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Mais... je dépasse alors le PTRA de la voiture ???? (3 475 kg)
 une autre reflexion : meme si le bateau n'est pas sur la remorque, j'ai besoin du permis E ! vu que ce sont les valeurs PTAC de la voiture et de la remorque qui sont pris en compte... c'est étonnant !!

brunob69 a écrit :
 ....  meme si le bateau n'est pas sur la remorque, j'ai besoin du permis E !

 Eh  oui
  maintenant ... si tu es à vide et que tu rencontre un représentant de l' autorité qui fait preuve de compréhension ...
Mais certains peuvent te dire ( avec une certaine justesse ) que s' ils te voient à vide , pour l' instant, il est probablequ' au retour tu seras avec un boat sur la remorque ...
Ce qui peu paraitre paradoxal, c' est que si tu surdimensionnes la charge utile de la remorque en prenant un peu plus de marge, tu peux te retrouver obligé d' avoir le permis E/B  alors qu' avec une remorque d' une plus faible charge utile , tu n' aurais pas besoin du permis E/B ...
Etonnant, mais c' est comme cela    

le PTRA est une notion "réelle", c'est à dire que c'est le poids réel (au moment du contrôle).
Tu peux très bien tirer une remorque de 3500 de ptac à condition qu'elle soit vide si la somme des poids réels ne dépassent pas le PTRA du tracteur. Cependant ça n'empêche pas d'avoir le Eb qui est quant à lui, basé sur la somme des PTAC donc du potentiel de l'attelage (et pas des poids réels).
 Pour avoir une idée claire de ton attelage, vas faire un tour à la décharge, dans une coop agricole ou chez un gros ferrailleur, et demande à faire une pesée...

Bonjour,
Merci skiwake et merci capri71...
 
 C'est clair pour moi maintenant [Image externe indisponible : https://www.discount-marine.com/forum/images/smilies/imported/v2/cool.gif]
 1/ Permis EB !
 2/ je suis bon par rapport au PTRA de la voiture : (voiture) 1535kg + (bateau) 1055kg + (remorque) 320kg + (plein voiture & bateau, autres...) 300kg  3 210kg

 
J'irai quant faire peser tous cela... pour etre sur!!! Merci encore...
 Il me reste plus qu'a m'inscrire dans une auto-école... Grrr pas vraiment prévue cette dépense !!!   Autour de 700 € je crois....
 
A bientôt...

si tu peux le faire passer en credit formation dans ton boulot ?

flo 05 a écrit :
si tu peux le faire passer en credit formation dans ton boulot ?

 
je ne connais pas le principe... je vais me renseingner !
Merci pour l'infor

tu vois avec ton patron s'il utilise tout son credit formation annuel... si ce n'est pas le cas et qu'il est possible de justifier auprès de l'organisme de financement des formations de ton entreprise (opca, fafes.. etc) que le permis EB peut apporter un plus à ton entreprise, le tour est joué. c'est ce que j'ai fait.

si je dit pas betises meme avec le EB ca fonctionne pas,car le ptra de ta voiture est de 3475 kg et:
 PTAC (voiture) 2105 kg + ptac de 1500 kg de ta remorque = 3605 kg donc normalement tu ne peut pas tracter   plus de 1370 kg avec ta voiture

Le PTRA est une valeur qui se contrôle "au réel", donc par pesée. On ne tient pas compte de la somme des PTAC.

 

damdam a écrit :

si je dit pas betises meme avec le EB ca fonctionne pas,car le ptra de ta voiture est de 3475 kg et:
 PTAC (voiture) 2105 kg + ptac de 1500 kg de ta remorque = 3605 kg donc normalement tu ne peut pas tracter   plus de 1370 kg avec ta voiture

 
Si, çà peut le faire, il faut juste que le poids réel de la remorque chargée ne dépasse pas les 1370 kg
D'ailleurs Capri71 l'avait très bien dit :
 

Capri71 a écrit :

le PTRA est une notion "réelle", c'est à dire que c'est le poids réel (au moment du contrôle).
Tu peux très bien tirer une remorque de 3500 de ptac à condition qu'elle soit vide si la somme des poids réels ne dépassent pas le PTRA du tracteur. Cependant ça n'empêche pas d'avoir le Eb qui est quant à lui, basé sur la somme des PTAC donc du potentiel de l'attelage (et pas des poids réels).
 Pour avoir une idée claire de ton attelage, vas faire un tour à la décharge, dans une coop agricole ou chez un gros ferrailleur, et demande à faire une pesée...