Quelle hélice?

Passionné de mécanique, le motonautisme c'est notre façon de naviguer...
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themask
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Quelle hélice?

Message par themask »

Essai cet apres midi , avec une 14 1/4-21 , 72km/h au gps à 4200trs/min (le regime maxi etant 4200/4500), je pense que c'est la bonne :wink:
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franck2B
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Message par franck2B »

39 noeuds, c'est une performance trés honorable. 8)
Par contre, si tu as l'occasion essaye une 19".
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themask
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Message par themask »


franck2B a écrit :
39 noeuds, c'est une performance trés honorable. 8)
Par contre, si tu as l'occasion essaye une 19".


Si j'ai bien suivi depuis le debut , la 19 me ferait prendre des tours en plus et moins de vitesse de pointe? c'est un vieux bateau de 85 , je ne cherche pas la performance il est assez lours mais juste le bon compromis ballade et moindre conso, de toute façon j'attend toujours la reponse du concessionnaire qui faisait une demande a son fournisseur ce " vieux " modele comme il dise n'est plus repertorié :roll:
bataclo
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Message par bataclo »

+1 avec Franck.
Tu dois pouvoir tutoyer le régime maxi bateau avec la moitié du réservoir et au moins 2 gars à bord.
Comment était la mer, le vent fort, faible, de face dans le dos?
Tout ça doit être intégré.
Amicalement
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themask
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Message par themask »

Alors la il faut qu'on m'explique: reponse du concessionnaire: ratio 21.19 !!! alors que j'ai trouvé 1.77/1 8O , je telephone donc pour eclaircir cela et deuxieme reponse" monsieur c'est mon fournisseur qui me communique ces chiffres , c'est quand meme son metier!!!"
Il ne me reste plus qu'a en trouver un autre fournisseur :roll:
Le choix se restreint ce sera de toute façon 19 ou 21 , vous me conseillez tous la 19 alors je pense suivre ce choix, je suis pressé de naviguer 8)
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V.D.
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Message par V.D. »

Bonjour a tous
Bon j'ai monté l'helice inox 21p et essaie samedi.
Bof bof bof !!!! j'ai moins de patate, je plafonne a 5100trs , et vitesse 67 kmh au gps.
Vite on remonte de l'alu...... et je crois qu'il va resté comme ça, j'éviterai de le pousser a fond dans les tours.
Bye et merci.
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