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bravo, et très surprenant . ( ça doit être , une branche très éloigné de la famille )

Benoit est revenu ?

Jerattous a écrit :

alligator a écrit :
voici le meilleur moteur au monde !

Le tuyau d'essence tu le branche ou la dessus ????????????

 
J ai bien une réponse mais j crois que la censure va sevir....

je crois savoir ou , mais bon , comme tu dis si bien " la censure "........

Finalement le mieux c'est Tohatsu car :
Toitsu et moi dessous
Bon je sors

j'ai bien lu tout le post.... et je ne suis pas aussi affirmatif que vous.
il est vrai que je n'en n'ai eu que 2 à carbus (un 90 cv et un 3.5 cv de secours) et avec un pote un 50 TLDI. Je vais être honnête.. si je devais le refaire ? ... je ne le referais que pour le 3.5 cv.
Mon avis personnel est que ce sont de bons moteurs si on s'en sert tous les jours ..comme les professionnels. Perso, en tant de plaisancier naviguant entre 80 et 180 h par an, ce sont des moteurs qui sont donc régulièrement à l'arrêt et je trouve que ces moteurs condensent trop. D'où cela vient il ? je ne le sais pas, mais c'est un fait.
Sur mon 90 cv à carbu (millésime 2000) j'ai du changer le vilbrequin à 500 H.
le 50 Tldi qui marchait 25 h par an, a eu les injecteurs grippés à 100 h environ.
sinon RAS sur le 3.5 Cv. 

et les 18 cv tohatsu barre franche arbre long de base, ca vaut quoi par rapport aux yam 20 cv des années 80 / 90?
depuis que j'ai été obligé de changer un robinet d'arrivée d'essence sur un 3.5 cv je me pose la question... pareil quand je vois que tous les pro qui tournent avec des 50 et 90 ont des filtres decanteurs...

CrisCat a écrit :

 
J'habite a 1500m de chez --------, et quand je naviguais en Tohatsu, je n'allais pas me servir chez lui .
Bonjour,
Message modéré afin de supprimer certains messages qui ont suivi et qui n'aurait  pas du être publier.
Merci tout de même de ne pas citer nos concurrents.
 

  Tout  à fait  comme toi Criscat et  meme concessionnaire  dont tu parles , pour les pieces de thoatsu (hors bougies  bien sur) délai d'attente  1 à 2 mois  minimum.

 Et ce n'est pas la faute au concessionnaire  mais  au systeme  de FENWIK qui distribue  les  moteurs en FRANCE

Tien, mon post de 2011 resort !!!!!!!

  et oui tombé par hasard dessus