mer. mars 14, 2012 10:35 pm
par jm38
Re,
J'ai vu des produits de réparation sur le site de DM.
Demande leur un conseil  au cas où 
 

Re,J'ai vu des produits de

Publié : mer. mars 14, 2012 10:36 pm
par jm38
Re,
J'ai vu des produits de réparation sur le site de DM.
Demande leur un conseil  au cas où 
 

Même si la photo est de

Publié : jeu. mars 15, 2012 1:07 am
par DAYTONA
Même si la photo est de mauvaise qualité on aperçoit la vague que fait la coque au dessus du rouleau.
As tu cette déformation seulement d'un côté ou des deux côtés??
Si tu as cette déformation des deux côtés on pourrait éventuellement supposer que c'est la forme de la coque qui est comme ça, mais je n'y crois pas trop, voir pas du tout.
D'après moi, et ça n'engage que moi, si la coque est déformer comme ça, la fibre à du travailler un minimum.
Si tu peux mets ton bateau sur chandelles (deux à l'arrière et une à l'avant) tu seras beaucoup plus tranquille pour bosser dessous.
Et vérifies si ta coque est dure ou si elle a une faiblesse a ce niveau comparé par exemple a l'autre côté.
Afin d'éviter tout problème je chercherai un peu plus l'origine de cette déformation et je n'appliquerai pas directement du mastic ou de l'antifouling qui n’apporteront aucune résistance à la structure.

J'ai eu ça sur ma petite

Publié : jeu. mars 15, 2012 1:52 pm
par Frankypop
J'ai eu ça sur ma petite coque. Les double-coques polyester de mauvaise qualité (je ne sais pas pour le tien mais pour mon Clearliner c'est pas bien épais) sont un peu souples, et cette souplesse à force de monter et descendre sur les remorques (si c'est bien l'utilisation du bateau) écrase progressivement les cellules de la mousse interne (si c'est bien une double coque remplie PU). J'ai eu ça comme toi dessous à l'emplacement d'un galet mais aussi dessus dans le cockpit. 
Je conseille de réinjecter du polyurethane. J'ai pour ma part utilisé de la mousse d'isolation vendue en aérosol (grande surface de brico, bonne marque) mais il existe aussi de la qualité marine. L'important est qu'elle soit de bonne qualité pour ne pas s'effondrer, s'effriter de nouveau.
 
Ça demande de faire un trou sous la coque ce qui demande de la conviction ! Si la zone est grande il faut en faire plusieurs pour éviter d'emprisonner de l'air. L'idéal est de faire un ou deux évents qui servent aussi de trop plein. Ainsi on évite une surcompression de mousse qui ferait l'effet inverse : une bosse au lieu d'un creux, car la mousse ça pousse ! Ensuite réparation tradi : ponçage, mat de verre et résine polyester (un enduit polyester n'est pas conseillé car il pénetre moins bien dans le mat, mais on y arrive, c'est ce que j'ai fait et ça tient depuis des années) et gelcoat finition epoxy.